Az ADAC és a Kartelliroda kongatja a vészharangot: az üzemanyag-kedvezményeket nem kapják meg maradéktalanul a fogyasztók
A május elseje óta érvényben lévő üzemanyag-kedvezményt még nem kapták meg maradéktalanul a fogyasztók. Ezt mutatják a Szövetségi Kartell Iroda és az ADAC autóklub adatai. A kőolajipar ezt azon készletek ideiglenes értékesítésével indokolja, amelyekre még nem vonatkozott az üzemanyag-kedvezmény. Az En2x ásványolajszövetség szerint az üzemanyagkedvezménynek a hét közepétől kell eljutnia a fogyasztókhoz.
Az úgynevezett üzemanyag-kedvezmény a benzin és a gázolaj ásványolajadójának átmeneti 17 centtel történő csökkentéséből áll. A szövetségi kormány ezzel szeretné visszafogni az üzemanyagköltségeket, amelyek az Irán elleni támadások és a Hormuzi-szoros március eleji lezárása után meredeken emelkedtek. A világpiaci olajmennyiség mintegy 20 százalékát a szoroson keresztül szállítják. A világpiaci hiány miatt az árak emelkedtek.
Ha a blokád folytatódik, az árak tovább emelkednek. A szövetségi kormány ezért két hónapra, májusra és júniusra csökkentette az ásványolajadót. Ez várhatóan 1,6 milliárd euróba kerül. Környezetvédő és fogyasztói szövetségek élesen bírálják az üzemanyag-kedvezményt, mert azt az üzemanyag-megtakarítás helyett a vezetés folytatásának jelzésének tekintik. Attól is tartanak, hogy az olajtársaságok egyszerűen megtartják az adócsökkentést, legalábbis részben.
Úgy tűnik, ez a félelem eddig beigazolódott. „Az árak csaknem 13 centtel estek május 1-jén, és azóta enyhén emelkedtek” – mondja Andreas Mundt, a Szövetségi Kartellhivatal elnöke. A Szövetségi Kartellhivatal szerint a gázolaj átlagára hétfő reggel 2,08 euró volt gázolaj literenként, az E5-é 2,05 euró, az E10-é pedig 1,99 euró. Az ásványolajadó csökkentése nehéz szakaszban könnyíti meg a fogyasztókat és a gazdaságot – mondta Mundt. „Az olajtársaságok legfeljebb vagyonkezelői ennek a segélynek, nem nekik szánták” – figyelmeztetett.
Ásványolaj Szövetség védelmezi a kereskedők árpolitikáját
Az ADAC szerint a közelmúltban csak 10,9 centtel csökkentek a Super E10 és 11,1 centtel a gázolaj árai április 30-hoz képest. Nem sokkal az üzemanyag-kedvezmény kezdete előtt drasztikusan megemelkedtek az árak. Az ADAC szerint a magasabb világpiaci beszerzési árak nem magyarázzák a csekély csökkenést. A kőolaj ára alacsonyabb, mint április végén. Az ADAC szerint ezért az üzemanyagdíjaknak több mint 17 centtel kellene csökkenniük.
Az En2x ásványolaj-szövetség védi a kereskedők árpolitikáját. „Az üzemanyag-kedvezmény nagy részét továbbadták” – mondta az En2x szóvivője a taznak. Az, hogy a csökkentés nem érte el teljes mértékben a fogyasztókat, „átmeneti hatás”. „Hosszú, mozgalmas hétvégénk volt” – mondta. A benzinkutak magasabb árai megakadályozták, hogy a raktárak „üressé váljanak”.
A szövetség szerint többet kellett volna fizetniük a benzinkutaknak, ha azonnal áthárítják az adócsökkentést – ugyanis a megvásárolt készleteket kedvezmény nélkül vásárolták meg. Az egyesület nem tudja megmondani, hogy pontosan mikor kerül forgalomba ez a benzin és gázolaj. Erre ezen a héten belül sor kerül – mondta a szóvivő.
Visszautasítja azt a vádat, hogy a vállalatok megtartják az adócsökkentést. „Az 1,6 milliárd euróból egy sem maradt nálunk” – mondta a szóvivő. Nem készülnek azonban olyan adatok, mint a vételi és eladási árak, amelyekkel a vállalatok ezt érthetően bizonyítani tudják. „Végső soron ezt nem lehet bizonyítani. Az adatok nem léteznek” – mondta. – A gyanút nem lehet eloszlatni.
Hétfőn a szövetségi kormány arra figyelmeztetett, hogy az üzemanyag-kedvezményt teljesen át kell adni. Bevezetése előtt figyelmen kívül hagyta azokat a figyelmeztetéseket, amelyek szerint az olajtársaságok zsebre teszik az adócsökkentés egy részét. Pontosan ez történt már a 2022-es energiaárválság három hónapos üzemanyag-kedvezménye során.
A szövetségi kormány megszigorította a trösztellenes törvényt, hogy megakadályozza az olajtársaságok visszaélésszerű üzemanyagár-beszedését. Ennek azonban nincs rövid távú hatása, mert a kartellhivatal cégekkel szembeni vizsgálatai hosszadalmasak és nehézkesek. Éppen a múlt héten szenvedett súlyos visszaesést a hatóság. Sürgősségi eljárásban ideiglenesen leállította a düsseldorfi felsőbb tartományi bíróság azt a nyomozást, amely tavaly tavasszal kezdődött az árinformációs szolgáltatások üzemanyag-nagykereskedelemben betöltött szerepével kapcsolatban.
A Szövetségi Kartellhivatal azt a gyanút szerette volna kivizsgálni, hogy a cégek árképzést befolyásoltak azzal, hogy nem jelentenek minden árat a szolgálatoknak. A bírák megkérdőjelezték, hogy a hatóság egyáltalán jogosult-e kötelező adatigénylést benyújtani a cégekhez. A Szövetségi Kartellhivatal fellebbezést nyújtott be a Szövetségi Bírósághoz a düsseldorfi ítélet ellen.
