PokerStop

Sharon Stone úgy döntött, hogy véget vet második házasságának, mert akkori férje hogyan reagált a félelmetes egészségügyi rémületére.

David Begnaud „A személy, aki hitt bennem” című podcastjának hétfői epizódjában a „Basic Instinct” színésznő elmondta, hogy a 2000-es évek elején megtudta, hogy daganatok vannak a mellében.

„Az egyik nagyobb volt, mint a teljes bal mellem” – emlékezett vissza. „És az orvos kijött a házamba, és azt mondta: „Nézd, azt gondoljuk, hogy kétoldali mastectomiát kellene végezned. Ez nagyon rossz. És általában, amikor már egészen felérnek ide, már a belépés előtt tudjuk, hogy rákosak.”

A 68 éves Stone azt mondta, biztos benne, hogy daganatai jóindulatúak.

„Azt mondtam, hogy nem vagyok rákos” – osztotta meg a podcastban. „És (az orvos) azt mondta: „Ezt nem neked kell eldöntened.” És azt mondtam: ‘Én. Ezt nekem kell eldöntenem. Én döntök.”

Végül a „kaszinó” sztárja azt mondta, hogy úgy döntött, hogy átesik a műtéten, „mert én nem vagyok túlzó”.

Stone akkori férje azonban egyértelművé tette, hogy nem támogatja a döntését.

„A férjem azt mondta: „Ez nevetséges” – emlékezett vissza. – És felkelt, és kiment a szobából.

A podcast műsorvezetője, Begnaud megkérdezte a Stone-t: „Melyik rész volt nevetséges?”

A nő így válaszolt: „Hogy kétoldali műtétet végezzenek (emlőműtét). Dühös volt.”

Begnaud megkérdezte: „Ó, nem mintha a rák, ha igaz lenne, megölhetne?”

– Nem, nem – válaszolta Stone.

Az Oscar-jelölt azt mondta, hogy férje ideges, mert mindkét mellét el kell távolítani.

„És ezért az orvos azt mondta neki: „Ha több olyan betegem lenne, mint ő, ma több nő élne. Le kell ülnie. És azt mondtam: „Én hozom a döntéseket, nem te” – osztotta meg a nő.

Stone elmondta, hogy férje reakciója végül kapcsolatuk megszűnéséhez vezetett.

„Ez volt a házasság vége. Ennyi volt. Akkor végzett velem. Vége volt” – állította.

„Éppen vége volt a szobában. Csak azt mondhatnád. Vége volt. Épp vége volt. Nevetségesnek tartott. Bolondságnak tartotta. Azt hitte, túl sok döntést hozok magam” – tette hozzá Stone.

Bár Stone senkit nem nevezett meg, 1998 és 2004 között feleségül vette második férjét, Phil Bronsteint.

A „Catwoman” színésznő daganatai végül jóindulatúak lettek, és nem kellett kétszeres mastectomián átesni.

2021-ben Stone felfedte, hogy amikor műtéten esett át a daganatok eltávolítására, az orvos állítólag nagyobb mellimplantátumot adott neki a beleegyezése nélkül.

A hatodik oldal megkereste Bronsteint megjegyzésért, de nem kapott azonnal visszajelzést.

56 évesen, Marjane Satrapi elköszönt. Hatalmas kulturális örökségében örökre megmarad.Perszepolisz‘, egy grafikai munka, amelyben gyermek- és serdülőkorát meséli el Az iszlám forradalom Iránja. És az iráni rezsim nagy és erős kritikája. „meghalt a szomorúságtól alig több mint egy évvel Mattias Ripa, férje és élete szerelme halála után”: ezekkel a szavakkal üzent a család, hogy bejelentették halálát.

Ahogy barátnője elmondta a France Info-nak Azadeh Kianaz Université de Paris-Cité szociológia professzora, az utóbbi időben sokat beszélt „annak ellenére, hogy kényes egészségi állapot„. Arról beszéltek, hogy mi történik Iránban, ahol a háborút indított az Egyesült Államok és Izrael február végén: „Nagyon aggódtam a még távoli iráni helyzet miatt”, mert a száműzetésből, Satrapi szerette a hazájátbár ő „kritikus volt az iráni rezsimmel szemben”.

Pontosan a hazája iránti szeretetből döntött úgy 2015-ben, hogy elutasítja a Becsületlégiót, Franciaország egyik legismertebb kitüntetését és a világ egyik legrangosabb kitüntetését, ezzel pedig azért tette, hogy elítélje Párizs „képmutató” magatartását Iránnal szemben. „Azt mondta nekem: „Ha elfogadom ezt a díjat, az azt jelenti be kell hallgatnom. De nem akarom megtenni, hanem továbbra is kifejteni a véleményemet.” Abban az időben Satrapi mély depresszión ment keresztül.

Satrapi férje, Ripa 2025 áprilisában halt meg. Ripa – ahogy ő maga is kifejezte nekrológjában – a élete szerelmeakivel megosztotta „31 évet egy csodálatos közös életben”. Ripa producer és színész 53 éves volt. „Minden nap minden percében hiányzol. Az élet nélküled nem élet” – mondta valamivel később Satrapi. „Együtt nőttek fel, és halála óta Satrapi nem volt ugyanaz– magyarázza Kian, aki bevallotta, hogy azt mondta neki, hogy abbahagyja a harcot, mert el akar menni.

Meg lehet halni a szomorúságtól?

Az igazság az, hogy bár lehet, hogy metaforikusabb jelentése van, igen lehetőség van a szomorúságtól való halálra: az ok, a „megtört szív szindróma”, orvosi nevén apikális kidudorodás, stresszes kardiomiopátia vagy Tako-tsubo szindróma. Először a kilencvenes években írták le Japánban, ez egy olyan szindróma, amely a szívinfarktus tüneteihez hasonló tünetek. Amint azt a Heart Foundation kifejtette, a „megtört szív-szindrómában” szenvedők 85%-a posztmenopauzás nők, akik hirtelen és váratlan érzelmi vagy fizikai stresszben szenvednek.

Ezekben az esetekben „túlzott adrenalin felszabadulást” okozhat, ami átmenetileg károsíthatja egyes emberek szívét. Maga az alapítvány szerint ennek a szindrómának a kiváltó okai általában rémisztő orvosi diagnózisok, nagyon hirtelen pénznyerések vagy -veszteségek, válások, természeti katasztrófák… vagy a betegségről szóló hírek. egy szeretett személy váratlan halála.

*Adja hozzá a laSextát referenciahordozóként a Google-on, és ne maradjon le az összes hírről és a legjobb tartalomról

Miután megnyerte az utolsó négy futamot, és eltávolodott az összetettben az élről Mercedes-csapattársától, a brit George Russelltől, a fiatal olasz Kimi Antonellit a hétvégén valódi veszély fenyegeti a helyi hős, Charles Leclerc és Ferrari-csapattársa, a brit Lewis Hamilton a Monacói Nagydíjon, a Forma-1-es világbajnokság hatodik fordulójában.

Különösen Leclerc számít a legnagyobb veszélynek Antonelli dominanciájára, aki 43 ponttal vezet az összetettben kollégájához, Russellhez képest, mivel a Ferrari pilótája 2024-ben megnyerte hazai versenyét, és az elmúlt 5 év során háromszor indult az első helyről. De beszáll az emírségekbeli versenybe, miután az utolsó montreali fordulóban elveszítette az „Egy ház” csatát a kvalifikációs próbákon és kollégája, Hamilton mögött a versenyben, aki erősen visszatért, miután második lett Kanadában.

Antonelli elismerte, hogy szerencséje volt a negyedik sorozatbeli győzelmével, és azzal is tisztában volt, hogy a Ferrari autója alkalmasabb lehet az emírségbeli utcai pályára, ahol a Mercedes autója korábban sokat szenvedett.

A Mercedes utoljára 2019-ben aratott győzelmet az Emirátus szűk utcáin, korlátokkal körülvéve, amikor Hamilton hatodik világbajnoki címe felé tartott. Ez volt a harmadik győzelme Monacóban, a jelenlegi pilóták közül a legmagasabb szám, ami a hétszeres világbajnokot izgalomba hozza, hogy egyik kedvenc pályáján autózzon.

„Ez az egyetlen pálya, ahol nem az erő a döntő tényező” – mondta Hamilton. „Valójában az autó teljesítményéről van szó, és az autónk nagyon erős lehet ott.”

Antonelli, a tehetséges fiatalember, akit Hamilton a Mercedesszel töltött utolsó napjaiban felügyelt, mielőtt tavaly a Ferrarihoz igazolt volna, ezt bevallotta, és azt mondta: „Úgy gondolom, hogy a Ferrari az a csapat, amelyet meg kell győzni Monacóban. „Nagyon érdekes lesz látni, hogyan teljesítünk ott.”

A Mercedes csapatmenedzsere, az osztrák Toto Wolff a maga részéről lekicsinyelte csapata esélyeit a további sikerekre.

Azt mondta: „Monaco különbözik az összes többi pályától, és egy autó, amely más helyeken versenyképes volt, itt nem garantál semmit”, hozzátette: „A különbségek kicsik, és a következmények nagyszerűek.”

Tavaly Russell a 11., Antonelli pedig a 18. helyen végzett, ezt az eredményt a német csapat nem akarja megismételni, amikor a szezon elején 5 egymást követő győzelem után megvédi vezető helyét a bajnokságban.

A Ferrari számára Monaco lehetőséget jelent arra, hogy megszerezze első győzelmét a spanyol Carlos Sainz 2024-es mexikói győzelme óta, és megerősítse az olasz csapat reneszánszát egy olyan autóval, amelyet jól megterveztek a hibrid motorok új korszakához. Szokás szerint a szombati kvalifikáció valószínűleg döntő tényező lesz, de sok megfigyelő úgy véli, hogy az idei új előzési mód alkalmazása nagyobb lehetőségeket nyithat meg a verseny során.

Az új üzemmódban a vezető egy másodpercnél rövidebb távolságra van egy másik autótól, további 0,5 megajoule elektromos energiát kap az erőforrásból, amely 50-50 arányban osztja meg a hagyományos motort és az akkumulátort.

A tavalyi versenyen a világbajnoki címvédő, a McLaren pilótája, a brit Lando Norris dominált, aki „mesterhármast” ért el azzal, hogy megszerezte az első helyet, és a leggyorsabb körrel megnyerte a futamot.

A McLaren 1966-os első részvétele óta 16 győzelemmel vezeti a legtöbb győzelmet szerző csapatot Monacóban.

A csapat a Ferrari és a Mercedes meghiúsításával reméli megalapításának 60. évfordulóját és 1000. versenyét a Forma-1-ben, és a Red Bull is bekerülhet a versenykörbe, nemcsak a holland Max Verstappen, a Monacóban kétszeres győztes, hanem a tehetséges francia pilóta, Isaac Hajjar révén is.

Hajjar tavaly ötödikként indult a Racing Bulls csapatával, és a hatodik helyen zárta a versenyt. Az idei verseny időpontját elhalasztották (2025. május 25-e volt), hogy egy 8 héten belüli 6 futamból álló sorozat része legyen, amelyek közül az első az emírség után lesz, jövő héten, Barcelonában.

A tanárok -ból a valenciai közösség Még mindig harcolnak. Folyamatosan tiltakoznak, harcolnak abban, ami van a tüntetések 25. napján. 25-én felemelve a hangodat a központban Valenciából. Ráadásul új nap a határozatlan idejű sztrájk és táborozás a Plaza de la Virgen. Ebből az alkalomból más csoportok is csatlakoztak kiáltványaikhoz, mint pl az orvosok, a munkások és a tűzoltók is.

A tűzoltók, mint Gerardo Vázquez, aki csatlakozott a mottóhoz „az oktatás életeket is ment” aki a demonstrációt vezette: „Nem jövünk senki ellen. Jövünk támogatni a tanárokat, három hete szinte fizetés nélkül vannak, és harcolnak.”

„A probléma évek óta fennáll, de a megoldás most van. Sok a bűnös” – szögezte le Gerardo, aki világossá tette, hogy a demonstrációban nem volt jelen „sem rövidítések, sem szakszervezetek, sem pártok.”

És egyre több csoport mutat szolidaritást a tanárokkal. Akik a munkásokhoz hasonlóan az állványzaton hagyták a feladataikat hogy tapsoljon a tanárok lépésének. Egy tanártól, aki négy napja táborozott a Plaza de la Virgenben, ahová ebből az alkalomból a sátrak költöztek.

Az ok, amint Mariam Mestre professzor kifejti, a Corpus Christi: „Megvoltunk május 11-én határozatlan idejű sztrájk. Sokat tettünk azért, hogy a minisztériumot tárgyalásra késztessük. „Hétfő óta táborozunk, de ez egybeesett a Corpus Christivel, és úgy döntöttünk, hogy elfoglaljuk az oldalt, hogy aki akar, az ünnepelhessen és továbbra is látható legyen.”

Az ideiglenes áthelyezésről tegnap este egy közgyűlés döntött, as a tisztelet gesztusa és beszéd után ennek a fesztiválnak a főszereplőivel.

Korábban a valenciai városi tanács a kormánydelegációhoz intézett levelében azt állította, hogy a Országos Rendőrség evakuálják a tábort a Corpus Christi előkészületei miatt, és a valenciai kormány alküldöttsége azt válaszolta, hogy a kilakoltatás felelőssége a helyi rendőrséget és a helyi rendőrséget terheli. erőszakos kilakoltatással lehet szóváltás.

Mert a határozatlan idejű sztrájk folytatódik. Folytatás a 19. tanítási napon és továbbra sem folytatódtak a tárgyalások a május 11-én kezdődött sztrájk leállításáról.

*Adja hozzá a laSextát referenciamédiumként a Google-on, és ne maradjon le az összes hírről és a legjobb tartalomról

BEJRÚT – Joseph Aoun libanoni elnök nehéznek minősítette a legutóbbi tűzszüneti tárgyalásokat. Aoun újságíróknak nyilatkozva elmondta, hogy a libanoni delegáció vezetője, Simon Karam egy ponton felfüggesztette a részvételt Izrael hajthatatlansága miatt.

Izrael álláspontja arra késztette Marco Rubio amerikai külügyminisztert, hogy közbelépett a tárgyalások folytatására.

Hozzátette, hogy a megállapodás az „utolsó esély”, figyelmeztetve, hogy ellenkező esetben mindkét fél viseli a saját felelősségét.

A kiegészített megvalósítás 24 órán belül megkezdődhet, miután minden fél beleegyezését adta és a szükséges biztosítékot benyújtották.

Eközben a libanoni nemzeti hírügynökség újabb támadásokról számolt be Libanon déli részén, mivel drónok repültek alacsony magasságban a főváros, Bejrút felett.

Monaco A jövő szempontjából fontos dátumnak tartják Aston Martin. Ahogy rámutattak Mike Krackaz egyik név a csapaton belül, Adrian Newey ismét jelen lesz a pályán a Hercegségben: „Találkozunk a hétvégén. Ez jó, mert sok tapasztalata van itt, és sokat nyert. Ez egy olyan hely, ahol tudna segíteni tanácsaival„.

Remek teszt lesz Fernando Alonsoami egy lépést tehetne előre a szezonban, igen, a múlt hétvégi AMR26-tal: „Nem fogunk felesleges nyomást gyakorolni, de lépéseket tettünk előre Kanadában pedig egy próbálkozással elértük a Q2-t (‘Sprint’). Van haladásbár a többiek versenyképessége remek. És nem sok újdonság lesz az autóban, szóval a Q2 elérése sikeres lesz„.

Krack azonban biztosította a sajtót, hogy Fernandoolyan fejlesztést találtak, amelyet vezetés közben tesztelnek” Monte Carlóban: „Nem lenne meglepő, ha befejezné a beállítást az ülések során. Nem csak egyetlen változtatásról van szó, hanem egy egész sor beállításról van szó, amelyek bonyolultak, ha nem vezetsz.”

Zárásként elmondta, hogy az Aston Martin egy „eltérő és egyedi megközelítés ehhez a pályához„. Aztán hozzátette a kulcsokat, amelyek egy jó hétvégéhez szükségesek: „Jó ritmusra van szükséged, önbizalomra van szükséged, és erre összpontosítunk. A kerekeknél kezdődik, a forgalom után és olyan dolgok lesznek, mint az energia vagy a turbó. A munkateher óriási lesz„.

Olyan körülmények, amelyek reményt adhatnak Fernando Alonso jó szereplésére. Főleg, ha figyelembe vesszük a fejlesztéseket Honda aki nemrég hozzászólt Shintaro Orihara. A én jövök még várat magára, az Aston Martin régóta várt visszatérése a nyáron megteheti első lépéseit a hétvégén Monacóban.

*Adja hozzá a laSextát referenciamédiumként a Google-on, és ne maradjon le az összes hírről és a legjobb tartalomról

Az Imipas tisztviselőinek 366 milliárd IDR nyoma felfedi Silmy Karim/Okezone állítólagos zsarolását

JAKARTA – A Korrupció Felszámolási Bizottsága (KPK) feltárt egy külföldi állampolgárok tartózkodási engedélyével (WNA) kapcsolatos állítólagos zsarolás esetét, amely behálózta Silmy Karim bevándorlási és büntetés-végrehajtási miniszter-helyettest (Imipas). Ezt az esetet 366,7 milliárd IDR értékben szabálytalan pénzáramlás felfedezése derítette ki.

Több százmilliárd rúpia folyt be a Bevándorlási és Büntetés-végrehajtási Minisztérium (Imipas) 35 tisztviselőjéhez.

A Korrupció Felszámolási Bizottságának elnöke, Setyo Budiyanto elmondta, hogy az ügy nyilvánosságra hozatala a Munkaerőügyi Minisztériumban (Kemnaker) a külföldi munkavállalók felhasználásának tervével (RPTKA) kapcsolatos állítólagos korrupciós ügy kivizsgálásával kezdődött, amelyet 2025-ben a KPK kezelt.

Emellett a Korrupció Felszámolási Bizottság a Pénzügyi Tranzakciók Jelentési és Elemző Központ (PPATK) pénzügyi tranzakciós jelentéseit is nyomon követi.

„Az Imipas Minisztérium 35 alkalmazottjával kapcsolatos pénzügyi tranzakciókról szóló PPATK-jelentésben a 2019-2025-ös időszakban 96 bankszámlán találtak pénzeszközöket, összesen 366,7 milliárd IDR értékben” – mondta Setyo a KPK Red and White épületében, Kuninganban, Dél-Jakartában, csütörtökön (4/6/2).

Setyó indokolatlannak tartotta a pénzáramlást, mert mindössze 3 százalék körüli összeg származott az alkalmazottak fizetéséből és pótlékaiból. Eközben a források többsége a bevándorlási szolgálat kérelmezőitől származott.

„A teljes pénzáramlásból mindössze 9,7 milliárd IDR, azaz körülbelül 3%-a származott fizetésekből/juttatásokból” – mondta.

„Eközben 357 milliárd IDR, vagyis a többi 97%-ról azt gondolják, hogy a bevándorlási feldolgozási szolgáltatásokért, például vízumért, útlevélért, munkaügyi és tartózkodási engedélyért kérelmezőktől származnak” – folytatta Setyo.

A nyomozás alakulása alapján a KPK azt gyanította, hogy Silmy Karim részt vett ebben a gyakorlatban. A 2023-2024-es bevándorlási főigazgatói tisztség alatt Silmy állítólag részt kért a bevándorlási dokumentumok feldolgozásában beosztottján, Jaya Saputrán keresztül, aki akkoriban a tartózkodási engedélyek igazgatója volt.

A részleteket a a Leire Díez-ügy összefoglalója Annyira kiterjedtek és részletesek, hogy még közlekedési bírságot is tartalmaznak néhány főszereplőre. A nyomozás szerint a PSOE vízvezeték-szerelőjét 2023. december 20-án 12 óra 55 perckor pénzbírsággal sújtották a polgárőrség vezérigazgatójával folytatott megbeszélésen. Mercedes Gonzalez.

Az utca, ahol parkolt, a Julián Romea volt, az érdemes társaság főcíme közelében.

Ezeket a részleteket egy e-mailen keresztül tudjuk meg Vicente Fernandeza SEPI volt elnöke elküldi Leire Díezt, amelyben azt állítja, hogy megkapta a bírságot. Az üzenetet 2025. január 26-án, 11:16-kor küldték el „Ezt a bírságot a Julián Romea utcában történt parkolásáért kaptam. Azt hiszem, onnantól származik, amikor a GC vezérigazgatójával találkozott” – mondja Fernández e-mailjében.

Az üzenet a SEPI volt elnökének ajánlatával zárul: – Fizessek kedvezményt?. Ez az e-mail egyike azon dokumentumoknak, amelyek a Leire-ügy összefoglalójához csatolt 41 mellékletben szerepelnek, amelyekből a titoktartás részben megszűnt.

Az UCO vizsgálatok megerősítették a kapcsolat fennállását Leire Díez és Mercedes González a polgárőrség igazgatói kinevezése előtt. Az UCO beavatkozott beszélgetéseiből a nyomozók bizalmi viszonyra következtetnek kettejük között a WhatsApp-on folytatott kommunikáció és Leire Díez által a környezetére tett utalások miatt a polgárőrség igazgatójával való közelségéről.

„A következő beszélgetésem a polgárőrség igazgatójával lesz (…) ez az én bizalmam” vagy „Beszélnem kell Mercedesszel. Nincs bizalom Marlaskával. Ma felhívlak” – hangzik néhány üzenet a volt szocialista militánstól WhatsApp-beszélgetéseiben.

*Adja hozzá a laSextát referenciamédiumként a Google-on, és ne maradjon le az összes hírről és a legjobb tartalomról

Légiforgalmi korlátozásokat vezetnek be Lengyelország keleti részén a fehérorosz és az ukrán határ mentén. Erről a lengyel léginavigációs szolgálat (PANSA) számolt be.

A hírek szerint a korlátozásokat 2026. június 10-től szeptember 9-ig vezetik be, de nem vonatkoznak a három kilométernél nagyobb magasságban közlekedő utasszállító repülésekre. A PANSA által bemutatott grafikonok szerint a korlátozás alá vont övezet teljes hosszában lefedi a fehérorosz és az ukrán határt.

Emlékeztetünk arra, hogy Lengyelország március 10-e óta már bevezette a légiforgalom korlátozását az ország keleti, Ukrajnával és Fehéroroszországgal határos régióiban. Ezek a korlátozások EP R130 zóna formájában 2026. június 9-ig maradnak érvényben. Ráadásul ebben az időszakban kezdték megfigyelni az ukrán drónok legaktívabb támadásait Oroszország északnyugati részén.