PokerStop

A háború kitörése óta az Egyesült Államokban, Európában és Ázsiában jegyzett vállalatok által kiadott adatok áttekintése reális képet ad a következményeiről, mivel a vállalatok a magas energiaáraktól, az ellátási láncok megszakadásától és a kereskedelmi útvonalak megszakadásától szenvednek a Hormuzi-szoros Irán általi ellenőrzése miatt.

Az elemzés kimutatta, hogy legalább 279 vállalat említette a háborút azon okok között, amelyek miatt intézkedéseket tettek a pénzügyi hatások enyhítésére, beleértve az árak emelését és a termelés csökkentését.

Más cégek felfüggesztették a készpénzes osztalékfizetést vagy a részvények visszavásárlását, elbocsátottak néhány alkalmazottat, üzemanyag-pótdíjat szabtak ki, vagy sürgősségi segélyt kértek a kormányoktól.

Ezek a zavargások, amelyek a vállalatok számára zajló zavaros globális események sorozatának legújabb eseményei, csökkentik a várakozásokat az év hátralévő részére, és semmi jel nem utal arra, hogy a háború befejezéséről szóló megállapodás közel van.

Az elemzők úgy vélik, hogy a növekedés lassulásával gyengül az árazási kapacitás, és nehezebbé válik a fix költségek elnyelése, ami veszélyezteti a haszonkulcsokat a második negyedévben és azt követően is.

A folytatódó áremelések valószínűleg felpörgetik az inflációt, sértve az amúgy is törékeny fogyasztói bizalmat.

• A Hormuzi-szoros lezárva

Az, hogy Irán majdnem zárva tartotta a Hormuzi-szorost, több mint 100 dollárra emelkedett az olajárak hordónként, ami több mint 50 százalékkal a háború előtti szinthez képest.

Ez a bezárás a szállítási költségek növekedéséhez, a nyersanyagkészletek csökkenéséhez és az áruforgalom szempontjából létfontosságú kereskedelmi útvonalak elzárásához is vezetett.

A műtrágya, a hélium, az alumínium, a polietilén és más kulcsfontosságú anyagok szállítása is érintett volt.

A felülvizsgálatba bevont, a kozmetikumoktól a gumiabroncsokon és mosószereken át a turisztikai, utazási és légiközlekedési cégekig szinte mindent gyártó cégek 20 százaléka jelezte, hogy a háború miatt anyagi kudarcok értek.

A legtöbb ilyen vállalat székhelye Nagy-Britanniában és Európában található, ahol az energiaköltségek már a legutóbbi válság előtt is emelkedtek, közel egyharmada pedig Ázsiából származik, ami azt jelzi, hogy ezek a régiók erősen függenek a Közel-Keletről származó olaj- és üzemanyagtermékektől.

Hogy ezt a számot kontextusba helyezzük, októberig több száz vállalat hivatkozott több mint 35 milliárd dolláros költségre a Donald Trump amerikai elnök által 2025-ben bevezetett vámok következtében.

A légitársaságok viselték a háborúval kapcsolatos költségek oroszlánrészét, a becslések szerint 15 milliárd dollár, a repülőgép-üzemanyag ára pedig csaknem megduplázódott.

A válság folytatódásával egyre több más ágazatbeli vállalat kongatja a vészharangot.

Az ipari és vegyipari szektorban mintegy 40 vállalat jelentette be, hogy árat emel a Közel-Keletről érkező petrolkémiai szállítmányoktól való függés miatt.

• Nincs hatással a nyereségre

A vállalati profitok fellendülést mutattak az első negyedévben, részben ez az oka annak, hogy az olyan főbb indexek, mint az S&P 500 új csúcsokat tudtak elérni, még akkor is, amikor az energiaköltségek és a kötvényhozamok emelkedtek az inflációs félelmek miatt.

A FactSet adatai azt mutatják, hogy március 31. óta a Standard Ad Poor’s 500 ipari vállalatainál 0,38 százalékponttal, a nem alapvető fogyasztási cikkeket gyártó cégeknél 0,14 százalékponttal, a fogyasztási cikkek esetében pedig 0,08 százalékponttal csökkentették a második negyedéves nettó haszonkulcs-várakozást.

A Goldman Sachs elemzői szerint a STOXX 600 indexen jegyzett európai vállalatokra a második negyedévtől nyomás nehezedik a haszonkulcs tekintetében, mivel a többletköltségek hatását és a fedezeti műveletek által nyújtott védelem megszűnésével nehéz lesz leküzdeni.

Japánban az elemzők március vége óta felére, 11,8 százalékra csökkentették a második negyedévi profitnövekedésre vonatkozó becsléseiket.

• Az ipari szektor visszaesett

Ezzel összefüggésben Mark Bitzer, az amerikai háztartási gépeket gyártó Whirlpool vezérigazgatója azt mondta az elemzőknek, miután a vállalat csökkentette a teljes évre vonatkozó várakozásait és felfüggesztette a készpénzes osztalékfizetést, hogy „az ipari szektor visszaesésének mértéke hasonló ahhoz, amit a globális pénzügyi válság idején tapasztaltunk, sőt meghaladja azt, amit más recessziós időszakokban tapasztaltunk.”

„A fogyasztók nem szívesen cserélik ki a termékeket, és inkább megjavítják” – tette hozzá Bitzer.

Nem egyedül a háztartási gépeket gyártó Whirlpool küzd nehézségekkel. Más cégek, köztük a Procter & Gamble, a Carex, a Toyota és mások, mind figyelmeztettek az ügy súlyosbodására, ahogy a válság harmadik hónapjába lép.

A japán Toyota cég 4,3 milliárd dolláros veszteségre figyelmeztetett, míg a Procter & Gamble az adók levonása utáni nyereségkiesést 1 milliárd dollárra becsülte.

A McDonald’s óriás gyorséttermi lánc a maga részéről a hónap elején a hosszú távú költséginfláció emelkedésére számított az ellátási láncok folyamatos zavarai miatt, ami a közelmúltig az ipari vállalatok eredménykonferenciáira korlátozódott.

Chris Kempczinski, a McDonald’s óriás étteremlánc vezérigazgatója elmondta, hogy az üzemanyagárak meredek emelkedése rontja az alacsony jövedelmű fogyasztók keresletét, hozzátéve, hogy „a magas benzinárak a fő probléma, amelyet jelenleg figyelünk”.

Ezzel kapcsolatban a Newell Brands pénzügyi igazgatója, Mark Erceg a hónap elején arról számolt be, hogy a hordónkénti olajár minden 5 dolláros emelése körülbelül 5 millió dollárral növeli a költségeket.

A német Continental abroncsgyártó nem kevesebb, mint 100 millió eurós (117 millió dolláros) veszteséggel számol a második negyedévre az olajárak emelkedése miatt, ami növeli a nyersanyagköltséget.

Roland Welsbacher, a Continental vezérigazgatója elmondta, hogy három-négy hónapnak kell eltelnie, mire ez hatással lesz a vállalat nyereségére és veszteségére.

Roland Welsbacher hozzátette: „A ránk gyakorolt ​​hatása valószínűleg a második negyedév végén jelenik meg, majd az év második felében tetőzik.”

Jerry Fowler, a UBS Bank európai részvényszektorának vezetője a maga részéről elmondta, hogy a fogyasztói ágazatokban, beleértve az autókat, a kommunikációt és a háztartási termékeket, a következő 12 hónapban több mint öt százalékos negatív kiigazítások tapasztalhatók.

Forrás: Reuters