Az ASEAN 5 legfejlettebb tengeralattjárója: melyik a jó? Invincible Singapore vs Nagapasa Indonesia?
terhelés…
Invincible Class, a szingapúri tengeralattjárók a legkifinomultabbak más ASEAN-országok tengeralattjárói között. Fotó/Csatornahírek Ázsia/Vanessa Lim
A könnyen észlelhető felszíni hadihajókkal ellentétben a tengeralattjárók hetekig képesek csendben működni, hírszerzést gyűjteni, ellenséges hajókra vadászni, sőt meglepetésszerű támadásokat is indítani.
Olvassa el még: 5 legkifinomultabb hadihajó az ASEAN-ban, beleértve a malajziai hajót, amely lemondta az NSM használatát
Jelenleg a Délkelet-ázsiai Nemzetek Szövetségének (ASEAN) csak öt országa üzemeltet aktív tengeralattjárót, nevezetesen Szingapúr, Vietnam, Indonézia, Malajzia és Mianmar.
Ha azonban összehasonlítjuk a technológiát, a harci erőt, a lopakodó képességeket és a fegyverrendszereket, akkor a tengeralattjáróknak több osztálya is kiemelkedik a régió legkifinomultabbjaként.
Az ASEAN 5 legfejlettebb tengeralattjárója
1. Invincible Class (218SG típus) – Szingapúra
• Üzemeltető ország: Szingapúr.
•Pabrikan: ThyssenKrupp Marine Systems, Jerman.
•Ár: 500–700 millió USD körül becsült egységenként. A négy tengeralattjáróból álló csomag, amelyet Szingapúr vásárolt, dollármilliárdokat ér.
•ASEAN technológiai rangsor: 1.
Specifikáció
• Panjang: 70 méter
•Felszíni kiszorítás: 2000 tonna
• Búvárkiszorítás: 2200 tonna
• Felszíni sebesség: >10 csomó
• Merülési sebesség: >15 csomó
•Te: 28 fő
•Meghajtás: Dízel-elektromos + AIP üzemanyagcella
Fegyverzet
•8 db 533 mm-es torpedócső
•Nehéz torpedók
•Tengeri aknák
Nagyság
Sok védelmi elemző szerint a Type 218SG ma Délkelet-Ázsia legfejlettebb nem nukleáris tengeralattjárója.
Fő előnye az AIP rendszer, amely lehetővé teszi, hogy a hajó körülbelül 50 százalékkal tovább maradjon víz alatt, mint a hagyományos dízel-elektromos tengeralattjárók. A szingapúri védelmi minisztérium szerint ez a technológia sokkal nehezebbé teszi a hajók észlelését az ellenséges radarral vagy szonárral.
Ezen túlmenően ez a hajó nagyon magas szintű automatizálással rendelkezik, így mindössze 28 fős személyzet szükséges hozzá, sokkal kevesebb, mint az előző generációs tengeralattjárókhoz. Érzékelő- és harcirányító rendszerei is a legmodernebbek közé tartoznak a régióban.
2. Kilo Class Project 636.1 – Vietnam
•Negara Üzemeltető: Vietnam.
• Gyártó: Rubin Design Bureau, Oroszország.
• Költség: A vietnami hat tengeralattjáró program értéke körülbelül 2,1–3,2 milliárd USD, illetve egységenként körülbelül 350–530 millió USD, a képzési csomagtól és az infrastruktúrától függően.
•ASEAN technológiai rangsor: 2.
Specifikáció
• Panjang: 73,8 méter
•Felületi elmozdulás: kb. 2350 tonna
Búvárkiszorítás: kb. 3100–3950 tonna (a forrás konfigurációjától függően)
• Merülési sebesség: akár 20 csomó
•Működési mélység: kb. 240-300 méter
•Legénység: 52 fő Vízkiszorítás: körülbelül 3100 tonna
