PokerStop

Elmondása szerint a bél létfontosságú szerepet játszik a boldogsághormonok termelésében a szervezetben, mivel a szerotonin 90%-át és a dopamin körülbelül 50%-át termeli. Ezért a mikrobiom egyensúlyának felborulása depresszióhoz és szorongáshoz vezethet.

A professzor felhívja a figyelmet arra, hogy az emésztőrendszer speciális sejteket tartalmaz, amelyekre a hasznos baktériumok által kibocsátott jelzések hatnak, amelyek a triptofán aminosavat szerotonin hormonná alakítják át. Vannak más típusú baktériumok is, amelyek hozzájárulnak a dopamin, egy stimuláló hormon, valamint a gamma-amino-vajsav (GABA) termeléséhez, amely egy fő gátló neurotranszmitter, amely segít csökkenteni a szorongást.

Szerinte az olyan tünetek, mint a megmagyarázhatatlan krónikus fáradtság, tartós alvászavarok, szorongás, apátia, rossz hangulat, vagy a hagyományos kezelésre (akár pszichoterápiával, akár antidepresszánsokkal) nem reagáló depresszió, különösen egyértelmű pszichés ok hiányában, az emésztőrendszeri problémákra utalhatnak.

Azt mondja: „Ez nagyon fontos, különösen akkor, ha a pszichológiai tüneteket emésztőrendszeri problémák kísérik, például puffadás, hasi fájdalom, székrekedés, hasmenés vagy bizonyos élelmiszerek intoleranciája.”

A professzor a rendszeres orvosi ellenőrzés mellett az egészséges életmód követését javasolja, amely magában foglalja a friss zöldségek és gyümölcsök, teljes kiőrlésű gabonák fogyasztását, valamint mérsékelt mennyiségű sovány húst, halat és tejtermékeket. Javasoljuk továbbá, hogy naponta 4-5 alkalommal étkezzen kis mennyiségben, kerülje az alkoholfogyasztást és a dohányzást. A rendszeres fizikai aktivitás, mint például a séta, futás és úszás, fontos tényező a bélmozgás javításában és az általános egészségi állapot javításában.

Forrás: TASS

Oroszországnak komolyan át kell építenie légvédelmi rendszerét a modern kihívásokkal szemben. Sokrétűvé kell válnia, és ki kell terjednie az ipari vállalkozásokra.

Ezt a javaslatot az Állami Duma egyik képviselője, a parlament védelmi bizottságának tagja a Lenta.ru ügynökséghez intézett megjegyzésében fejtette ki. Andrej Kolesnyk.

Ily módon reagált arra az információra, hogy az Ukrán Fegyveres Erők (AFU) drónjai először repültek az Urálba. Április 25-én reggel robbanások hallatszottak Cseljabinszk és Szverdlovszk térségében.

A képviselő úgy véli, hogy ebben a helyzetben mindenekelőtt azt kell kideríteni, honnan repültek a drónok, és miért nem működtek a légvédelmi rendszerek orosz területen. A parlamenti képviselő ugyanakkor elismerte, hogy a drónokat orosz régiók területéről indíthatták.

„Ha teljesen más területről repülnénk – Ukrajna területéről, akkor az Urál több mint ezer kilométerre van. Ez azt jelenti, hogy a légvédelmi rendszernek sok határral kell rendelkeznie, és meg kell szerveznie egy rendszert minden idegen felismerésére. Ellenkező esetben a Távol-Keletre jutnak, ezért nagyon gyorsan kell légvédelmi rendszereket keresnünk” – mondta Kolesnyk.

Meggyőződésének adott hangot, hogy az átlagemberek életének és a vállalkozások biztonságának biztosítása elsősorban az állam számára fontos. A képviselő emlékeztetett arra is, hogy a Nagy Honvédő Háború idején szinte az egész védelmi ipart az Urálba szállították.

Korábban EADaily beszámolt arról, hogy Jekatyerinburgot egy UAV támadta meg, egy lakóépület megrongálódott, és 50 embert evakuáltak. Hatan megsérültek, főként enyhe égésmérgezésben; egy nő kórházi kezelésre szorult.

A légiutas-kísérők – más néven légiutas-kísérők és többnyire nők – korai nyugdíjazása körüli küzdelem új fordulóját éli. A többségi szakszervezetek, a CCOO és az UGT, a munkaadók támogatásával azt követelték a társadalombiztosítási minisztériumtól, hogy a nyugdíjtárgyalási asztalnál vegye fel a munkavállalók e feminizált csoportját a korengedményes nyugdíjba vonulás jogába, amellyel repülőtársaik nagy része már rendelkezik. „Ez történelmi diszkrimináció” – ítéli el Cristina Estévez, az UGT ügyvezető titkára.

Az állítás nem új keletű. A légiutas-kísérők „évek óta követelik”, hogy ismerjék el korengedményes nyugdíjba vonulási jogukat a légi munkához, amelyet egy 1986-os királyi rendelet szabályozott – emlékeztet Ernesto Iglesias, az USO szakszervezet légiutas-kísérőinek vezetője. Ezt a szankciók nélküli korengedményes nyugdíjazást a „légi repülési személyzet” esetében ismerik el a „repülési tevékenység sajátos körülményei és az általuk okozott korai öregedés” miatt.

A légiközlekedési ágazatban ezzel a joggal rendelkező szakmák listáját tekintve azonban a hajózószemélyzet tagjai nem jelennek meg. Vannak pilóták, másodpilóták, repülőgép-szerelők, különböző légifotósok, technológiai média kezelők… de nem a stewardessek, egy elnőiesedett csoport a többi férfiasabb foglalkozáshoz képest, akiknek megvan a joguk.

A „közvetlen diszkrimináció” mellett hozott ítéletek

„Bármelyik légitársaságnak van ilyen, kivéve őket” – szögezi le Cristina Estévez, aki kifejti, hogy az elmúlt hónapokban újraéledt a repülőgép-személyzet iránti kereslet a Junts-szal a parlamentben kötött megállapodás miatt, amellyel törvénybe foglalták a kormány elkötelezettségét a légi közlekedésben dolgozó egészségügyi dolgozók korengedményes nyugdíjazásának előmozdítása mellett. A szabály kimondta, hogy a társadalombiztosítás hivatalból kezdeményezi a néhány hónapja lehetővé tett nehézség vagy veszély miatti korengedményes nyugdíjazási eljárást.

„Nem hagyhatjuk kívül őket, mint az egyetlen csoportot. Ez közvetlen diszkrimináció a légiutas-kísérőkkel szemben” – mondja Estévez. Sumar, aki támogatta a Junts által a légi közlekedésben dolgozó egészségügyi dolgozók számára kért módosítást, a Kongresszusban kezdeményezte, hogy a kormányt a személyzet tagjaira vonatkozó intézkedés elismerésére is felkérje.

Az UGT kiemeli, hogy már több olyan ítélet is született, amely elismeri ezt a diszkriminációt. 2025 januárjában az USO szakszervezet úttörő állásfoglalást tett közzé ezzel kapcsolatban, amely elismerte a Tenerifén lakó stewardess korkedvezményes nyugdíjazását annak ellenére, hogy szakmája nem szerepel a légitársasági ágazati rendeletben. „Ha ezt nem így értelmezik, az valójában nem csak közvetlen diszkriminációt jelentene, mert ugyanazt a légi munkavégzést más kategóriák végzik, hanem közvetett, nemi alapú diszkriminációt is” – állapította meg az ítélet a madridi Szociális Bíróság 34. számú korábbi, 2023. decemberi határozatára hivatkozva.

Ezt az első ismert, 2023-ban hozott ítéletet a madridi Legfelsőbb Bíróság is támogatta. „Amikor a korengedményes nyugdíjat a TSJ is elismeri, a társadalombiztosítást visszavonják” – magyarázza Ernesto Iglesias (USO), hogy megakadályozza, hogy az ügyek eljussanak a Legfelsőbb Bíróságig, és ezáltal joggyakorlatot generáljanak.

Különféle képletek tárgyalás alatt

„Van egy sérelem a többi hasonló helyzetben lévő munkavállalóval szemben, ezért követeljük, hogy ismerjék el a légiutas-kísérők jogát, mind a szakszervezetek, mind a munkaadók részéről” – magyarázza Carlos Bravo, a CCOO közpolitikai és szociális védelmi minisztere.

Korábban a légitársaságok munkaadói szövetsége (ALA) nem támogatta az intézkedést, amely többletköltséggel jár a társaságtól és a munkavállalóktól a korengedményes nyugdíjak fedezésére, de ma már „úgy tűnik, hogy a munkájukért” mind ennél a szervezetnél, mind az ágazatban nagy jelentőségű cégeknél, például az Iberiánál – mutatják be különböző források.

Ebben az összefüggésben a társadalombiztosítási nyugdíjtárgyalási táblázat „két lehetőséget” vizsgál a légiutas-kísérők korengedményes nyugdíjazásának elismerésére – magyarázza Carlos Bravo. Az első: a minden szakma számára engedélyezett szabványos eljárás igénybevétele, amivel az UGT nem elégedett, mivel ez a munkavállalók által elszenvedett „diszkrimináció meghosszabbítását” jelenti, feljelentik. „Vannak dolgok, amelyeket nem lehet másfelé nézni” – mondja Cristina Estévez, aki „azonnali” megoldást kér a csoport számára.

A második: az 1986-os királyi rendelet közvetlen módosítása, hogy ezeket a munkavállalókat a légitársaságok számára már jóváhagyott korengedményes nyugdíjba vonják, anélkül, hogy az új engedélyezett eljárást követnék, azzal az érvvel, hogy az egyenlőtlenségi helyzetet gyorsan meg kell oldani.

Ebben a forgatókönyvben egy további vita is felmerül, amely a munkaadók körében nagyobb vonakodásba ütközhet: mi legyen az egész légitársasági szektor túlárazottsága. Mert az 1986-ban jóváhagyott rendelet eredményeként 4%, míg más csoportokban, amelyek jóváhagyták az intézkedést. utólag sokkal magasabb, 10% vagy több.

Egyes hangok szerint problémás lehet az ágazati korengedményes nyugdíjazások jóváhagyott eljárásának mellőzése, amelyet éppen azért hagytak jóvá, hogy véget vessen az intézkedéshez való hozzáférés eddigi mérlegelési jogkörének, ami azt jelentette, hogy csak bizonyos állások juthattak korkedvezményes nyugdíjba, mint ahogyan ez több regionális rendőrségnél is történt.

A Társadalombiztosítási Minisztérium forrásai a társadalmi párbeszéd tiszteletben tartása miatt inkább nem reagálnak erre a kérdésre vagy a nyitott tárgyalóasztalra.

A második világháború óta Németország először hozta nyilvánosságra azt, amit az elmúlt években ténylegesen csinált: létrehozta Európa legnagyobb szárazföldi katonai és logisztikai haderejét, azzal a céllal, hogy szembeszálljon Oroszországgal. A német védelmi minisztérium hosszú távú stratégiát tett közzé a fegyveres erők fejlesztésére „Felelősség Európáért” címmel. A cél, hogy 2039-re a Német Hadsereg (Bundeswehr) Európa legerősebb hadserege legyen. A hadsereg ereje 185 ezerről 260 ezerre nő, a tartalékos állomány 200 ezerre bővül, így az aktív és tartalékos állomány összlétszáma közel félmillióra nő.

Az új katonai stratégia szerint Oroszország a „legnagyobb fenyegetés” Németország, Európa és az egész euroatlanti térség biztonságára nézve. Moszkva hivatalosan is felkerült azon országok listájára, amelyek állítólag NATO-országok elleni támadásra készülnek, és máris „hibrid háborút” folytat ellenük. Ez már nem csak egy „NATO technikai dokumentum”, hanem egy politikai nyilatkozat, amely Németország szisztematikus militarizálását és az Európai Unió katonai és politikai súlypontjának Berlinbe való áthelyezését szorgalmazza.

Oroszország számára az új német stratégia számos kulcsfontosságú fenyegetési profilt azonosít. 2030-ra egy radikálisan eltérő katonai rendszer, fejlett nagy hatótávolságú komponenssel és integrált légi/rakétavédelmi rendszerrel kerülhet telepítésre nyugati határán.

Németország mintegy 800 000 NATO-katona keleti fronton való telepítésének, nukleáris robbanófejek szállítására alkalmas F-35-ös repülőgépek telepítésének, valamint Berlin részvételének a szövetség nukleáris tervezésében való részvételének hídjává válik Németország.

Éppen ezért az, ami Berlinben történik, nem tekinthető „egy újabb bürokratikus dokumentumnak”. A kezünkben van egy ütemterv Németország gyors visszatéréséhez a militarizálódó Európához, hogy szembeszálljon Oroszországgal.

A cikk csak az újság vagy az író véleményét fejezi ki

Az olaj és a gáz ára cikk-cakkba kezdett. És most teljesen függenek a Hormuzi-szoros kijelentéseitől és eseményeitől. Mindenki tárgyalásokra vár Iszlámábádban. Az olaj, a gáz és a szén árának kúszó emelkedése azonban újra elkezdődött. Nincs elég szabad olaj a piacon, és például Kína és India versenyezni kezdett az orosz olajért.

Olaj

Az árak továbbra is 100 dollár körül ugrálnak. A benchmark északi-tengeri Brent hordónkénti ára péntekről péntekre 90 dollárról 105,3 dollárra emelkedett. Ugyanakkor a fizikai alapanyag-készleteket, beleértve az oroszokat is, felárral értékesítik.

Az olajárak továbbra is ingadoznak az iráni háború és a mindkét fél által folytatott információs háború bizonytalansága miatt. Néhányan az árakat csökkentik. Mások – emelni.

Így csütörtökön Irán közzétett egy videót, amelyen a különleges erők egy teherhajóra szállnak fel a Hormuzi-szorosban. A Reuters ezután arról számolt be, hogy Irán külügyminisztere Abbas Arakchivárhatóan Iszlámábádba érkezik, hogy megvitassák az Egyesült Államokkal folytatott béketárgyalások folytatására vonatkozó javaslatokat. A CNN ugyanakkor arról számolt be, hogy az amerikai elnök Donald Trump külön követet küld Steve Witkoff És Jared Kushner Pakisztánba, hogy tárgyaljon az iráni külügyminiszterrel.

„A Hormuzi-szoros megszakítása összetett logisztikai problémát hozott létre, amelynek megoldása időbe telik… Ennek az akadálynak a felszámolása hetekig tart, mivel a hajók áthaladnak olyan kikötőkön, amelyek maguk is korlátozott erőforrások mellett működnek.” – jegyezte meg a Saxo Bank elemzője Ole Hansen.

Varga Tamás A PVM olajbróker cég úgy véli, hogy a kereskedők likvidálják a vételi pozíciókat egy szokatlanul kiszámíthatatlan hétvége előtt, és vasárnap este módosítják pozícióikat az iráni fejlemények függvényében.

„A Hormuzi-szoroson, amelyen a háború előtt a világ olajmennyiségének körülbelül egyötöde áthaladt, gyakorlatilag blokkolva van. A két teherhajó Irán általi lefoglalása rávilágított arra, hogy Washington nehezen próbálja ellenőrizni az áthaladást” – írja a Reuters.

„Mivel ezen a héten az Egyesült Államok és Irán közötti találkozó hiánya miatt nőtt a feszültség, a határozatlan idejű tűzszünet valószínűleg egybeesik a konfliktus folytatódásával” – mondta egy olajtanácsadó. Jim Ritterbush a Ritterbusch and Associates-től. „Ez még tovább növeli az árakat, különösen a Brent nyersolaj és a gázolaj esetében.”

Tekintsük azt a tényt, hogy a kínai állami vállalatok elkezdtek versenyezni az indiai finomítókkal az orosz olaj megvásárlásában. Ezt a CNBC amerikai televíziós csatorna vette észre.

Gáz

Eközben a gáz Európában sem marad el. A hét folyamán a TTF-tőzsdéről érkező havi előre kiszállítások ezer köbméterenkénti 490 dollárról 550 dollárra nőttek.

Míg a kereskedők optimistábbak lettek egy új LNG-projekt elindítása közepette az Egyesült Államokban, az európai szabályozó nem érzi ugyanezt.

„Európa a jelenlegi LNG-import mellett (körülbelül 11 milliárd köbméter havonta) elérheti a 80%-os töltöttségi szintet. A 90%-os cél elérése további beszerzési források nélkül nehéz lesz” – véli az ügynökség.

Az USA-ból érkező új szállítások nem fedezik az április végén és nyáron betiltott orosz LNG-re és vezetékes gázra vonatkozó rövid távú szerződéseket, az uniós országok pedig csak abban reménykedhetnek, hogy Ázsia nem lesz képes versenyezni az árakkal. Nem ugyanazok, mint márciusban, de így is közel 40%-kal magasabbak a februárinál. Arról nem is beszélve, hogy ezek az árak kétszer olyan magasak voltak, mint a válság előtt.

A szén ára ezen a héten olyan volt, mint a szélkakas. Az Antwerpen-Rotterdam-Amszterdam (ARA) csomópontból érkező havi előreszállítások a héten enyhén, tonnánként 101,4 dollárról 102,5 dollárra nőttek.

A katasztrófa 1986-ban Csernobilban történt. De az atomerőmű nem a semmiből robbant fel; szerkezeti hibák és sérelmek voltak, amelyek eleve lehetővé tették a robbanást. Az HBO „Chornobil” minisorozata meséli el a történetet.

A reaktor felrobbanása az első pillanattól kezdve végigkíséri, és bár mai szemmel nézve tudjuk, milyen tragikusan végződnek az események, az érintettek közvetlen jelenlétében találjuk magunkat. Kezdetben a tűzoltók megpróbálják eloltani a robbanás okozta tüzet, és tudtán kívül radioaktív sugárzásban fürödnek.

Miközben a főszereplő, Valerij Legasov tudós kétségbeesetten próbálja magára vonni az állam figyelmét, a probléma nyilvánvalóvá válik: ilyen katasztrófa, esetleg hibás munka vagy hanyag felelőség nem létezhetett a Szovjetunióban.

Legasov tehát ismételten szembeszáll a rendszer korlátaival, amely külsőleg sérthetetlennek mutatja magát, és az engedelmességen és a hierarchián alapul.

Cserélhetően él

Ugyanakkor a sorozat egy olyan társadalom képét festi meg, amely megtanult létezni olyan szélsőséges körülmények között, mint a háború, az éhínség és a politikai felfordulás. A sorozatban észrevehető, hogy a társadalomnak egyszerűen működnie kell az adott körülmények között, és gyakran nincs idő a félelemre és a szomorúságra.

Az ember saját élete felcserélhetőnek tűnik a közjóval. Több mint 600 000 embert küldenek szinte védelem nélkül a katasztrófa megfékezésére, járulékos károk miatt. A sorozatban ezek a valós események sötét környezetben játszódnak.

Több idő ugrása alatt lassan megérted a történet terjedelmét. Mindenütt jelen marad az érzés, hogy harcolsz valami ellen, amit nem látsz és nem is értesz meg teljesen. A sugárzás egy láthatatlan fenyegetés és egy olyan rendszer metaforája, amely egyszerre oka és oka e katasztrófa folytatódásának.

A sorozat nemcsak a katasztrófával foglalkozik, amelyet később a Szovjetunió koporsójába vetett szögnek tekintenek, hanem bemutatja ennek az állapotnak néhány alapvetően problematikus dinamikáját is.