Az afrikai országok műtrágyaválsággal néznek szembe a Hormuzi-szoros blokádja miatt
Nairobi – Afrikát súlyosan érinti a közel-keleti helyzet: elhagyott farmok, hosszú sorok a benzinkutaknál, törölt járatok. Két hónapig szinte egyetlen kereskedelmi hajó sem kelt át a Hormuzi-szoroson, azóta az olaj- és műtrágya világpiaca elvesztette kínálatának nagy részét.
„Az Afrikai Unió nagyon szorosan figyelemmel kíséri a Hormuzi-szoros körül kialakult helyzetet, mivel ez számos stratégiai árura hatással van, amelyek nagy jelentőséggel bírnak az afrikai gazdaság számára” – mondta Willy Nyamite, Burundi Afrikai Unióhoz csatlakozott nagykövete, a Nagykövetek Bizottságának jelenlegi elnöke a DW-nek.
A hajózás visszatérése ezen a stratégiai szoroson, ahogyan az Irán elleni amerikai-izraeli támadás előtt történt, még mindig távol áll a valóságtól. Még ha ez meg is történik, hónapokba telhet, amíg a szállítás és a termelés ismét zökkenőmentesen működik, és a piac normalizálódik.
Az afrikai intézmények és kormányok ezért válságban vannak, és keresik a módját, hogy megakadályozzák a drasztikusabb következményeket, például az éhínséget vagy az államcsődöt. Ezt figyelembe véve több ország már az iráni háború kitörése előtt is eladósodott, és az infláció miatt leeső nemzeti valuták ronthatják a helyzetet.
„A helyzet súlyos” – mondta Anja Berretta, a német Konrad-Adenauer-Stiftung Afrikai Gazdasági Programjának vezetője, amelynek székhelye Nairobiban van. DW Indonéziavasárnap (2026.10.05.).
„Különösen a műtrágya tekintetében hasonló helyzetet tapasztaltunk 2022-ben, amikor Oroszország katonai támadást intézett Ukrajna ellen. Oroszország és Fehéroroszország a két legfontosabb műtrágyatermelő. Már akkor is aggódtak, hogy éhínség lesz Afrikában. Ez azonban nem történt meg” – mondta Berretta a DW-nek adott interjújában.
Az afrikai országok ugyanis rugalmasan reagálnak, például pénzügyi beavatkozásokat hajtanak végre az Afrikai Fejlesztési Bank (AfDB) segítségével. Még most is nagy a politikai mozgástér. A fosszilis tüzelőanyagok hiánya megbénította a kontinens egyes részeit. Etiópiában a tömegközlekedésben a gázolaj élvez prioritást, nem pedig a magánügyfelek számára. Dzsubában, Dél-Szudán fővárosában az olajtüzelésű erőművek teljesítményét folyamatosan csökkentették az áramszünetekkel. Gambia több mint 5,8 millió euró (114 milliárd Rp) adóalappal támogatja az üzemanyagot, míg Zimbabwe a fosszilis tüzelőanyagokat etanollal keveri. Az afrikai légitársaságokat is súlyosan érintette a globális kerozinhiány.
Annak ellenére, hogy kevesebb figyelmet kap, a műtrágyák szűkössége és az áremelkedés problémája ugyanolyan kritikus, mint a fosszilis tüzelőanyagoké. A háború kezdete előtt a világszerte foszfátműtrágyává feldolgozott kén közel 50 százalékát a Hormuzi-szoroson keresztül szállították, valamint más nyersanyagokat, például karbamidot és ammóniát. A Dél-afrikai Gabonatermelők Szövetsége, a Grain SA áprilisban megjegyezte, hogy az ammónia ára több mint 75 százalékkal emelkedett az előző évhez képest. A karbamid körülbelül 60 százalékkal drágább lesz.
Hatékony rövid távú megoldás
Míg a dízel-, benzin- és kerozinhiány kezelésére sok helyen országos sürgősségi intézkedéseket vezettek be, a műtrágya megoldásai még a tervezési szakaszban vannak. Antonio Guterres ENSZ-főtitkár javaslata, amely felszólította a harcoló feleket, hogy engedélyezzék a fejlődő országokba irányuló műtrágyaszállítást, egyelőre nem valósult meg, bár Guterres korábban sikeres volt a gabona-megállapodásban, amely 2022 júliusától 2023 júliusáig biztonságosan lehetővé tenné Ukrajna gabonaexportját Oroszország jóváhagyásával.
Emellett van egy másik gyors megoldás is, amely a múltban más válságokban is hatékonynak bizonyult: az afrikai műtrágyaimportőrök egyesíthetik vásárlásaikat, hogy az Európai Unió vezető szerepét utánozzák piaci erejének kihasználásában, hogy biztosítsák a gyors és megfizethető COVID-19 oltóanyag-ellátást.
Anja Berretta, a KAS-szakértő az utóbbi megoldást reális, könnyen megvalósítható lehetőségnek nevezte: „Nem műszaki kapacitásról vagy finanszírozásról beszélünk. Az afrikai országoknak csak azt kell mondaniuk: „Ezt most együtt tesszük.” Még ha az Afrikai Unión keresztüli átfogó megoldás sokáig tart vagy meghiúsul, a regionális közösségek, például a nyugat-afrikai ECOWAS vagy a Kelet-afrikai Közösség köthetnek ilyen megállapodást.
Ha megnézzük a mezőgazdasági területek területét, a szubszaharai Afrika jelentősen csökkentette a műtrágya felhasználását. Az ENSZ Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Szervezete, a FAO adatai szerint a régió gazdái átlagosan 20,5 kilogramm műtrágyát használnak fel hektáronként, míg a globális átlag 144 kilogramm hektáronként (az ukrán háború előtti 2021-es adatok alapján). Ha azonban további megtakarításokat hajtanak végre, akkor a kukorica-, rizs- és búzatermelés visszaesésével fenyeget, és ennek következtében élelmiszerinfláció lép fel. Tehát Afrikának valóban szüksége van műtrágyára. Az idő egyre sürgetőbb, mert elkezdődött a horgászszezon.
