A Ryanair azt vizsgálta, hogy a szülőket arra kötelezték, hogy gyermekeik mellé üljenek
Vizsgálat folyik Európa legnagyobb fapados légitársasága, a Ryanair a szülőknek a gyermekeik mellé ültetéséért felszámított kötelező díj miatt. A Verseny- és Piacfelügyeleti Hatóság (CMA) megjegyezte, hogy az ír légitársaság szerződési feltételei megkövetelik, hogy legalább az egyik szülő gyermeke mellett üljön, beleértve a fogyatékkal élőket is, és járatonként körülbelül 8 fontot számítanak fel nekik.
A szabályozó testület megvizsgálja, hogy a fogyasztóvédelmi jog értelmében tisztességtelen szerződéses kikötésnek minősül-e. A Ryanair az egyetlen olyan nagy légitársaság, amely az Egyesült Királyságból üzemelteti ezt a díjat.
A Ryanair „hamisnak” nevezte a vizsgálatot, és hozzátette, hogy alig várja, hogy „megcáfolja a CMA ezen hamis állításait”. A légitársaság közölte, hogy nem számít fel díjat, ha a gyerekek a szüleik vagy a kísérő felnőtt mellett ülnek. A szülőknek és gyámoknak azonban foglalási díjat kell fizetniük, hogy melléjük ülhessenek.
A légitársaság szabályai szerint legalább az egyik szülőnek együtt kell ülnie 2 és 11 év közötti gyermekeivel, amikor repül, egy „kötelező családi ülésen”. Ez a díj az induló és oda-vissza járatokra egyaránt vonatkozik.
Egy ilyen ülőhely lefoglalása 4,50 és 13,50 euró között van. A CMA megállapította, hogy ez a rendszer a Ryanair egyesült királyságbeli útvonalainak többségén érvényes. A többi utas számára a helyfoglalás nem kötelező.
A CMA azt vizsgálja, hogy a Ryanair gyakorlatában előfordulhat-e, hogy a szülőktől díjat számítanak fel azért, hogy a légitársaság teljesítse gyermekbiztonsági és fogyatékossági kötelezettségeit a légi közlekedési szabályokban meghatározottak szerint, annak megállapítása érdekében, hogy ez a gyakorlat megfelel-e a fogyasztóvédelmi jognak.
A vizsgálat konkrétan arra irányul, hogy a Ryanair szerződéses feltételei „visszaélésszerűek”-e, vagyis méltánytalanul hátrányos helyzetbe hozzák-e az ügyfeleket.
A törvény méltányossági mércét alkalmaz, amely azt értékeli, hogy a megfogalmazás nem billen-e túlságosan a társaság javára a jogok és kötelezettségek egyensúlyát a szerződésben. A tisztességtelen feltételek jogilag nem kötelezik az ügyfeleket, és a CMA végrehajtási intézkedéseket tehet annak megakadályozására, hogy a vállalkozások felhasználják azokat.
Más légitársaságok felajánlják, hogy a gyermekeket egy szülő vagy gyám mellé ültessenek le anélkül, hogy a felnőttekért díjat számítanának fel, vagy a foglalás során automatikusan ingyenesen osztják ki a helyeket.
Hayley Fletcher, a CMA fogyasztóvédelmi vezető igazgatója elmondta: „Vizsgálatunk során megvizsgáljuk a Ryanair megközelítését a családi ülések foglalásakor, és azt, hogy a fogyasztók hogyan jelenítik meg a költségeket, hogy megállapítsák, betartják-e a fogyasztóvédelmi jogszabályokat. Az elmúlt évben arra buzdítottuk a vállalatokat, hogy biztosítsák ügyfeleiknek, hogy előre mutassák meg ügyfeleiknek a teljes árat; azoknak, akik nem szembesülnek azzal a lehetőséggel, hogy a CMA fellép velük szemben.”
A Ryanair közölte, hogy a családi ülésekre vonatkozó szabályzata „teljes mértékben megfelel az összes vonatkozó törvénynek és előírásnak, és lehetővé teszi a családok számára, hogy pénzt takarítsanak meg, amikor az Egyesült Királyság legalacsonyabb viteldíjas légitársaságával utaznak”.
A légitársaság megjegyezte, hogy „mint minden felnőtt, aki lefoglalt helyet választ, a gyermekkel utazó felnőttek is lefoglalt ülőhely díjat fizetnek, de ugyanazon a foglaláson legfeljebb négy gyermek számára választhatnak helyet, KÖLTSÉG nélkül”.
A Ryanair hozzátette: „Ez az alaptalan CMA-vizsgálat a Starmer-kormány sikertelen kísérlete, hogy úgy tegyen, mintha törődne a fogyasztókkal, amikor nem sikerült eltörölnie az APD-t (légi utasok vám), ami azonnal alacsonyabb viteldíjakat jelentene minden fogyasztó számára, és növekedést jelentene a légi közlekedés, a turizmus és a tágabb értelemben vett Egyesült Királyság gazdasága számára.”
A vizsgálat részeként a CMA azt is megvizsgálja, hogy a kötelező családi ülőhely díját a foglalás során a teljes átláthatóság nélkül „bevezetik-e”. 2024-ben betiltották a „csepegtető árképzést”, amely magában foglalja a kezdeti ár felmutatását a fogyasztóknak, majd a folyamat későbbi szakaszában elkerülhetetlen rejtett díjakkal való meglepését.
A CMA most indította el a vizsgálatot, és hangsúlyozta, hogy még nem jutott semmilyen következtetésre, hogy a Ryanair megsértette-e a törvényt. Azt mondta, hogy a vizsgálat a megélhetési költségek enyhítésére és a kiszolgáltatott fogyasztók védelmére irányuló szélesebb körű munkája része.
A kibővített fogyasztói jogkör hatályba lépése óta, amely lehetővé tette a szabályozó hatóság számára, hogy megbírságolja a vállalatokat a szabályok be nem tartása miatt, és garantálja a visszatérítést, a CMA 15 vállalat ellen indított vizsgálatot számos ágazatban, beleértve a jegyértékesítést, az edzőtermeket, a háztartási cikkeket és az online értékeléseket.
