PokerStop

Zakharova a „Telegram” alkalmazáshoz írt hivatalos csatornáján ezt mondta: „Légy éber… először ellenőrizd, aztán bízz!”

A thaiföldi Pattaya tengerparti város rendőrsége arról számolt be a Novosti Agency-nek, hogy a bangkoki nemzetközi repülőtéren letartóztattak egy orosz állampolgárt, akit azzal gyanúsítanak, hogy részt vett a thaiföldi orosz közösség tagjait célzó, széles körben elterjedt csalásban.

Szvetlana Sherstobueva, egy thaiföldi orosz önkéntes csoport vezetője a maga részéről kifejtette az ügynökségnek, hogy a vádlott meggyőzte áldozatait arról, hogy ő a fővárosi, bangkoki orosz nagykövetség egyik magas rangú diplomata felesége, és segítséget ajánlott nekik az okmányok kiállításával és a hivatalos pénzforgalommal kapcsolatos „problémák megoldásában”.

Az orosz hatóságok hangsúlyozzák, hogy a hivatalos tranzakciók lebonyolításához csak jóváhagyott diplomáciai és konzuli csatornákra kell támaszkodni.

Forrás: Novosti

Olvass tovább

Ha az európaiak közös védelem kiépítésére, katonai képességeik és pozíciójuk növelésére a NATO-n belül, valamint az amerikai-atlanti ernyőtől való függőség csökkentésére törekszenek, akkor az, ami Franciaország és Németország között történt a jövőbeni közös harci repülőgépek gyártási projektjének feladásával kapcsolatban, komoly visszalépést jelent az európai katonai ambíciók számára.

Ami történt, az nem normális esemény; Az európai projekt megszületése óta Párizs és Berlin volt a fő motorja. Az első az egyetlen atomhatalom az Európai Unión belül, a második pedig elsősorban gazdasági. Amikor a két fél nem tudja megvalósítani a 9 éve elindított közös stratégiai katonai projektet, az orosz agresszív tervektől való félelem és az amerikaiak érdeklődésének csökkenése az öreg kontinens és a NATO iránt, ez vészharangként szolgál az európai védelmi ambíciókhoz.

Nem véletlen, hogy Berlin volt az első, aki felfedte, hogy Friedrich Merz kancellár feladta a Párizssal közös harci repülőgép-projektet. Utóbbi hónapokkal ezelőtt kifejezte pesszimizmusát a projekttel kapcsolatban, és bosszúságát a Dassault Aviation által képviselt francia partnerrel szemben, aki oroszlánrészt akart nyerni azzal az ürüggyel, hogy Rafale vadászgépe sikere és népszerűsége alapján rendelkezik a vezetéshez szükséges képességekkel és képességekkel.

Ezzel szemben a német partner (a spanyollal együtt, aki később az Airbus katonai szárnya keretében csatlakozott hozzá) elutasította a Dassault Aviation hegemón irányzatát. Annak ellenére, hogy megalakult egy bizottság, amely több hónapig dolgozott a két fél közötti viták rendezésén, erőfeszítéseit nem koronázta siker. Emiatt Macron és Meretz hosszas találkozója a Balkán-Európai Unió csúcstalálkozóján arra a következtetésre jutott, hogy lehetetlen folytatni egy ambiciózus projektet, amelynek költsége elérte volna a 100 milliárd eurót, és francia részről megértették, hogy Meretz volt az, aki Macron elnököt inspirálta az ambiciózus projekt feladására.

A projektnek 2040-ben kellett megkezdenie a leendő repülőgép gyártását, amely a francia „Rafale”-t, valamint a németországi és spanyolországi „Eurofighter”-t váltotta volna fel, és később az európai stratégiai függetlenség egyik pillérévé vált. Az Elysee-palotai források egyik napról a másikra azt mondták, hogy Macron és Meretz „sajnálatát fejezte ki amiatt, hogy a (a projekttel érintett) ipari vállalatok képtelenek megegyezni egymás között a projekt folytatásáról”. Az elnökség hozzátette: a német hatóságok úgy ítélték meg, hogy a projektben „a továbbiakban nem lehet nyomást gyakorolni az érintett cégekre”. Annyit értenek belőle, hogy Paris a német partnert hibáztatja egy 9 éve készülő projekt megszakításáért, amelyre hatalmas összegeket költött.

A helyzet az, hogy a közös projekt dominanciájával és a leendő repülőgép technológiai specifikációival kapcsolatos nézeteltérések mellett a két félnek eltérő elképzelései voltak a várható főbb feladatokról. Egyrészt Párizs a körei szerint atomfegyver szállítására alkalmas, repülőgép-hordozóra fel- és leszállásra képes nehézgépet akar, és tény, hogy Németországnak nincs repülőgép-hordozója, rakétái és atombombái sem.

Figyelemre méltó, hogy egy ilyen, a leendő repülőgép „funkcionalitásával” kapcsolatos kérdésről a projekt megkezdése előtt megállapodás tárgyát kellett volna képezni. A német fél szerint Mertz, aki a hadsereg jövőre 150 milliárdos (azaz a francia költségvetés duplája) költségvetésének növelésével akarja Németországot Európa első klasszikus katonai hatalmává tenni, nincs meggyőződve a francia elképzelésről, és egy könnyű, többfeladatos repülőgépet szeretne hazája légierejének. A Párizsban rendelkezésre álló információk azt mutatják, hogy Berlin kapcsolatban áll „más” partnerekkel, például Nagy-Britanniával és Olaszországgal, hogy alternatív programot folytassanak egy hatodik generációs repülőgép beszerzésére.

A fentiek ellenére a francia elnökség továbbra is ragaszkodik a Németországgal kötött partnerséghez. Az Elysee nyilatkozata szerint Párizs „még mindig úgy véli, hogy a francia-német együttműködés szükséges a két ország és európai partnereik számára a biztonsági és védelmi szektorban”. A nyilatkozat hozzáteszi, hogy a francia hatóságok továbbra is arra ösztönzik vállalataikat és fegyveres erőit, hogy „keressenek módokat és eszközöket olyan ambiciózus európai projektek elindítására, amelyek összeegyeztethetők a francia nemzetbiztonsági érdekekkel”.

Megjegyzendő, hogy a két főváros a közelmúltban párbeszédet indított a francia nukleáris haderő európai dimenziójáról, és arról, hogy Németország miként profitálhat belőle az európai védelem erősítését célzó kutatások keretében. Egy ilyen terv azonban sok megbeszélést igényel az együttműködés formáiról szóló megegyezések és megállapodások elérése érdekében, különösen azért, mert Párizs elkötelezett amellett, hogy a nukleáris fegyverekhez való folyamodást végső soron csak rá korlátozza.

Továbbra is a közös európai védelem nem korlátozódik egyedül Franciaországra és Németországra; A híres Versailles-ban (Párizstól nyugatra) tartott európai csúcstalálkozó és az azt követő csúcstalálkozók egy sor tervet hagytak jóvá a közös védelmi projektek megerősítésére, legyen szó akár a modern hadviselésben, az űrhadviselésben, a kiberképességekben… és még sok másban érvényesülő drónokról. Ami Párizst és Berlint illeti, van egy másik nagy védelmi projekt is, amely a leendő harckocsi gyártásával foglalkozik, és ezen a két fél egyenlő részesedéssel közös, „KNDS” nevű cége dolgozik. Ellentétben azokkal a nézeteltérésekkel, amelyek a leendő repülőgép-projekt megszakításához vezettek, a megegyezés „máig” teljesnek tűnik azon francia és német partnerek között, akik a leendő harckocsi európai piacának irányítását kívánják megszerezni.

Közeledik nyári és vele együtt az ünnepek. Ezzel összefüggésben a Közlekedési és Fenntartható Mobilitás Minisztériuma máris új pályázatot írt ki programjára Fiatal nyár 2026kampány a 30 év alatti fiatalok utazásra ösztönzésére a nyári időszakban. Ez a kampány az állami tulajdonú vonatok és buszok, valamint az Interrail bérletek jegyeinek csökkentését célozza, július 1. és szeptember 30. között.

Még mindig regisztráció nem nyitottbár a kedvezményes jegyek megszerzésének folyamata már ismert: fontos regisztrálni kell legalább 24 órával az első vásárlás előtthogy a rendszer ellenőrizni tudja a programban való részvétel feltételeit. A minisztérium jelezte, hogy az érintett cégek „rendszerük átalakításával” kezdik meg a kedvezményes jegyek árusítását.

Mi szükséges a Summer Young 2026 terv eléréséhez?

Ahhoz, hogy részt vegyen ebben a programban és élvezze a kedvezményeket, meg kell felelnie ezek a követelmények:

• 1996. január 1. és 2008. december 31. között született, mindkettőt beleértve
• Spanyol állampolgárságú
• Ha nem rendelkezik ezzel, és külföldi, rendelkezzen legális tartózkodási hellyel Spanyolországban

Milyen kedvezmények vannak a Summer Young 2026 csomagban?

A nyári, 2026. július 1. és 2026. szeptember 20. közötti utazásokra kedvezmények vehetők igénybe, különböző közlekedési eszközökön. És mindegyikre más kedvezmény jár:

• Vonat – Hagyományos középtáv: 90% kedvezmény az egyszeri oda-vissza menetjegyek árából
• Vonat – Nagy sebesség: 50% kedvezmény a jegy árából, legfeljebb 30 euró jegyenként
• Tren – Előtte: 50% kedvezmény az egyszeri és oda-vissza jegyekre
• Busz (állami verseny): 90% kedvezmény az egyszeri és oda-vissza jegyekre
• Globális rugalmas Interrail: 50% kedvezmény két hónapon belül 10 napig, ha a Renfén keresztül értékesítik

Hogyan érheti el a Fiatal nyár 2026 kedvezményeit

Lo az első tennivaló az, hogy regisztráljon a Verano Joven weboldalán, ami igen ingyenes és betét nélkül. Bármely jegy vásárlása előtt a regisztrációt követő 24 órának el kell telnie, hogy a rendszer ellenőrizze, hogy az érdeklődő megfelel-e a programban való részvételhez szükséges feltételeknek.

Regisztráció után a megfelelő kóddal a program részét képező közlekedési eszközök peronjain lehet helyfoglalást tenni. Tilos egynél több oda-vissza utazást lefoglalni ugyanazon cégnél ugyanarra a kiindulási vagy célállomásra, kivéve, ha az időpontok nem esnek egybe (és az előző már megtörtént), vagy az előzőeket törölték.

Nem adhatja át a regisztrációs kódot sem, mivel az személyes és nem ruházható át, és nem mondhat le 24 óránál rövidebb határidővel hivatalos utazást sem. Ha egy felhasználó hatnál több visszaélést halmoz fel, a regisztrációs kódot eltávolítjuk, és többé nem élvezheti a Verano Joven-terv előnyeit.

*Adja hozzá a laSextát referenciahordozóként a Google-on, és ne maradjon le az összes hírről és a legjobb tartalomról

BEJRÚT – A Hezbollah csoport szerint Irán Izrael elleni rakétatámadása „a libanoni nép védelme” és Teherán „elkötelezettségének” üzenete az ország iránt. Arra figyelmeztettek, hogy Irán válasza azután érkezett, hogy Izrael Libanon elleni bűncselekményei folytatódtak.

A Hezbollah szerint a brutális cionista leverést „az amerikai kormányzat teljes mértékben támogatja”, mivel Izrael továbbra is megsérti a megállapodás szerinti tűzszünetet, és az ország déli peremeit veszi célba.

„Ezért Irán válasza annak hangsúlyozására irányul, hogy a térség és országai stabilitásának érdeke a megállapodás betartásának biztosítására irányuló erőfeszítések maximalizálása, és hogy a cionista ellenség, mindenki más előtt, betartsa azt” – hangsúlyozta a Hezbollah közleménye.

„Ez az az üzenet, amelyet Irán világosan és egyértelműen közvetíteni akar minden érintett fél felé.”

A csoport méltatta a jemeni huthisok intézkedéseit is.

„Ez egybeesik a jemeni Ansar Allah mozgalom nagyra értékelt támogatásával, a cionista entitás megakadályozására irányuló közös fellépés keretében” – mondta a mozgalom hivatalos nevét használva.

Eközben Mostafa Khoshcheshm, a teheráni Alkalmazott Tudományok Egyetemének professzora azt mondta, hogy miközben Izrael folytatta Dél-Libanon támadását – egy nappal azután, hogy megegyezett Iránnal a támadások leállításáról – Irán úgy tűnik, „lépésről lépésre” stratégiát hajt végre.

A Magyar Nagydíj egy előtte-utána lehetett a mostani bajnokságban. MotoGP.

A sprintben és a hosszú futamban aratott győzelmeivel, a „nullákkal” együtt Marco Bezzecchi y Jorge Martin, Marc Marquez Továbbra is 72 egységgel marad le a vezető mögött.

Bár ez még mindig jelentős különbség, olyan hiteles hang a paddockból, mint az Carlo Pernat Nincs kétsége afelől, hogy van világbajnokság.

„Csak hibákkal lehetett újranyitni, mert Márquez és az első között, Bezzecchivel együtt, több mint 100 pont volt a távolság. Három nagydíj volt. És azt mondták, hogy csak hibák miatt lehetett újra kinyitni. És elkövettek hibákat. Mert Martín hibája teljes mértékben kritizálta Apriliát, Bezzecchitől kezdve önmagáig” – magyarázta a ‘GPOne’-ban.

Bár nagyon nehéz neki megküzdeni a címért, az ügynök Pedro Acosta nívóját emeli ki: „És aki a műsort adja, a vasárnapi kezdés mellett mindig Pedro Acosta, aki jelentősen gyengébb motorkerékpárralés ne hagyd, hogy a KTM ezt rossz irányba vegye, csodálatos, tiszta előzésekkel küzdött.”

Jövőre a Murcian egybeesik Marcival a Ducatiban, ami várhatóan az elmúlt évek egyik legnagyobb csatája lesz.

„Marc Márquez következő csapattársa, mert mint tudod, ketten együtt lesznek, és nagy látványt nyújtanak majd nekünk. Mert Marc a maga módján készült, de Pedro pilóta nagyon tiszta, őszinte, jól harcol„jegyezte meg.

Pernat persze nem hisz abban, hogy „hidegháború” lesz kettejük között: „Úgy tűnik, két csapattársról van szó, akiket szívesen kezelnék. Én nem úgy látom őket, mint két kakast egy tyúkólban.Nagyon biztos vagyok benne és meg vagyok győződve.”

Csak 24 óra múlva ováció a pápának a képviselők kongresszusánés a neki szentelt hétpercnyi tapstól a baloldal egyes szektorai keményíteni kezdik a szavaikat XIV. Leó beszédével kapcsolatban, amelyben, bár a fogadás mellett szorgalmazta, a migránsok integrációjamegmutatta az övét is az abortusz vagy az eutanázia elleni küzdelem.

„Voltak dolgok, amelyek tapsot érdemeltek, és így is történt, és voltak olyanok, amelyek nem érdemelték meg azt a hét percet, távolról sem” – mondta. Gerardo Pisarelloa Kongresszusi Testület első titkára és a Commons szóvivője. a maga részéről Alberto Ibaneza Compromís kongresszusi szóvivője ezt elismerte „talán hét percig tapsoltunk”.

Felismerik, hogy túl messzire mentek, mivel Pisarello szavaival élve „A pápa konzervatív megoldást választott és kizárólagos.” Bár Ibáñez igazolja magát, azzal érvelve, hogy „ha egyetértünk, az rossz, és ha felállítjuk a megmutatis”, úgy tűnik, most „verseny” volt az ováció.

„Igaz, hogy versenyt rendeztek, hogy ki tapsolja meg a beszédnek azokat a részeit, amelyek a legjobban tetszettek” – mondta a Comprom szóvivője.

Eközben a kormány felhasználja ezeket a tapsokat szembeszáll a PP-vel. „Szeretném, ha ezeket a tapsokat át lehetne vinni arra, aminek a Kongresszusnak ki kell jönnie, ami olyan fontos politikák mellett szól, amelyeket ebben a törvényhozásban folytatunk” – jelentette ki. Elma Méret.

A befogadásért, társadalombiztosításért és migrációért felelős miniszter a pápa beszédét a saját talajára vette, és kiemelte a bevándorlásról és a polarizációról szóló üzenettel való összhangját. „A Vatikánban humanista elképzelésünk szövetségesét látjuk a világról” – emelte ki.

*Adja hozzá a laSextát referenciamédiumként a Google-on, és ne maradjon le az összes hírről és a legjobb tartalomról

Liputan6.com, Jakarta – Bogortól Depokig számos területen áramszünet volt elég hosszú ideig. Emiatt számos közösségi és irodai tevékenység megszakadt.

A PLN UP3 Depok menedzsere, Gebyar Pandito elmondta, hogy az áramszünet Depok City számos területén az áramellátási kapacitás csökkenése miatt következett be. Ezek a körülmények arra kényszerítették a PLN-t, hogy operatív lépéseket tegyen a villamosenergia-rendszer stabilitásának megőrzése érdekében.

„A PLTGU Java 1 műszaki problémái miatt csökkent a generátor villamosenergia-ellátó kapacitása” – mondta Gebyar kedden (2026.09.06.).

Gebyar kifejtette, hogy a PT PLN UP3 Depok lépéseket tett az áramszolgáltatás ideiglenes leállítására. A megszüntetést számos régióban a rendszer működési feltételeihez igazítják.

„Igen, egyes ügyfelek átmenetileg szünetelnek az áramszolgáltatásban, amely a rendszer működési feltételeihez igazodik” – magyarázta Gebyar.

A PLN emellett elnézést kért az áramkimaradást okozó szolgáltatási fennakadásért. Jelenleg a PLN továbbra is felügyeli a rendszert, és gondoskodik arról, hogy az áramellátás visszatérjen a normális szintre.

„A rendszerkezeléssel és -helyreállítással kapcsolatos fejleményekről a helyi szervizegységeken és a hivatalos PLN-csatornákon keresztül rendszeresen további információkat adunk” – magyarázta Gebyar.

Eközben áramkimaradások is előfordultak Bogor számos területén, köztük a Jalan Raya Pajajaran térségben. Számos lakos panaszkodott elég hosszú ideig tartó áramszünetre.

Ezen a kedden láthattuk annak a pillanatnak a képeit, amelyben minden valószínűség ellenére élve találtak, a közepén Everestegy serpának, akit mindenki halottnak hitt. Hillary Dawa hat napja elveszett ennek a hegynek a tetején, oxigénpalackok, víz és gyakorlatilag étel nélkül. Élve találták meg, amikor senki sem számított rá. Valójában a családja már elkezdett készülni a temetésére.

Ez ennek a története serpa, aki szembeszállt a halállal az Everesten. Főleg azért, mert minden hozzátartozója éppen gyászban volt, elbúcsúztak tőle Katmanduban, de ő nem volt hajlandó meghalni. „Nem voltunk biztosak benne, hogy ő volt-e az vagy sem. Utána elküldték nekünk a fényképet, és nagyon boldogok voltunk.”– mondja a serpa lánya.

A megpróbáltatás teljes egészében elkezdődött származás. A súlytól kimerülten Dawa leült levegőt venni, és ez volt az utolsó pillanat, amit Chris Thrall hegymászóval töltött. „Megfordultam és azt mondtam: – Hillary, jól vagy, testvér? Ő pedig azt válaszolta: – Igen, igen. Jól vagyok, Chris. folytasd’– mondta a serpa társa, aki – mint meséli – úgy döntött, hogy tovább ereszkedik a hegyről.

Nem sokkal ezután a sherpa egy hasadékba esett. Két és fél napot túlélt a süteményevésig, amíg egy lavina betöltötte a gödröt, és ki tudott szállni. De amikor visszatért, az ügynökségek már eltávolították a köteleket. Elhagyták őt.

„Ha egy külföldi hegymászó lett volna, sokkal gyorsabban megszervezték volna a mentést”most feljelenti a megmentett férfi egyik unokaöccsét. Egyetlen cég sem akarta kifizetni a váltságdíjat.

Továbbá Dawát felvették szakácsnak, és vezetők hiánya miatt az élen végzett. Feleségét letartóztatták, miután a kórházban szembeszállt az ügynökséggel.

„Most mindent elmondok”– mondta a sértett, amint hazatért. Egy csoda, amely ismét felfedi a világ csúcsának legnehezebb és legegyenetlenebb oldalát.

*Adja hozzá a laSextát referenciamédiumként a Google-on, és ne maradjon le az összes hírről és a legjobb tartalomról

Liputan6.com, London – Egy angliai nő szokatlan módot választott, hogy megemlékezzen szeretett kutyájáról, aki két évtizede elkísérte őt. Claire Hobson, a permanens sminkes kutyája hamvait félpermanens szemceruza tetováló tintába keverte, hogy az állat az élete része maradjon.

Patch, Hobson szeretett kutyája meghalt, miután 20 évig gazdájával együtt élt. Ez a veszteség azt éreztette Hobsonnal, hogy nem áll készen arra, hogy teljesen elengedje kedvence emlékeit – idézi az oldal Oddity CentralKedd (2026.09.06.).

Az ITV This Morning televíziós műsorában adott interjúban Hobson elárulta, hogy az ötlet akkor támadt benne, amikor Dubaiba készült költözni. Bevallotta, hogy nem akarta Patch hamvait minden alkalommal egy bőröndben hordani, amikor a két ország között utazott, ahol él.

„Azt hittem, sokan tetoválnak szeretteik emlékére. Miért ne keverhetnénk Patch hamvait a szemceruza tetoválásomba?” – mondta.

Noha rájött, hogy ötlete szokatlanul hangzik, Hobson ezután felvette a kapcsolatot egy általa ismert sminkessel, hogy megvalósítsa az ötletet. Mindketten beleegyeztek abba, hogy egy kis mennyiségű Patch’s hamut szemceruzába keverve használnak, mielőtt Hobson szemhéjába fecskendeznék.

Hobson szerint döntését a Patchhez fűződő erős érzelmi kötődés vezérelte. A kutyákat hűségesnek, következetesnek és mindig feltétlen szeretetet tanúsítónak jellemezte.

„A kutyák minden nap ott vannak. Üdvözölnek, amikor hazajössz, és őszinte, feltétel nélküli szeretetet adnak neked” – mondta.

A Hobson által használt szemceruza tetoválás félig állandó, és több évig is eltarthat. Bevallotta azonban, hogy továbbra is megtartotta Patch hamvait, hogy újra felhasználhassák, amikor a tetoválást a jövőben javítani vagy felfrissíteni kell.

Így Hobson úgy érzi, szeretett kutyájának emlékei sokáig vele maradnak.