PokerStop

Őrült sprint verseny. A az eső káoszt okozott benne Spanyol Nagydíj, Jerez. Maroknyi kör hátralévő részében a víz miatt minden versenyző kerékpárt cserélt.

És elkezdődött a káosz: Marc Marquez mielőtt a földre szállt, és vissza tudta hozni a motorkerékpárt Alex Marquez és Pedro Acosta Lementek a földre.

Szintén a Marco Bezzecchivilágelső, aki szintén a földön kötött ki.

Marc ment először, Pecco Bagnaia második és harmadik Franco Morbidelli.

A verseny nagyon lassan ért véget, sok víz volt az útvonalon. Őrült nap a MotoGP-ben.

Az ellátási lánc zavarai által sújtott globális színtéren Szaúd-Arábia a stabilitás elengedhetetlen pilléreként jelent meg a nemzetközi logisztikai térképen. Az elmúlt évtizedben a Királyság kiváló képességről tett tanúbizonyságot a globális sokkhatások erősebb leküzdésére, a rugalmasságon és proaktivitáson alapuló „Vision 2030” megközelítés alapján. Ez a szisztematikus „erősségekbe” való befektetés nem csupán a helyi fejlesztési követelményekre adott válasz volt, hanem inkább egy határokon átnyúló gazdasági védelmi pajzs felépítése volt, amely a jelenlegi kihívásokat a globális vezető szerep kiindulópontjává változtatta.

A jövőkép fényében a Királyság geostratégiai helyzete statikus komparatív előnyből dinamikus eszközzé változott, amely új gazdasági valóságot formált. A keleti Arab-öböltől a nyugati Vörös-tengerig tartó létfontosságú vízátkelőhelyek közötti minőségi összeköttetésen keresztül. Ez a fejlett légi és vasúti közlekedési platformokkal támogatott összekapcsolódás nemcsak megerősítette a Királyság pozícióját a három kontinens közötti kapocsként, hanem a nemzetközi kereskedelem fenntarthatóságát biztosító létfontosságú artériává is tette, és megmutatta, hogy a nemzeti rendszer képes a geopolitikai kihívásokat a globális jólét stabilitását garantáló úttörő lehetőségekké alakítani.

Intézményi harmónia: Logisztikai egység építészet

Az átfogó fejlesztési út a logisztikai rendszer átszervezésével indult, melynek célja a teljesítmény hatékonyságának növelése és az egyes ágazatok közötti integráció legmagasabb szintjének elérése. Ez a Közlekedési Minisztérium Közlekedési és Logisztikai Minisztériummá alakulásában testesült meg, hogy megteremtse az intézményi összhangot, amely ernyője alá vonja a közlekedés, a kikötők és a polgári légiközlekedés köztestületeit.

Ez a reform nem állt meg a szervezeti vonatkozásban, hanem kiterjesztette a nemzeti egységek működési szerepének erősítésére. A „Saudi Railway Company” (SAR) felhatalmazást kapott, és új stratégiai entitások jöttek létre, mint például a „Riyadh Airlines”, a „Saudi Navigation Services Company”, a „General Authority of Roads” és a „National Center for Transportation Safety”. A rendszer minőségi átalakuláson ment keresztül a postai szolgáltatási szektorban is a „Sabil” intézmény fejlesztése és szolgáltatási körének bővítése révén, hogy lépést tartson a modern logisztikai követelményekkel.

Útiterv a stratégiai bizonyossághoz

A közlekedésre, logisztikára és légi közlekedésre vonatkozó nemzeti stratégiák hozzájárultak a „stratégiai bizonyosság” állapotának megteremtéséhez az ágazat jövőjében, amelyet olyan óriási infrastrukturális projektek támogatnak, amelyek biztosítják a fenntartható növekedést az alábbiak révén:

– Levegő terjeszkedés: Vezető nemzetközi repülőterek, például King Salman International Airport, Abha és New Jazan Repülőterek létrehozásán dolgozunk, párhuzamosan az „Air Connectivity Program” elindításával a globális hozzáférés javítása érdekében.

– Intelligens logisztikai központok: A logisztikai központok általános tervének elindítása, amely magában foglalja 59 központ létrehozását (ebből 24-et 2025 végéig aktiváltak), és a kikötők „okos kikötőkké” történő fejlesztését, amelyek a digitalizációt alappillérként alkalmazzák.

– Vasúti összeköttetés: Vasúti hálózat bővítése, az északi és keleti vonalak összekapcsolása (Jubail-Dammam), amely olcsó, rendkívül megbízható logisztikai megoldásokat nyújtott.

Hogyan digitalizálta a Királyság a befektetések jövőjét?

A logisztikai környezet olyan alapvető fejlődésen ment keresztül, amely lehetővé tette számára, hogy kiemelkedő pozíciót foglaljon el a globális befektetések vonzó célpontjaként, köszönhetően a szolgáltatások átfogó digitalizálási stratégiájának és az egységes digitális platformokon keresztüli integrált összekapcsolhatóságnak. Ez az átalakítás megkönnyítette az üzletmenetet a szabályozási eljárások egyszerűsítésével és az engedélyek kiadásának automatizálásával, rugalmasabbá és a piaci követelményekre való gyorsabb reagálással.

Ez a digitális út hozzájárult a különböző szabályozó szervek közötti valós idejű koordináció hatékonyságának növeléséhez is, ami viszont a „befektetői út” lerövidítéséhez és a nemzeti logisztikai műveletek megbízhatósági szintjének megszilárdításához vezetett.

A közvetlen gazdasági hatás szempontjából ezek a digitális képességek kulcsszerepet játszottak a növekedési ütem és a diverzifikáció ösztönzésében. Hozzájárult a reexport ágazatok aktivizálásához és a nem olajexport hatékony logisztikai támogatásához. A technikai integráció elősegítette a helyi termékek versenyképességi szabványok szerinti, hatékonysági és költségszintű nemzetközi piacokra jutását is, ami a logisztikai rendszert a határokon átnyúló kereskedelem támogatásának és a szaúdi gazdaság globális befolyásának kiterjesztésének elengedhetetlen motorjává tette.

A számok nyelve

Ezek a stratégiai erőfeszítések a királyság számára kézzelfogható előrelépésben csúcsosodtak ki a legfontosabb nemzetközi fórumokon, ami tükrözi a fenntartható infrastrukturális beruházások hatékonyságát és a logisztikai teljesítmény folyamatos javítását. Ez abban nyilvánult meg, hogy a Királyság hozzáfért a Világbank által kibocsátott „Logisztikai teljesítményindex” (LPI) világ legjobb tíz országának listájához, emellett a G20-as országok növekedési ütemében a második helyen áll, 2024-hez képest 32 százalékos növekedéssel. 2025, ami megerősíti a szaúdi befektetési környezet versenyképességét és stabilitását. A globális kereskedelem mozgásának elősegítésével összefüggésben a Királyság minőségi ugrásokat ért el a határműveletek hatékonyságában. Sikerült a vámkezelési időket a 2021-es 9 óráról 2025-re kevesebb mint két órára csökkenteni. Ez az eredmény egybeesett a logisztikai létesítmények stratégiai bővítésével, ami az engedélyezett letéti területek számának 21 területre való növelésével járt, ami javította a Királyság azon képességét, hogy felfogja a globális áruáramlást, és támogassa az ellátási láncok hatékony és eredményes áramlását.

24 millió TEU története

Az Arab-öböl és a Vörös-tenger földrajza a nemzetközi kereskedelem mozgásának egyik létfontosságú és legbefolyásosabb vízi átkelőhelye, amely a keleti és nyugati partokon elterülő szaúdi kikötőket a globális hajózás alappilléreiként kiemelt stratégiai jelentőséggel bír. A három kontinenst összekötő logisztikai találkozási pontok révén ezeknek a kikötőknek sikerült megszilárdítaniuk kulcsszerepüket a globális ellátási láncok és az áruáramlás fenntarthatóságának biztosításában, és a Királyság földrajzi előnyeit hatékony gazdasági erővé alakították, amely támogatja a határokon átnyúló kereskedelmi mozgások stabilitását.

Ezen előnyök maximalizálására irányuló erőfeszítés részeként a Királyság minőségi fejlesztési projektek sorozatát indította el a kikötői infrastruktúra korszerűsítésére és a hajózási szolgáltatások körének bővítésére. Ezek az erőfeszítések a kapacitás jelentős megugrását eredményezték, amely 50 százalékkal, 24,3 millió szabványos konténerre emelkedett, párhuzamosan a hozzáadott szállítási szolgáltatások számának jelentős növekedésével, amely elérte a 101 szolgáltatást.

Ez a terjeszkedés nemcsak a Királyság és a globális piacokkal való összeköttetésének növeléséhez járult hozzá, hanem lehetővé tette új navigációs útvonalak kidolgozását is, amelyek elősegítik a legfontosabb nemzetközi kikötők rugalmas elérését.

Ez a fejlesztési elképzelés túlmutat a kikötők határain, integrált logisztikai területek és központok kialakításával, amelyek vonzó inkubátorként szolgálnak a nagyobb beruházásokhoz. Ezek a területek lehetővé teszik a befektetők számára, hogy a logisztikai szolgáltatások integrációját a lehető legjobban kihasználják vállalkozásuk fejlesztése érdekében, a nemzetgazdasági hozzáadott értéket képviselő re-export tevékenység aktiválása mellett.

Ezzel az integrált rendszerrel a Királyság megerősíti elkötelezettségét a tengeri ágazatban betöltött globális vezető szerepe mellett, olyan fejlett logisztikai környezetet biztosítva, amely biztosítja az operatív műveletek hatékonyságát és támogatja a globális gazdasági növekedés fenntarthatóságát.

Vision Train: a városokat a kikötőkkel összekötő vas artéria

A Királyság kezdettől fogva befektetett egy erős légiközlekedési szektor kiépítésébe, mivel tudatában volt a világgal való kommunikáció fontosságának, a zarándokok delegációinak segítése, valamint az áruszállítás innovatív megoldásai. Az ágazat sarkalatos szabályozási mérföldköveken ment keresztül, amelyek a Polgári Légiközlekedési Hatóság és a Saudi Airlines megalakulásával kezdődtek, majd a strukturális függetlenség szakaszába jutott a Polgári Légiközlekedési Főhatóság (General Authority of Civil Aviation) megalakulásával, amely megteremtette az intézményi munka alapjait, amely a növekvő nemzetközi követelményeknek megfelelően jelentős átalakulások előtt állt. A „Vision 2030” megjelenésével a Királyság kivételes lehetőségeket képzelt el a légiközlekedési ágazat fejlesztésére és a gazdasági növekedéshez való hatékony hozzájárulásra, a világ három kontinensét összekötő stratégiai elhelyezkedése alapján. Ezt a víziót a Polgári Repülési Főhatóság átszervezése és új stratégiai entitások, például a Riyadh Air és a Saudi Navigation Services Company létrehozása váltotta le, párhuzamosan a Nemzeti Légiközlekedési Stratégia és a Légi összeköttetési Program elindításával, amelyek célja a nemzetközi hozzáférés bővítése a szaúdi városokat a globális fővárosokkal összekötő új légi útvonalakon keresztül. Az infrastruktúra korszerűsítésével összefüggésben a nagy nemzetközi repülőterek építésének üteme felgyorsult, a fejlesztési munkák a Királyság minden régiójában folytatódtak, miközben felgyorsult a magánszektor bevonása a repülőtér-irányításba az üzemeltetési teljesítmény hatékonyságának növelése érdekében.

Ezeknek az erőfeszítéseknek köszönhetően a szaúdi repülőterek manapság kulcsfontosságú összeköttetési központokká váltak, amelyek globális és regionális célpontokat kötnek össze, ami hozzájárult az utasszám és a légi árufuvarozási tevékenység minőségi ugrásszerű növekedéséhez, így a Királyság folyamatosan halad azon ambiciózus céljai felé, hogy 29 repülőtéren keresztül 250 globális célállomáshoz csatlakoztassa, és 43 millió utas szállítását szolgálja ki. évente 2030-ig.

Vasúti hálózat

A vasutak története a Királyságban a főváros, Rijád és Dammam kikötővel való összekapcsolásának stratégiai szükségleteként kezdődött, ami a „General Railway Corporation” létrehozásához vezetett az import- és exportmozgás, valamint az áruszállítás fokozása érdekében.

A fejlesztési projektek bővülésével, különösen a bányászati ​​szektorban, megalakult a „Saudi Railway Company” (SAR) a hálózat kiterjesztésére, elérve a Királyság távoli északi részét, így szilárd infrastruktúrát teremtve az utasok, ásványok és kereskedelmi áruk nagy hatékonyságú szállításához.

A „Vision 2030” elindításával a vasúti szektor egy ambiciózus szakaszba lépett, amelynek célja az összes többi logisztikai ágazattal való teljes integráció.

Ez a szakasz a vonatok működésének példátlan bővülésének volt tanúja, ami a szaúdi városokat jobban összekapcsolta. Ahol a Királyság északi része a központhoz és keletihez kapcsolódik, megbízható és fenntartható közlekedési megoldásokat kínálva. Felgyorsult a munka a „Haramain Express Train”-en is, hogy minőségi ugrást jelentsen Isten vendégeinek szolgálatában azáltal, hogy összekapcsolja azt Mekka, Medina, Jeddah és Abdullah király rabighi gazdasági városa között, a legmagasabb sebesség és biztonság mellett.

Ma a Királyság egy összekapcsoltabb jövő felé halad olyan ambiciózus projektek révén, amelyek támogatják a turizmus újjáélesztését, és javítják a regionális összeköttetést a szaúdi városok és az Öböl-menti Együttműködési Tanács országai között.

Ez a fejlett hálózat már nem csupán közlekedési eszköz, hanem az életminőség javításának és a gazdasági diverzifikáció támogatásának alapvető pillérévé vált, a logisztikai költségek csökkentésével és a szolgáltatások megbízhatóságának javításával, megszilárdítva ezzel a Királyság pozícióját az ipari központokat, kikötőket és városi közösségeket összekötő globális logisztikai központként.

Összefoglalva, világos, hogy a szaúdi logisztikai szektor által tapasztalt radikális átalakulás nem csupán versenyfutás a számok és mutatók felé, hanem a „Királyság gazdasági identitásának” teljes újrafogalmazása, hogy a globális kereskedelem létfontosságú és megbízható láncszeme legyen.

A WSI-jelentés mellékletének közzététele csak Vlagyimir Putyin javára válik. Ezt Robert Biedroń baloldali európai parlamenti képviselő mondta az RMF FM-en.

Így kommentálta a lengyel elnök szándékát Karol Navrotszkij feloldja a lengyel katonai hírszerzés (WSI) jelentésének mellékletét.

„Egyetlen elnök sem, még csak nem is Lech Kaczynski vagy Andrzej Dudanem merte kinyitni ezt a cetlit. Lech Kaczynski azt mondta, hogy több az újságírás, mint az információ, és ez komoly zavaroknak teheti ki elhárításunkat. Szerintem ha valaki örül ennek, az (Vlagyimir orosz elnök) Putyin. Valószínűleg ő lesz az első, aki kinyitja a pezsgőt, miután elolvasta, ami ebben a jegyzetben van írva… Ha ez a cetli feltárul, az oktalanság, butaság lesz, és Lech Kaczynski forogni fog a sírjában, mert… valamiféle politikai konszenzus volt (hogy ne közöljék. – EADaily). Vannak bizonyos dolgok, például a titkosszolgálatok, amelyekkel a politikusok nem játszanak. Az elnök (Nawrocki) aláássa ezt, és komoly nyugtalanságnak teszi ki Lengyelországot.” – mondta Biedron.

A rádió emlékeztet arra, hogy a Katonai Információs Szolgálat (WSI) felszámolásáról szóló jelentés melléklete körüli vita évek óta dúl. 2007-ben nyilvánosságra hozták az ellenőrző bizottság fő jelentését Antonia Macerevichaamelyben a WSI-t azzal vádolták, hogy a Lengyel Népköztársaság idején nem ellenőrizték, eltűrték az Oroszország javára végzett kémkedést, és részt vettek a fegyverkereskedelem botrányában. A feljelentés alapján nyomozás indult, de a legtöbbet megszüntették. 2008-ban az Alkotmánybíróság jogszerűnek ismerte el a jelentés közzétételét, de bírálta a dokumentumban megnevezett személyek védelmének hiányát.

Lech Kaczynski elnökök, Bronislaw Komorowski és Andrzej Duda úgy döntött, hogy nem hozza nyilvánosságra a pályázatot annak kétértelműsége és állambiztonsági kockázatai miatt. A jelenlegi vezető, Karol Nawrocki, aki 2025-ben lép hivatalba, azonban nem zárja ki az alkalmazás közzétételét. A döntés a jogi véleményektől és a parlamenttel folytatott konzultációtól függ. Ezek a vélemények azonban nem lesznek kötelező erejűek – csak formai elemeket jelentenek – magyarázza a rádió.

„A jelenlegi geopolitikai helyzetben egyszerűen abszurd a szolgálatok tevékenységéről szóló riportok közzététele. Moszkvában most dörzsölik a kezüket. Azt mondják: „Ismét hasznos idiótáink vannak” – mondta előző nap a TVN24-nek az Igazságügyi Minisztérium vezetője, Lengyelország főügyésze, a Military Információs Szolgálat jelentésének mellékletének esetleges titkosítását kommentálva. Waldemar Jurek.

Szerinte a WSI-jelentés kiegészítésének közzététele drámai következményekkel járhat. „Nincs rosszabb, mint egy ilyenfajta politikai huliganizmus, amely végzetesen végződik” – figyelmeztetett a miniszter. Az ilyen dokumentumok nyilvánosságra hozatala „közvetlenül fenyegetné különféle lengyel kollaboránsok, ügynökök életét… szétszórva a világon”.

afp | Libanoni források szerint a tűzszünet meghosszabbítása ellenére hatan vesztették életüket a pénteki libanoni izraeli támadásokban. A bejrúti egészségügyi minisztérium közölte, hogy további két ember megsérült az izraeli légicsapásokban Libanon déli részén. Az izraeli hadsereg korábban azt közölte, hogy megölt hat Hezbollah harcost a dél-libanoni Bint Jbeil faluban vívott tűzharcban.

„Az izraeli ellenség dél-libanoni légicsapásai ma, április 24-én hat állampolgár vértanúhalálát, két másik személy megsebesülését eredményezték” – áll a minisztérium közleményében. Az információk szerint az emberek közül kettőt Wadi al-Hujarban, kettőt Tulinban, egy-egyet pedig Srifában és Jaterben öltek meg – mindegyik Dél-Libanonban.

Az nem derült ki azonnal, hogy a libanoni egészségügyi minisztérium által bejelentett halálesetek összefüggésben állnak-e az izraeli hadsereg által jelentett halálos támadásokkal. Az egészségügyi minisztérium szerint a libanoni háború március 2-i kezdete óta 2491 ember vesztette életét izraeli támadásokban.

Az iráni háború február végén kezdődött, amikor az USA és Izrael megtámadta az Iszlám Köztársaságot. Március elején a Hezbollah megtámadta Izraelt, miután megölték Ali Hamenei iráni legfelsőbb vezetőt. Izrael ezután hatalmas támadásokat intézett Libanon egyes részei ellen, és szárazföldi csapatokat küldött át a határon.

Az ENSZ libanoni békefenntartó ereje (Unifil) pénteken bejelentette, hogy egy indonéz békefenntartó belehalt sérüléseibe a március 29-i támadásban a kórházban. Március végén az Unifil azt közölte, hogy egy békefenntartó meghalt, egy másik pedig megsebesült egy támadásban. Az ENSZ előzetes vizsgálata arra a következtetésre jutott, hogy a katonát egy izraeli harckocsi lövedék ölte meg.

Donald Trump amerikai elnök csütörtökön bejelentette, hogy három héttel meghosszabbítják a libanoni tűzszünetet – valójában vasárnap járt volna le. Ez idő alatt Izrael és a libanoni kormány várhatóan állandó békemegállapodásról tárgyal.

Trump háromoldalú találkozót jelentett be Washingtonban Joseph Aoun libanoni elnökkel és Benjamin Netanjahu izraeli miniszterelnökkel „a következő hetekben”. Trump kijelentette, hogy „nagyon jó esélyeket” lát az idei békemegállapodásra.

Izrael és a libanoni Hezbollah milícia azonban pénteken folytatta kölcsönös támadásait. A Hezbollah rakétákat lőtt ki Észak-Izraelre, és felszólította a bejrúti kormányt, hogy lépjen ki az Izraellel folytatott tárgyalásokból a tartós békemegoldás érdekében. Netanjahu a békefolyamat „szabotálásával” vádolta a milíciát.

A spanyol múltról szóló elfogult narratíva utat tör magának a kiadói iparban. Erre a következtetésre jutott egy nemrégiben megjelent tanulmány, amely a szélsőjobboldallal összhangban elemzi az elmúlt években a történelem látásmódját reprodukáló könyvek megjelenésének növekedését. A cikk rámutat az „akadémiai deprofesszionalizáció” folyamatára és a nem a történetírás módszertanát követő, de szigorúan bemutatott művek szaporodására. „A szélsőjobboldal ismét a történészek által felülmúlt értelmezéseket hozta a nyilvánosság elé” – mutat rá.

Nem csak a politikai vezetők beszédeire vagy a hozzájuk kapcsolódó csatornákra korlátozódó dologról van szó, hanem a revizionizmus egyre jobban behatol a történelmi ismeretterjesztésbe. A Historia Actual folyóirat legfrissebb számában megjelent tanulmány rávilágít arra, hogy ezek a történetek hogyan dicsőítenek olyan epizódokat, mint a Birodalom vagy a Reconquest, miközben másokat relativizálnak, hogy beleilleszkedjenek abba, amit egyes szerzők már „történészi populizmusnak” neveztek. A cikk arra a következtetésre jut, hogy a megjelent könyvek „jó része” olyan értelmezéseket „visszaad”, amelyek „nem tudományos kutatások eredményeiből születnek”, hanem „a spanyol nacionalizmus politikai szükségleteiből”.

A Pablo Molejón és Julio Iglesias Doval által aláírt vizsgálat négy kiadó – a Planeta, az Espasa, a La Esfera de los Libros és a Taurus – történelem rovatában 2010 és 2024 között megjelent 607 könyv szerzőiségét elemezte, és arra a következtetésre jutott, hogy a szerzők 42,6%-ának kevesebb, mint a fele, a szerzők szerint a történészek előjele. a terület „deprofesszionalizálása”. Ők az a négy kiadó, és nem mások, mert ők a legnagyobb történelemgyűjteményekkel rendelkező generalisták, kivéve a többi kisebb és speciális kiadót.

Elemzésük szerint a történelemnek szentelők összsúlya a könyvszerzők körében az évek során csökken, annak ellenére, hogy ők írják a legtöbb ilyen jellegű művet: még így is szorosan követik őket az újságírók, a többi szerző pedig igen változatos dedikációkra oszlik, a biológusoktól, vegyészektől a közgazdászokon át a katonákig, építészekig. A szerzőségeket évenként elosztva, ha 2010-ben a történészek a négy kiadó összes írójának 70%-át képviselték, 2023-ban 35,3%-ot. Ez az enyhe ingadozások ellenére idővel tartós tendencia.

Kiadónként változó a megoszlás, és a tanulmány megállapította, hogy a szerzők által „konzervatívabbnak” minősített La Esfera de los Libros általában kevesebb történész által írt könyvet ad ki – ezek adják a teljes könyv 40%-át –, míg a Taurus esetében az a címke, amelyet a mű „balközépebb vágáshoz” köt, a könyvek 73 százalékát választja.

Nem banális adatok ezek a kutatók számára, akik számára a szerzőség „első táptalaj” a történetek tudományos alátámasztása nélküli, szigorú vizsgálatként való terjesztéséhez. Természetesen elfogadják, hogy a besorolás „problémás lehet”, mert elismerik, hogy más tudományágak „nagyon hozzájárultak” a történelemhez, de a szakma „akadémiai gyakorlatára és tudományos módszerére” is hivatkoznak, mint valami fontosra – mondja Molejón, a CSIC Milá y Fontanals Intézetének fő szerzője és kutatója.

A publikációk szerzőségén túl a munka belemélyedt néhány könyv tartalmába, amelyet ennek a „historiográfiai populizmusnak” tulajdonítanak, amelyről a cikk beszél. És rámutatnak ennek az irányzatnak egy másik elemére is: a történészek „megvetésére”, akiket sok esetben akadnak olyan szerzők, akik azzal vádolnak, hogy „aktivisták”, „a politikailag korrekt őrzői”, a „baloldal” uralta őket. felébredt” vagy „egy meghatározott politikai menetrendnek engedelmeskedni”, ahogy Javier Rubio Donzé építész állítja könyvében Spanyolország fekete legendája ellen: mítoszok, sérelmek és beszédek. Egy olyan jelenség, amely szisztematikusan kétségbe vonja és lejáratja a tekintély hangjait, egyre terjed.

„Ezekkel az érvekkel együtt a történeteiket igazként mutatják be, és minden bizonyíték, amit a professzionális kutatók fel tudnak mutatni, automatikusan érvénytelenné válik, mert arról az akadémiáról származnak, amelyet korábban szidalmaztak” – írják a kutatók, akik arra fókuszálnak, hogy a szakma „megvetése” ezeknek a diskurzusoknak „általános eleme” és „megszokott és szükséges forrása” ezeknek a diskurzusoknak: „Ha mindenki egyforma történet lehet a múltról és a módszertanról, akkor a múlttól függetlenül források.

Szűkös és tudománytalan források

Ebben az értelemben a mű a „módszertani szigorúság hiányát” említi e történelmi revizionizmus jellemzőjeként: a szerzők általában „nagyon tág és összetett témákról” írnak könyveket, de szűkös és „à la carte” bibliográfiát használnak, amely mindenekelőtt esszékből és kézikönyvekből, valamint a tudományos cikkek „alacsony jelenlétéből” áll, „a nem professzionális szerzők túlsúlya”, és sok esetben a nem-hivatásos szerzők „diszcardiája” Továbbá alig található lábjegyzet vagy levéltári forrás. „Ez lehetővé teszi, hogy az eseményekről egyszerű beszámolót készítsünk, és egy részleges beszámolót adjunk el, általánosnak mutatva, és elvetjük azt, ami nem fér bele a nacionalista diskurzusba” – írják.

A tanulmány rámutat arra, hogy a könyvek továbbra is a történelmi ismeretek terjesztésének meghatározó formái, sőt, a négy elemzett kiadó növelte a történelmi művek megjelenését az elmúlt években. Mindegyikben a jelenkortörténet van a legnagyobb jelenléttel, de nem ez a helyzet azon szerzők körében, akiket a kutatás a „nacionalista mítoszok” „terjesztőjeként” elemzett: „Ez a narratíva általában kiemeli a történet megtervezésekor a számára legmegfelelőbb történelmi korszakokat, miközben figyelmen kívül hagyja azokat az időszakokat vagy pillanatokat, amelyek nem olyan jól illeszkednek egymáshoz.”

Emiatt a leggyakrabban használt területek nem a polgárháború vagy a frankoizmus, amelyeket a szerzők „igazán kényelmetlen múltként írnak le a jobboldal számára” – legalábbis ezekben az általános vezércikkekben –, hanem a középkor és a modern kor, amelyekben különböző események összpontosulnak, amelyek „meghatározzák, hogy mi Spanyolország és minek lennie kell”. Ők a Reconquista, amely azon az elképzelésen alapul, hogy a nemzet „az iszlám elleni fáradhatatlan harc” terméke, és amely nélkül „a spanyol nemzet nem lenne érthető”; Amerika meghódítása is „dicsőítő szemszögből” vagy „a Spanyol Birodalom nagy tetteinek története” – figyelték meg a kutatók olyan címekben, mint pl. spanyolokírta: Fernando Díaz Villanueva A Reconquista és SpanyolországPío Moa vagy Álhírek a Spanyol Birodalomrólírta: Javier Santamarta del Pozo.

Pablo Molejón kifejti, hogy a tartalom általában a „múlt szélsőséges leegyszerűsítéséből” indul ki, annak ellenére, hogy a történetírás „bizonyította” e folyamatok összetettségét. „Például a Spanyol Birodalom idilli és univerzális képét mutatják be, amely hagyományos és katolikus értékeken alapul, de ennek vannak hiányosságai, mint például a rabszolgaság minimalizálása” – mondja a történész, aki szerint ezek a beszédek „olyan politikai áramlatokból származnak, amelyeknek dicső múltat ​​kell építeniük, ahová visszatérhetnek, és amelyre büszkének kell lenniük, hogy végül kivetíthessék azt, amit a jelenben szeretnének.”

“Mi, spanyolok”

Két forrás emelkedik ki a többiek közül: az egyik a „spanyol kivételesség mítosza”, amely abból áll, hogy az ország történelmét a világ többi részéhez képest kiválónak és egyedülállónak mutatják be. Ezt már a Franco-rezsim idején is használták a „nemzeti identitás építésére”, de „nem igaz, Spanyolország nem olyan kivételes, és soha nem is volt az, csak összehasonlító megközelítést igényel” – mutat rá Julio Iglesias Doval, a Santiago de Compostelai Egyetem történészhallgatója. Ennek ellenére sok szerző tölti meg az oldalakat olyan hivatkozásokkal, mint „egyedülálló eset a civilizáció történetében”, „valami még soha nem látott”, „szokatlan tény” vagy valami „az emberiségben teljesen egyedülálló”, ahogyan José Javier Esparza, az El gato al agua újságírója és igazgatója is. Elmondom neked a történetedet (A könyvek szférája).

A szerző a mezőny és a trilógia egyik legtermékenyebbje A visszahódítás (La Esfera de los Libros) több tízezer példányban kelt el. A tanulmányban Esparza egy másik azonosított forrás paradigmatikus példájaként is megjelenik, amely a múlt korok jelenlegi politikai eszmékkel való magyarázatával kapcsolatos azzal a céllal, hogy „a múlt és a jelen emberei között történelmi és politikai folytonosság létét javasolja” a „mi, spanyolok” „csillag-anakronizmusa” alatt. Az ötlet az, hogy az olvasó úgy érezze magát, mint egy hőstörténet résztvevője, amelyre büszke lehet, mivel „megpróbálja életben tartani Spanyolországot”, tekintettel arra, hogy „megszűnik” vagy „halálveszélyben van”, ahogy Marcelo Gullo mondja. Nincs miért bocsánatot kérni.

Mindez segíti a munka aláíróit abban, hogy levonják azt a következtetést, hogy ez a jelenség, amely olyan történeteket reprodukál, amelyek „nem mindig állnak összhangban az akadémiai és tudományos konszenzussal”, célja, hogy a történelmet „politikai fegyverként”, és ennek eredményeként „egy növekvő és aggasztó félretájékoztatás hullámaként használja”.

A szaúdi gazdaság ma a pénzügyi és stratégiai érettség új szakaszának küszöbén áll, amit a 2025-ös „Vision 2030” jelentésben tükröződő rekorderedmények hajtanak. A jövőkép elindítása óta a gazdaság mérete rendkívüli, 80 százalékos növekedést könyvelhetett el, első ízben haladva meg a billió dolláros korlátot, ami bizonyítja a pénzügyi költekezési politikák kiegyensúlyozásának és kiegyensúlyozásának sikerét.

A fejlődő, ígéretes ágazatokba történő befektetések hatása abban nyilvánult meg, hogy a nem olajgazdaság történelmi szintre nőtt, mivel a nem olajjal kapcsolatos tevékenységek aránya a 2016-os 45 százalékról mára 55 százalékra nőtt. Ezt az átalakulást a nem olajjal kapcsolatos kormányzati bevételek több mint 170 százalékos megugrása kísérte, ami a 2016-os 185,7 milliárd riálról (mintegy 49,5 milliárd dollárról) a tavalyi év végére 505 milliárd riálra (134,6 milliárd dollárnak felel meg).

Ez a felfelé ívelő út, amelyet a jogbiztonság és a vonzó üzleti környezet támogat, nemcsak a Királyság globális versenyképességét növelte, hanem világos ütemtervet is rajzolt a fenntartható növekedéshez, amelynek hatása a jövő generációira is kiterjed.

Költségvetési politika: fegyelem és fenntarthatóság

A mai általános költségvetés precíz irányítási normákon alapul, amelyek a „kiadási eltérés” és a „hiány/GDP arány” mutatókon keresztül biztosítják a pénzügyi fegyelmet, ambiciózus, 5-7 százalékos hiánycélokkal, összhangban a nemzetközi normákkal. Ennek a kiegyensúlyozott politikának köszönhetően a gazdaság likviditása 3167 billió riál történelmi szintet ért el, szemben a 2016-os mintegy 1799 billió értékkel.

A növekedés ösztönzésével összefüggésben az állam tudatos expanzív pénzügyi politikát folytatott, a mérsékelt kamatszintet kihasználva a finanszírozási források diverzifikálására. Ezeket a kiadásokat hatékonyan olyan stratégiai ágazatokra irányították, amelyek befolyásolják a polgárok életminőségét, és széles befektetési távlatokat nyitnak meg, biztosítva, hogy a jelenlegi pénzügyi nyereség a jövő generációi számára fenntartható növekedéssé alakuljon át.

Alacsony adósság és történelmi tartalékok

Az expanzív kiadások ellenére a Királyság megőrizte pénzügyi helyzetének stabilitását; Az államadósság továbbra is a legalacsonyabbak között van a G20-ban, a GDP 50 százaléka alatti rátával.

Ezzel párhuzamosan a Királyságnak sikerült szilárd tartalékokat felépítenie, amelyek 2025-ben az elmúlt 5 év legmagasabb szintjét érték el 1,7 billió riál (453,3 milliárd dollár) értékben.

Kormányzati bevételek

Az államháztartás bevételeinek szerkezete radikális átalakuláson ment keresztül, mivel a nem olajból származó kormányzati bevételek megduplázódtak, és 2016-hoz képest 170 százalékot meghaladó növekedést könyvelhettek el. Ezek a bevételek a vízió elindításakor elért 185,7 milliárd riálról (49 milliárd dollár) ugrottak, és az elmúlt év során elérték az 505 milliárd riált (134 milliárd dollárt).

Ez a bevételnövekedés egybeesett a reál-GDP növekedésének ütemével, amely a 2016-os 1,7 százalékról az előző évi 4,5 százalékra emelkedett, ami megerősíti a bevételek diverzifikálása és az olajingadozásoktól való függés csökkentésére irányuló stratégia sikerét, és azt mutatja, hogy a szaúdi gazdaság jó úton halad a „Vision 2030” céljainak elérése felé.

Jogalkotási és szabályozási reformok

A törvényalkotási, szabályozási és strukturális téren végrehajtott reformszemlélet eredményeként a Királyság globálisan előrehaladt a versenyképességi mutatók terén. A Global Competitiveness Yearbook jelentésben az ország 15 helyet lépett előre 2021 és 2025 között, így a 17. helyen áll, sőt a legnagyobb gazdasági országokat is felülmúlta.

Tavaly a negyedik helyen végzett a G20 országok között. Ezt a fejlődést az üzleti élet számára vonzó környezet vezérli, amely amellett, hogy megkönnyítette az üzletmenetet, javította a jogi keretek átláthatóságát a kereskedelmi viták megoldása során, és növelte a jogbiztonság százalékos arányát az ítéletek előrejelzésében, a befektetők, a tehetségek és a vállalkozók felkarolására törekedett.

A kormány az elmúlt években több mint 1000 reformot és 1200 intézkedést hajtott végre, amelyek magukban foglalták a rendeletek és szabályok kibocsátását és frissítését, és a legtöbb ágazatban 100 százalékos külföldi tulajdont, új csődrendszert és egyéb intézkedéseket hajtott végre.

Kis- és középvállalkozások

A királyságnak a magánszektor szerepének növelésére tett erőfeszítéseinek részeként a kis- és középvállalkozási szektor a szabályozási és finanszírozási rendszer radikális átalakításának volt tanúja. A Kis- és Középvállalkozások Általános Hatósága (Monshaat) kulcsszerepet játszott a növekedést támogató alapok lerakásában, párhuzamosan a finanszírozási képességek megerősítésével a „Kis- és Középvállalkozások Bankon” és a „Szaudi Kockázati Tőketársaságon” keresztül. A felhatalmazás nem korlátozódott a helyi támogatásra, hanem a vállalkozók nemzetközi vonzására is kiterjedt olyan konkrét kezdeményezések révén, mint a „Distinguished Residency Center” és a „Riyadi” befektetési engedély elindítása.

Ezek az erőfeszítések történelmi ugrást eredményeztek a létesítmények számában, amely 2025 végére meghaladta az 1,7 milliót, mintegy 8,88 millió alkalmazottat foglalkoztatva, így a bruttó hazai termékhez való hozzájárulásuk 22,9 százalékra nőtt. Az átalakulás élén a vállalkozók új generációja is megjelent. A szaúdi fiatalok tulajdonában lévő létesítmények száma meghaladta a 474 000-et, ami tükrözi a vízió sikerét a fiatalok energiáinak kiaknázásában és vállalkozói álmaik kézzelfogható gazdasági valósággá alakításában, amely hozzájárul a fenntartható fejlődéshez és munkahelyteremtéshez.

Nemzetközi előrejelzések

A Nemzetközi Valutaalap várakozásai szerint a szaúdi gazdaság 3,1 százalékot ér el idén, 2027-ben pedig 4,5 százalékot. A Világbank 2026-ban 4,3 százalékra, jövőre pedig 4,4 százalékra számít.

A Gazdasági Együttműködési Szervezet ezzel szemben a szaúdi gazdaság 4 százalékos növekedését várta a folyó évben, és 3,6 százalékot 2027-ben, míg a Pénzügyminisztérium 2026-ban 4,6 százalékot, a következő évben pedig 3,7 százalékot vár.

Adraee egy szarkasztikus videoklipben így nyilatkozott libanoni társának: „Vannak manapság, akik azt hiszik, hogy ha van némi hasonlóság a megjelenéshez, az azt jelenti, hogy képesek felvenni a karaktert, megélni a szerepet, és lájkokat kapni, de elfelejtik, hogy vannak márkák és az Ali Expressen.”

Adraei hozzátette: „Hős, fókuszálj rám: a vonások hasonlósága nem csinál belőled történetet. Haji történetet ír rólad. Nagy különbség van az eredeti áru, amelynek színtere, felelőssége és tekintélye megrázza a földet, és az Ali Express áruk között, amelyek csak egy műanyag másolat. Kívülről úgy néz ki, hogy a tudás az Istennel van.”

Ez a válasz napokkal azután jött, hogy elterjedtek Adraei libanoni hasonmása, Mahmoud Ayyash, aki magát „Afiday Akharai”-nak nevezte, és amelyben katonai ruházatban jelent meg, éles kritikát intézett Adraeihez, „hamisítással” vádolva. Ayyash korábban elárulta, hogy emiatt a hasonlóság miatt zaklatták, és hangsúlyozta, hogy ő „Adraei teljes ellentéte”.

Figyelemre méltó, hogy Adraee tavaly februárban jelentette be az izraeli hadsereg arab szóvivőjeként betöltött feladatai végét, de továbbra is olyan tartalmakat tesz közzé, amelyek egyre inkább a libanoni ügyekre összpontosítanak.

Forrás: RT

Putyin „Night Wolves” motoros osztaga megkezdi az éves „győzelmi körút”

A Kreml vezetőjéhez, Vlagyimir Putyinhoz való közelségükről ismert „Night Wolves” orosz motorosklub motorosai azt mondják, hogy egyre népszerűbbek Németországban és más országokban. A „farkasok” száma növekszik az „oroszellenes propaganda” és a Moszkvával nem barátkozó országok ellenére – mondja a klub elnöke, Alekszandr Saldasztanov, akit „Sebésznek” becéztek. Nagy-Britanniában és az USA-ban is keresték a polgárok Oroszország közelségét.

Az „Éjszakai Farkasok” („Nochnye Wolki”) németországi képviselője, Denis Naletow is látja a tendenciát. Nem ad számokat. A német hatóságok esetleges megfigyelései és szankciói ellenére azonban idén a „Győzelem ösvényei” nemzetközi kerékpártúrával emlékeznek meg a második világháború végének évfordulójáról. Ezt a Tass orosz állami hírügynökség által szervezett videólinken mondta.

A klub egyes ultranacionalista tagjait szankciók sújtják, mert támogatták Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborúját.

Naletov azt mondja, hogy a Vörös Hadsereg azon katonáinak tiszteletéről van szó, akik Európa felszabadításáért haltak meg. Más szövetségi államoktól eltérően a berlini motorosok úgy érezték, hogy a múltban a rendőrség megakadályozta ezt. „Természetesen a mi embereink félnek részt venni az ilyen akciókban” – mondja. – De nem szegjük meg a törvényeket.

Moszkvában az „Éjszakai Farkasok” megkezdték motoros szezonját és egyben a „Victory Ride”-t szombaton. A turné a tervek szerint az észak-kaukázusi Pjatyigorszkban ér véget május 9-én, a Szovjetunió hitleri Németország felett aratott győzelmének napján, amelyet Oroszország-szerte széles körben ünnepelnek.

A német motorosok az elesett szovjet katonák emlékét őrző emlékhelyekről akarnak földet hozni oda. „Reméljük, hogy nincs probléma a határon” – mondja Naletow. A tervezett oroszországi utazási útvonalról nem ad tájékoztatást.

Az „Éjszakai farkasok” a német mozikban jelenleg is látható „The Magician in the Kreml” című filmben is előkelő helyen szerepel, Jude Law-val a Kreml főnökének szerepében. Saldastanov valódi nevén olyan valakiként szerepel, aki a Kreml nevében és ellenérték fejében az orosz hazafiakat és nacionalistákat motoros klubjával összhangban tartja.

Saladastanov azt mondja a Német Sajtóügynökségnek, hogy nem látta a filmet, amelyet Oroszországban nem mutatnak be nyilvánosan. „Nem várok semmi jót egy ilyen filmtől” – mondja. A nyugati mozi többször is „orosz” kliséket használ. (dpa)

Orosz drón lezuhan Romániában

Lezuhant egy drón Romániában az Ukrajna elleni orosz agressziós háború részeként. A lövedék a határ menti Galati város fölé zuhant, és egy lakóépület melléképületét és egy villanyoszlopot talált el – közölte a román védelmi minisztérium. Senki nem sérült meg, a kár kisebbnek mondható – folytatódott a közlemény.

A galati katasztrófavédelem bejelentette, hogy a drón robbanóanyaggal volt megrakva. Biztonságos visszaszerzésük és a látszólag fel nem robbant robbanószerkezet hatástalanítása érdekében a baleset helyszínének 200 méteres körzetében mindenkit evakuáltak.

Galati a Duna partján fekszik, amely ezen a ponton jelenti az ukrán határt. A román védelmi minisztérium szerint a drón egy drónraj része volt, amely civil célpontokat támadott meg a határ ukrán oldalán. A hírek szerint a romániai Fetesti légitámaszponton állomásozó két brit vadászgép felszállt. Az egyik repülőgép pilótája engedélyt kapott az egyik drón lelövésére Ukrajna területe felett.

A román védelmi minisztérium elítélte az orosz fegyveres erők „felelőtlen cselekedeteit”. „Az ilyen incidensek azt mutatják, hogy az Orosz Föderáció figyelmen kívül hagyja a nemzetközi jogot, és nemcsak Románia polgárainak, hanem a NATO kollektív biztonságát is veszélyezteti” – áll a közleményben.

Oroszország ismételten megtámadja az ukrán Reni dunai kikötőt, amely Galatival szemben fekszik. Újra és újra megtörténik, hogy drónok vagy drónrészek esnek Románia területére. (dpa)

Öt ember halt meg a Dnyipro elleni orosz támadásokban

Ukrán jelentések szerint legalább öten meghaltak és több mint 30-an megsebesültek a kelet-ukrajnai Dnyipro városa elleni orosz támadásokban. A dnyipropetrovszki régió kormányzója, Olekszandr Hansa szombaton a Telegram online szolgáltatásban közölte, hogy Dnyiproban egy éjszakai támadás következtében megsemmisült egy épület. Hanscha négy halottról és 27 sebesültről beszélt; A sérültek között volt egy kilenc és egy 17 éves fiú.

A kormányzó fényképeket és videókat tett közzé, amelyeken egy nagyrészt megsemmisült épület látható. A mentőket egy fekete testzsákkal és egy kotrógéppel is látták.

Hanscha kormányzó később azt írta, hogy legalább egy ember meghalt egy másik orosz támadásban egy lakóépület ellen ugyanabban a kerületben. További hét ember megsérült. „Egy többemeletes épület súlyosan megsérült” – írta Hanscha. „Az oroszok a város ugyanazt a részét támadták meg, mint az éjszaka folyamán.”

Legalább ketten megsérültek a Herszon elleni támadásokban – közölte a város katonai igazgatása. Egy 60 és egy 57 éves férfi megsérült. Harkiv illetékesei szerint egy 54 éves férfi és egy kisgyermek megsérült a dróntámadások során.

Eközben Volodimir Zelenszkij ukrán elnök azt mondta, hogy négy ember meghalt és körülbelül 30 megsebesült az éjszakai orosz támadásokban Ukrajna-szerte. „Minden ilyen támadásnak be kell mutatnia partnereinknek, hogy a kialakult helyzet azonnali és határozott fellépést, valamint légvédelmünk gyors megerősítését igényli” – hangsúlyozta az elnök.

Követelte: „El kell indítanunk a 21. EU-szankciócsomagot is Oroszország ellen. A 20. csomag blokádja miatti szünet többletidőt adott az agresszornak – fontos ennek ellensúlyozása.”

Az EU állam- és kormányfőinek csütörtöki találkozóján elfogadták az Oroszország elleni 20. szankciócsomagot, amely a bankszektort célozza meg, és új korlátozásokat vezet be az orosz olaj exportjára. A hónapokig tartó magyarországi blokád után az EU 90 milliárd eurós hitelt is jóváhagyott Ukrajnának.

Moszkva a négyéves háború kezdete óta szinte minden este több száz drónt lőtt ki szomszédos országába. Válaszul Kijev rendszeresen indít támadásokat orosz terület ellen.

Az orosz védelmi minisztérium szombaton közölte, hogy szombat este 127 ukrán drónt fogtak el.

Civilek tízezrei haltak meg azóta, hogy Oroszország 2022 februárjában megtámadta Ukrajnát. Az Egyesült Államok által a konfliktus lezárásáról folytatott tárgyalások nem vezettek előre, és a tárgyalások hetek óta holtpontra jutottak. (afp)

Lavrov azzal vádolja az Egyesült Államokat, hogy feladta a diplomáciai egyezményeket

Szergej Lavrov orosz külügyminiszter azzal vádolja az Egyesült Államokat, hogy saját érdekei érvényesítése érdekében feladja az elismert diplomáciai egyezményeket. Washingtont elsősorban az energiapiaci dominancia foglalkoztatja – mondta Lavrov az orosz állami televízióban sugárzott interjúban.

Az Egyesült Államok kész megvédeni jólétét bármilyen eszközzel, beleértve a puccsokat, az emberrablásokat vagy a külföldi államfők elleni merényleteket. Lavrov Nicolas Maduro venezuelai elnök elfogására és Ali Hamenei ajatollah iráni államfő meggyilkolására céloz. Emellett az USA „elvágta” Európát Oroszországtól azzal, hogy az Északi Áramlat vezeték elhagyására sürgette az európai államokat, és ellenezte a magyarországi és szlovákiai orosz gázszállítást. Az ukrajnai háború megoldásának keresésében az USA számára is a gazdasági lehetőségek állnak az élen – magyarázza Lavrov. (rtr)

A BBC hamis jelentése Zelenskyt a festménylopással köti össze

Hamis BBC-jelentés jelent meg az interneten, amely egy olaszországi festménylopást és Volodimir Zelenszkij ukrán elnököt kapcsol össze. A videó szerint Zelenszkij elnöki irodájában lóg Paul Cézanne festménye, amelyet március végén loptak el egy Parma melletti múzeumból. Állítólag Zelensky a maffiától kapta a festményt. Az egész jelentés azonban hamis, ahogy a France 24 és az Euronews csatornák is beszámolnak róla.

A BBC soha nem készített ilyen jelentést, és a videókban bemutatott „bizonyítékok” hamisak. A Cézanne-képet Zelensky egyik videoüzenetébe retusálták. Oknyomozó újságírók szerint Andrij Chebotaru ukrán művész alkotása lóg az eredeti helyen.

A kutatások szerint a hamisítványt az orosz katonai hírszerzéshez közel álló hálózat készítette és terjesztette. Valójában az anyagot a Matrjoska nevű hálózaton keresztül terjesztették a Kremlhez közeli botok, amelyek már korábban is felkeltették a figyelmet a neves nyugati médiából származó álhírek terjesztésével. (dpa)

Kirúgják a katonákat kiéheztető ukrán parancsnokot

Az ukrán hadsereg kirúgott egy parancsnokot, akinek katonáinak látszólag hónapokig kellett várakozniuk az ország keleti részén elhelyezkedő frontállásban, anélkül, hogy elegendő víz- és élelemkészletük lenne. A hadsereg vezetése azzal vádolta meg a dandárparancsnokot pénteken az online hálózatokban, hogy „elrejtette a tényleges helyzetet”. „Néhány pozíció elveszett, és számos hiba történt a katonák ellátásában” – áll a közleményben. Egy másik parancsnokot lefokoztak.

Országos felháborodást váltott ki egy nő, aki ukrán sajtóértesülések szerint az egyik katona felesége, amikor kedden a Facebookon közzétett három katonáról készült fotókat, amelyeken a férfiak lesoványodtak, csupasz mellkasuk és hosszú szakálluk volt.

Elmondásuk szerint a férfiak augusztus 25-e óta állomásoztak a fronton, és csak tíz-tizenöt naponta érkeztek az élelmiszer- és üzemanyagkészletek. Télen a férfiak havat olvasztottak és esővizet ittak.

Anna Kaliusna újságíró azt írta az online hálózatokban: „Soha nem gondoltam volna, hogy katonai vezetésünk ekkora szégyent hoz a hadseregünkre. Gyalogosaink úgy néznek ki, mint az orosz hadifogságból hazatérők.”

Az egység a heves konfliktusokkal küzdő Kupjanszki régióban harcol az Oskil folyó partján, Ukrajna északkeleti részén. A front ezen szektorába tartozó katonákat drónokkal és csónakokkal látják el, amelyek az ukrán hadsereg szerint „szisztematikus” orosz tűz alatt álltak. Pénteken a hadsereg azt közölte, hogy a közelmúltban élelmiszert szállítottak, és a katonákat evakuálják, „ha a körülmények lehetővé teszik”.

A dandár új parancsnoka, Tarasz Makszimov már online hívásban megkereste a férfiakat, és megígérte nekik, hogy a lehető leghamarabb felmentik őket – derül ki a Facebookon közzétett videóból. Az ukrán média szerint az egyik katona azt mondta: „Segíts nekünk kijutni innen, és minden rendben lesz.” (afp)

Óriási ijedség áprilisi vásáron Sevilla. Óriási ijedtség volt tapasztalható Sevilla városában, az úgynevezett Calle del Infiernón, amikor az egyik ott található attrakció kötele megszakadt egy balesetben, amely négy könnyű sérülést okozott, amelyek közül kettőt egészségügyi központba kellett szállítani.

A sevillai városi tanács jelentése szerint a sérültek közül kettőt ott láttak el, ahol a „Steel Max” attrakciót, közismert nevén. „a zsarnokság”amelyet a tűzoltók az üzemzavar után lepecsételtek.

Az egyik, ami tragédiával is végződhetett volna, amikor az attrakciót tartó két kötél közül az egyik elszakadt és két ember a levegőben függöttmiután eltalálta a vonzalom egyik oldalát.

A kötélszakadás következtében két másik sérültet is a helyszínen kezeltek. amelyek a közelben voltak.

A terület lehatárolása a Tűzoltók által a sérültek mentése után a polgári védelem közreműködésével történt, míg a Helyi Rendőrség megvizsgálta a látványosság dokumentációja.

A városi tanács a maga részéről kiemelte az összes segélyszolgálat gyors beavatkozását. Az Országos Rendőrség a nyomozás irányítását bízták meg.

*Kövesse a laSextát a Google-on. Minden hír és a legjobb tartalom itt.