Miért a késő tél a legjobb idő az eper ültetésére?
Las eper A felnőttek és a gyermekek egyik kedvenc gyümölcse. Édességük és étvágygerjesztő illatuk és színük a nyár egyik főszereplőjévé teszik őket, bár egyre gyakrabban látni őket szinte egész évben. Vel eper (és kakaó) Látványos egészséges desszerteket készíthetsz, bár évszaktól függően mindkettőt az eper, mint a többi piros gyümölcs Luxustermékekké válnak.
Ez – és a mennyiségét kimutató tanulmányok egyes szupermarket eperekben található növényvédő szerek– sokakat elgondolkodtat termeszteni saját epretMiért ne? Eléggé könnyen és olcsón termeszthető eper magvakból. Ezek a növények Észak-Amerikában honosak, Nem válogatnak a termőhely tekintetébenmindaddig, amíg alapvető szükségleteiket kielégítik. Kívül, a kerti eper általában sokkal édesebb és lédúsabb mint amilyeneket a szupermarketben talál, mert a bogyókban lévő cukor cukorrá alakul, miután eltávolítják őket a növényből.
Felhívjuk figyelmét, hogy a eper termesztése magról Ez egy folyamat, és a helytől és a tenyészidő hosszától függően előfordulhat, hogy a növények csak a következő évben hoznak gyümölcsöt. A szamóca termesztésének másik döntő tényezője a tudás Mikor ültessük az éghajlatnak megfelelő eperfajtákat helyi és termesztési feltételek. Ha jól csinálja, néhány hónapon belül maga is leszedheti az epret. Mielőtt további részletekbe menne, ne feledje Az eper évelő növényekígy évről évre visszatérnek (kb. négy évig). Ezenkívül probléma nélkül nőnek hagyományos kerti ágyásban, cserépben vagy konténerben és szinte bárhol. Csak annyit kell tennie, hogy kiválasztja, hová helyezze őket.
Mikor jobb epret ültetni
Las Az epret általában tavasszal ültetikamikor a talaj életképessé válik és a fagyveszély eltelt, vagy a vegetációs időszak végén, ősszel.
A szél is gondot okozhat az epernek. Ültessen szamócát védett területekre, hogy csökkentse a virágok károsodását és megkönnyítse a beporzó rovarok munkáját.
Hogyan ültessünk epret magról
Ha eldöntötted, hogy milyen eperfajtát választasz (erről később fogunk beszélni), itt az ideje, hogy magról neveld. Mivel eléggé érzékeny a hőmérsékleti változásokrajavasoljuk, hogy zárt térben végezze el. Az elején a eper tenyészidőszakMárciusban vagy április elején öntsön komposztot egy cserepes tálcára. Óvatosan nyomja be a magokat a talajba, és nedvesítse meg vízzel, de ne áztassa be.
Helyezze az edénytálcát olyan helyre, ahol napfény éri, de nincs huzat. Tartsa nedvesen a talajt a rendszeres permetezéssel. 4-6 hét elteltével a magok csírázni kezdenek.. Addigra a kinti időjárásnak melegebbnek kell lennie, kevesebb drasztikus változással, például erős széllel és esővel. Így vigye ki a palántákat. Most érdemes kiválasztani, hogy hova ültessük az epret, például cserépbe vagy közvetlenül a földbe.
A villával forgassa meg a talajt, és adjon hozzá komposztot, hogy elegendő tápanyag legyen az epernövényei számára. Tkaparta a palántákat óvatosan, ügyelve arra, hogy elegendő hely legyen közöttük, hogy a talaj felett és alatt növekedhessenek.
Eper palánták
Az eper szereti a teljes napsütést, de ez azt jelenti, hogy a talaj gyorsabban kiszáradhat öntözze meg naponta legalább egyszer hogy megőrizze páratartalmát. Néhány hónapnak kell eltelnie, amíg a palánták elkezdenek epret termeszteni. Ez idő alatt húzza ki a gazt hogy elkezdenek növekedni a szamóca körül, mert versengenek a helyért és a tápanyagokért, ezért a lehető leghamarabb el kell távolítani.
Próbáld ki is irtják a kártevőketmint a szőlőzsizsik, és a kártétel, például a szürkepenész. Ha a növény sérült részeit látja, távolítsa el őket, hogy ne terjedjenek át az egészséges növényekre. Ahogy az eper növények növekedni kezdenek, elkezdhetnek hosszú oldalszárakat termelni, az úgynevezett futók. El kell távolítani őket, hogy arra ösztönözzék a növényeket, hogy energiájukat több virág előállítására összpontosítsák. A futók eltávolíthatók és önmagukban elültethetők, hogy új epernövényt hozzunk létre.
Végül és nagyon fontos: amikor a virágok megtermékenyültek és eperré válnak, fedjük le a növényeket hálóval. Így megelőzöd állatok, mint a madarak és a mókusok eszik az epret ahogy érnek.
Eper fajták
- júniusi eper: Az eper leggyakoribb fajtáját ún Június-tartó mert a gyümölcsöt a legtöbb régióban júniusban (vagy július elején) szüretelik. A betakarítás általában több hétig tart.
- Évelő eper: Ha kisebb mennyiségben, de hosszabb ideig (tavasztól őszig) szeretne epret, választhat a fajták közül. örökkévaló. Las az évelő eper kisebbde minden évszakban több termést is tudnak teremni. Befőttek készítésére kiválóan alkalmasak.
- alpesi eper: Ezeknek az epereknek apró termései nagyon intenzív eper ízűek. Nem hoznak sok gyümölcsöt, de dísznövények között termeszthetők, és természetesen önmagukat vetik, így hasznos ehető talajtakarót hoznak létre.
*Kövesse a laSextát a Google-on: a legfrissebb hírek és a legjobb tartalom itt.
112 busz 800 hazatérőt szállít a Pulo Gebang terminálról
112 busz 800 hazatérőt szállít a Pulo Gebang terminálról (Binti Mufarida)
JAKARTA – Az elmúlt néhány napban a kelet-dzsakartai Pulo Gebang integrált terminálon az utazók száma megugrott. Az utazók száma a csúcsforgalom előtt várhatóan tovább fog növekedni hazamenni 2026.
1. Hazatérés a Pulo Gebang terminálon
Az Okezone által összegyűjtött információk szerint csütörtökön (2026.12.03.) több mint 2800 utas indult mintegy 404 helyközi tartományközi busszal különböző célterületekre. Ez a szám a szülővárosukba visszatérők mobilitásának növekedését mutatja.
Pénteken (2026.13.03.) is megugrott az utasszám. Délkelet-Ázsia legnagyobb termináljáról ismét mintegy 300 autóbusz indult, amelyek a különböző tartományok számos városába szállították az utazókat.
Eközben a legfrissebb, szombati (2026. március 14-i) adatok alapján 09:45 WIB-kor több mint 800 utas indult el 112 helyközi tartományközi busszal a Pulo Gebang terminálról.
A terminál előrejelzése szerint a hazatérés csúcsára 2026. március 17-én kerül sor. Ezért a leendő utasoknak azt tanácsolják, hogy korán érkezzenek, és vigyázzanak csomagjaikra és gyermekeikre, amíg a terminál területén tartózkodnak.
Tájékoztatásul a Pulo Gebang terminál indulási menetrendje is bizonyos mintázatú. A reggeli órákban általában a Szumátra-szigetre vezető úti célok dominálnak. Eközben délutántól késő délutánig az indulásokat a Közép-Jáva régióba tartó buszok uralják.
(Erha Aprili Ramadhoni)
Hírek Az Okezone pontosan és megbízhatóan közli a legfrissebb híreket. Kövesse a politikával, társadalmi és egyéb fontos eseményekkel kapcsolatos legfrissebb információkat közvetlenül megbízható forrásokból.
F1 2026, élőben: Forma-1 Kínai GP sprintverseny
IDEIG A SPRINT
Érdekes sprint edzés Kínában. Sok a látvány, és a legjobb még hátravan. 08:00 órától a Kínai GP besorolása.
SAINZ BESZÉL
„Jó verseny volt, kár a biztonságért. Nehezen mentünk, és ez megakadályozta, hogy többet előzzünk. Nézzük meg, hogyan zajlik a kvalifikáció. Nagyon kicsi volt a különbség, még az is látszott, hogy a Red Bullok jobban harcolnak, de a biztonsági autó nem engedte, hogy visszatérjünk.”
ALONSO BESZÉL
„Legalább mindkét autóval problémamentesen tudtuk teljesíteni a versenyt. Ebből a szempontból jó, de a helyzet továbbra is rossz. Meg lesz találva a megbízhatóság, a teljesítmény tovább tart. Mindig félig üres a pohár. Minden lépésnél adunk hozzá egy cseppet, meglátjuk, látjuk-e, hogy néhány versenyen félig tele van.”
HAMILTON BESZÉL
„Nagyszerű munka. Nagyon köszönöm a csapatnak, hogy ebben a pozícióban lehettem. Szoros küzdelem volt, de leütöttem a bal gumimat. Ez egy sokkal jobb autó. Én is részese voltam a fejlesztésnek, és sokkal boldogabbnak érzem magam.”
LECLERC BESZÉL
„Az elején sikerült, és elégedett vagyok a tempóval. Jó tudni, hogy a versenytempó közelebb van a Mercedeshez, mint az időmérőn.”
RUSSELL BESZÉL
„Nagyon sok volt a stratégia, választanunk kellett, hol előzzük meg. Nagyon örülünk a győzelemnek. Sok a levegő, és nagyon hosszú az első kanyar. Lewis remek munkát végzett az elején, lesértett. A tegnapi nap már jó volt, úgy tűnik, a Ferrari messze van az időmérőn, de a versenyben közel vannak.”
SZÓRAKOZÁSI KARRIER
Úgy tűnik, hogy az áramkör támogatja a szabályozást. Versenylátvány sok előzéssel és jobb energiagazdálkodással a csapatok részéről. A győzelmet Russell szenvedte el, bár az utolsó körökben a biztonság volt az, ami fűszerezett. A Ferrarinak hiányzik egy kis versenytempója ahhoz, hogy 10 körnél tovább versenyezzen.
RUSSELL GYŐZELEM
Leclerc végül nem tudott! Ferrari kettős dobogó
– 1º Russell
– 2. Leclerc
– 3º Hamilton
– 4º Norris
– 5º Antonelli
– 6. lemezek
– 7º Lawson
– 8. Medve
– 9º Verstappen
– 10º Ocon
– 12. Sainz
– 17. Alonso
UTOLSÓ KÖR
V 19/19. Harcok hátulról. Verstappen a 9. helyre emelkedik. Leclerc egy másodperccel van Russell mögött.
PASA ANTONELLI
V 18/19. Piastri átengedi Antonellit, hogy elkerülje a büntetést.
HAMILTON TOVÁBB
V 18/19. Visszaszerzi a 3. pozíciót Norris ellen. Piastri Antonelli előzése a zöld zászló előtt történt.
LECLERC HIBA!
V 17/19. Leclerc megcsúszik a rajtnál, és hamarosan elveszíti az autót. Egy másodpercet veszít Russell ellen, és az elején kifogy a lehetőségekből.
A BIZTONSÁG TÁVOL
V 16/19. Három körös sprintverseny. Élénk befejezésünk lehet ez a sprint.
A SPANYOLOK HELYZETE
V 15/19. A Sainz a 11. a használt gumikkal. Alonso a 13. Meglátjuk mi lesz az elején.
LEHETŐSÉG LECLERC SZÁMÁRA
V 14/19. Russell is megállt. Minden pilóta elöl, puha gumikkal. Kritikus helyzet a briteknél és arany Leclercnél.
SZÁMÁLLÁS!
V 14/19. Antonelli, a Ferrarik és a McLarenek megállnak. Hamilton elveszíti helyét Norris ellen. Sok sofőr halad át a bokszokon. Vigyázz, Russell nem állt meg…
SE MONEY HÜLKENBERG
V 13/19. Biztonsági autó a pályán! Hülkenberg megáll.
VIGYÁZAT A SAINZZAL
V 12/19. A madridi férfi keményen lovagol, és kezd pozíciókat szerezni. Kerék 14º. Meglátjuk, tud-e még helyet szerezni.
PASA ANTONELLI
V 12/19. Antonelli passzol Hamiltonhoz. Az olasz a 3. helyen áll.
TÖMÉRETES DEGRADÁCIÓ
V 11/19. Mind a lágy, mind a közepes sofőrök sokat szenvednek. Lawson keményekkel a 7. helyen áll. Alonsónak is vannak kemény kerekei. Kerék 18º.
A FERRARI MEGÉRINTÉSRE készül
V 9/19. Hamilton visszatér a küzdelembe. A 2. kanyarban közel kerültek egymás érintéséhez. Antonelli hátulról érkezik.
SOK DEGRADÁCIÓ
F 8/19. Az idő esni kezd. A McLarenek elpárolognak. Antonelli már a 4., bár 10 másodperces büntetéssel a Hadjarral való érintkezés után. Problémák vannak Hamiltonnal is, aki egy másodperccel lemarad Leclerc mögött.
ATACA LECLERC
V 7/19. A monacó ismét feltűnik hátul… és elhalad mellette az 1-es kanyarban! Hamilton gumiproblémák.
MEGJELENIK LECLERC
V 7/19. A monegasque még mindig kiakad, Russell most kicsit leszakad.
ÚJABB CSATA!
V 6/19. Minden körben elhaladnak. Russell átveszi az 1. helyet és bebiztosítja! A két Ferrari még mindig nagyon közel van egymáshoz.
TÁMADJA RUSSELLT!
V 5/19. Russell stratégiát változtat, és nem támadja meg a hátát az akkumulátor kímélése érdekében. Párhuzamba kerül az 1-es kanyarban, de Hamilton megvédi magát.
VERSTAPPEN, PROBLÉMÁVAL
V 4/19. A kijáratnál ragadnia kellett. A holland 13 fokot gurít.
MEGADJA RUSSELLT
V 3/19. Előzze meg a Mercedest a hátsó egyenesen. És Hamilton visszaadja az 1-es kanyarban! Több vezetőváltás.
RUSSELL KIPRÓBÁLJA
V 2/19. Az akkumulátorok kezelése jobb, mint Ausztráliában. A britek nem tudják legyőzni a ferraris srácot. Lelcerccel legyen óvatos, nagyon közel van. A Hamilton akkumulátor nagyon jól bírja.
HARC A GYŐZELEMÉRT ÉS A BALESET HÁTTÓL
V 2/19. Russell ismét elhaladt mellette a hátranyújtásnál, Hamilton pedig visszaadta az 1-es kanyarban! Baleset Lindbland mögött, aki megpördült. Most zöld zászló.
HAMILTON ELŐSZÖR!
V 1/19. Óriási előzés Hamiltontól, de vigyázz, Russell visszatért!
INDÍTSA A VERSENYET
Antonelli marad! Az olasz sok helyen esik. Hamilton a második és megtámadja Russellt.
EDZÉS VISSZA
Utolsó teszt az igazi shaghai tűz előtt. Minden készen áll egy új kiruccanásra ebben a szabályozásban. Legyen nagyon óvatos a Ferrarikkal.
ÖT PERC
Kínában minden készen áll az év első sprintjére.
ASTON MARTIN, ELVESZTETT
Közvetlenül a Cadillac előtt. A csalódás nem is lehetne nagyobb. Fernando Alonso legjobb ideje a Q1-ben négy másodperccel maradt el Russell pole-jától. P19 az asztúriainak a sprint elején.
FERRARI VS MCLAREN
Melbourne-ben Ferarri volt az alternatíva, Kínában úgy tűnik, hogy a McLaren valamivel közelebb áll a Mercedeshez. Vigyázz, hogyan jönnek ki a Ferrarik. Meglátjuk, adnak-e újabb meglepetést.
MERCEDES, ABSZOLÚT DOMAIN
Nincs vita. Úgy tűnik, visszatértünk a hibrid korszak elejére. Majdnem 6 tized a következő autóval, és négy másodperc az utolsó minősítéssel. Meglátjuk, képes lesz-e valaki legyőzni őket ebben a néhány körben.
NAGYON JÓ REGGELT
Az év második kora reggele, a szezon első sprintje. Eljött a Kínai Nagydíj ideje, az Ausztráliában tapasztaltak után itt az ideje, hogy néhány körre ismét lekapcsoljuk a lámpát. Meglátjuk, folytatódik-e a Mercedes dominanciája. Egyelőre az első sor nekik.
Yusril szerint a KontraS aktivistái ellen állítólagos támadást terveztek: kiderült az intellektuális színész
Yusril emellett hangsúlyozta Prabowo Subianto elnök elkötelezettségét a törvény, a demokrácia és az emberi jogok tiszteletben tartása mellett.
Emiatt – mondta – a kormány soha semmilyen formában nem fogja eltűrni az erőszakos cselekményeket, még akkor sem, ha azok eltérően vélekednek, vagy akár ellentétben állnak a kormánnyal.
„Mint látható, az elnök a kormánnyal gyakran eltérő véleményt képviselőket is nyílt párbeszédre hívta a palotába. Az elnök nem tolerálja az aktivisták vagy bárki más elleni erőszakos cselekményeket” – mondta.
Másrészt Yusril úgy értékelte, hogy az Andrie Yunus elleni támadás a demokratikus értékek és az emberi jogok védelme elleni támadás volt Indonéziában.
Yusril emlékeztetett arra, hogy egy demokratikus országban minden pártnak tiszteletben kell tartania a nézetkülönbségeket. Hangsúlyozta, hogy a demokrácia és az emberi jogi aktivisták elleni erőszak semmilyen körülmények között nem igazolható.
„A demokrácia- és emberi jogi aktivisták megtámadása még akkor sem indokolható, ha az egyik félnek eltérő véleménye van tőlük. Egy demokráciában mindenkinek be kell tartania a különbségek és a sokféleség tiszteletben tartásának elvét, mert mindenki a közjóért cselekszik, nem pedig személyes haszonért” – mondta Yusril.
A Legfelsőbb Bíróság kötelezi Franco unokáit, hogy adják vissza a Pazo de Meirást az államnak
A Legfelsőbb Bíróság megerősíti a Coruña-i Bíróság ítéletét, amely arra kötelezi Franco unokáit, hogy adják vissza a szadai Pazo de Meirást az államnak. A bíróság egyhangúlag elutasította az ítélet ellen benyújtott valamennyi fellebbezést, mind a diktátor családjának fellebbezését, amely az ingatlan tulajdonjogának elismerésére törekedett, mind a közigazgatási szervekét, amelyek arra törekedtek, hogy ne kelljen megtérítenie az örökösöknek az ingatlannal kapcsolatos költségeket.
Így a Coruña-i Bíróság ítélete minden szempontból megerősítést nyer, amely megállapította, hogy a Martínez-Bordiú testvéreknek, Francisco Franco unokáinak vissza kell adniuk a Pazo de Meirás és Joguk van kártérítéshez óta az ingatlanban felmerült szükséges és hasznos kiadásokért a birtoklás ideje alatt Nem voltak rosszhiszemű birtokosok.
A Martínez-Bordiú Franco testvérek által benyújtott fellebbezésekkel kapcsolatban a kamara megerősíti az állam tulajdonjogát, és megállapítja, hogy 1938 óta a Pazo az államfő szolgálatának szenteltékmint a Palacio del Pardohoz hasonló függőséget, így lakói nem birtokolhatták az ingatlant tulajdonoskéntlegalábbis a 90-es évekig, amikor már nem nyújtott minden típusú szolgáltatást a közigazgatás. Így megállapítják, hogy nem telt el az a harminc éves törvényi idő, hogy az ingatlant ily módon megszerezhessék. Ezen túlmenően úgy véli, hogy nem teljesülnek a követelmények ahhoz, hogy úgy tekintsék, hogy hallgatólagos elégedetlenség történt, amely megfosztaná az ingatlantól, mint közkincstől.
A kamara abból indul ki, hogy a kérelemben kifejezetten jelezték, hogy nem vitatott, hogy Franco örökösei jóhiszeműek voltak, és ezért a Pazo birtokának visszaadása után a Ptk.
Ami ráadásul tökéletesen összhangban volt azzal a jogi jelentésben foglaltakkal, amelyet a galíciai parlament által a Pazo tulajdonjogának életképességének tanulmányozására létrehozott Szakértői Bizottság jelentésébe beépítettek, és amelyet kifejezetten és kimerítően ilyen kifejezésekkel fejeztek ki.
Következésképpen a Kollégium úgy ítéli meg, hogy amennyiben ezt az álláspontot a perben egyértelműen és kifejezetten fenntartották, az utólag nem módosítható a korábban elismert jóhiszeműség és kártérítési jog megtagadásával, mivel az alperesek e kijelentésekben bízva válaszoltak a keresetre, és a felperesek követeléseinek utólagos nem megfelelő megváltoztatása alkotmányos kifogásoltságot okozott számukra.
El Pazo de Meirás, a Emilia Pardo Bazán írónő megrendelésére épült épület A 19. század végén az volt Franco nyári rezidenciája az egész diktatúra alatt, egy olyan folyamat után, amely azt szimulálta, hogy adták neki, és egyben eladták neki a polgárháború alatt.
A diktátor halála után a család addig használta, amíg a kormány közvagyonként nem követelte, egy bírósági eljárás során, amelyet A Coruña és Sada városi tanácsa, A Coruña Tartományi Tanácsa és Xunta de Galicia támogattak.
*Kövesse a laSextát a Google-on. Minden hír és a legjobb tartalom itt.
Amerikai tábornokok: Hormuzi-szoros taktikailag összetett környezet
Liputan6.com, Washington, DC – Az Egyesült Államok (USA) Vezérkari Vezérkarának elnöke, Dan Caine tábornok pénteken (március 13.) kijelentette, hogy a Hormuzi-szoros taktikailag igen összetett műveleti környezet, ezért alapos megfontolást igényel, mielőtt az amerikai hadsereg nagyszabású hajókíséreteket hajtana végre ezen a stratégiai hajózási útvonalon.
Nyilatkozatában Caine elismerte, hogy nagy kihívások voltak a hajóforgalom átkísérésére irányuló tervek végrehajtása során, amely a világ egyik legfontosabb energiakereskedelmi útvonala.
„Ez egy taktikailag összetett környezet. Mielőtt bármit is nagy léptékben átvinnénk ezen a régión, meg akarunk győződni arról, hogy minden lépést a jelenlegi katonai céljainknak megfelelően tettek meg” – mondta Caine. CNA.
A kijelentés annak közepette született, hogy egyre nagyobb figyelmet szentelnek Iránnak a Hormuzi-szoros lezárására irányuló lépésnek. Ez a tengeri útvonal köztudottan a globális nyersolaj-kereskedelem körülbelül egyötödének útvonala.
Eközben Pete Hegseth amerikai védelmi miniszter azt mondta, hogy Donald Trump elnök kormánya terveket készített annak lehetőségére, hogy Irán lezárja a stratégiai útvonalat. További részleteket azonban nem közölt a tervvel kapcsolatban.
„Tulajdonképpen közeledünk ahhoz a szakaszhoz, hogy meghatározzuk, milyen célokat szeretnénk elérni, és hogyan érjük el azokat” – mondta Hegseth.
Másrészt Chris Wright amerikai energiaügyi miniszter előző nap kijelentette, hogy az amerikai hadsereg jelenleg nem áll készen a Hormuzi-szoroson áthaladó tankerek kísérésére. Kifejtette, hogy az Egyesült Államok katonai eszközeinek nagy része jelenleg még mindig Irán elleni offenzív műveletekre összpontosít.
Wright azonban úgy értékeli, hogy valószínű, hogy a tartályhajók kísérési műveletei még e hónap vége előtt megkezdődnek.
A hét elején Wright ingadozásokat váltott ki az olajárban, miután kijelentette, hogy amerikai hajók kísérőműveleteket hajtottak végre a területen. A bejegyzést azonban gyorsan eltávolították a közösségi médiából, és a Fehér Ház tagadta, hogy valaha is sor került volna ilyen kísérőakcióra.
Olaszország és Franciaország tárgyalna Iránnal, hogy hajóik áthaladhassanak a Hormuzi-szoroson
Olaszország és Franciaország elmozdul, hogy hajóik áthajózhassanak a Hormuzi-szoroson és Közvetlenül Iránnal tárgyalnakszerint a’Financial Times‘. Sem Róma, sem Párizs nem tagadja, de csak tisztázza, hogy a beszélgetéseik Nem állnak háttal az Egyesült Államoknak sem a többi európai országba.
Jelenleg a Hormuz-blokád olyan, hogy hír, hogy egy hajó átkelhet rajta, ahogy ez történt pénteken a török lobogó szerinti Rozana nevű hajóval, amit Törökország igazi vívmányként adott el.
Továbbá a „Reuters” arról számolt be, hogy Irán két gáztartályt engedélyezett cseppfolyósított kőolaj (LPG) indiai zászlóval Hajózzon át a Hormuzi-szoroson. A Lloyd’s List Intelligence adatai szerint a tervek szerint szombaton egy szaúdi olajszállító tartályhajó is megérkezik Indiába, miután március 1-je körül áthajózott a szoroson.
A spanyol kormány a maga részéről „határozottan” elítélte pénteken az iráni támadásokat az olasz és francia személyzet ellen Irakban, és részvétét fejezte ki a egy francia katona halála bennük.
A Külügyminisztérium, az Európai Uniós és Együttműködési Minisztérium közleménye révén az ügyvezető „határozottan” elítélte a támadásokat Irakban, amelyben Arnaud Frion francia rangidős altiszt életét vesztette, és többen megsérültek.
Ezen túlmenően az ügyvezető „a legszívesebben” fejezte ki részvétem” a kormánynak és az embereknek francia „ebben a nehéz időszakban”, és „jókívánságait” fejezte ki a sérültek mielőbbi felépüléséhez.
Ebben az értelemben hangsúlyozta, hogy ez és más „indokolatlan” támadások Irak és a térség más országai ellen „egy szuverenitásuk kirívó megsértése és a függetlenség”, és azzal fenyeget, hogy „még jobban” rontja a regionális instabilitást, amely február 28-án kezdődött Izrael és az Egyesült Államok Ayatollah rezsim elleni offenzívájával.
Mindezen okok miatt a spanyol kormány követelte Iránt, hogy azonnal állítsa le a támadásokatés minden félnek a nemzetközi jog tiszteletben tartása és a diplomáciai tárgyalások újrakezdése „mint a válság kezelésének, a stabilitás helyreállításának és a béke felé való elmozdulásnak egyetlen módja a térségben”.
Így a végrehajtó testület hangsúlyozta Spanyolország elkötelezettségét Irak szuverenitása, egysége és stabilitása mellett, és sürgette a terrorizmus és a Daesh elleni harcban bevetett kontingensek „védelmét és tiszteletét”, amelyben Spanyolország is részt vesz.
*Kövesse a laSextát a Google-on. Minden hír és a legjobb tartalom itt.
Tanulmány az éghajlati károkról: Az éghajlatváltozás növeli az államadósságot
Magasabb adósság, növekvő egyenlőtlenség és lassabb növekedés – ez megtörténhet, ha az éghajlatváltozást nem veszik jobban figyelembe az európai pénzügyi tervezésben és a fenntartható adósságok kiszámításakor. Ezt mutatja a British New Economics Foundation új tanulmánya. A klímavédelmi beruházások viszont stabilizálhatják a gazdaságot az egész EU-ban.
Klímavédelmi kiadások növelése nélkül 2050-re az EU-tagországok átlagos adósságrátájának növekedését jósolják a szakértők, ami 58 százalékponttal haladja meg az Európai Bizottság korábbi becslését – 2070-ben ez 197 százalékpont lenne. Az adósságráta az államadósság és a bruttó hazai termék közötti kapcsolatot fejezi ki. A korai uniós beruházásokkal – különösen a globális együttműködéssel összefüggésben – az átlagos adósság 2050-re 4 százalékponttal magasabb lenne a korábban feltételezettnél, 2070-re viszont 12 százalékponttal alacsonyabb lehet.
A probléma: A tudósok szerint az EU eddig túlságosan a rövid távú államadósságra összpontosított, és figyelmen kívül hagyta a hosszú távú következményeket.
A klímaválság sokféle kárt okozna: a termelékenység, az infrastruktúra és az olyan ágazatok sérülnének, mint a közlekedés, a mezőgazdaság és az energia a szakértők szerint. A klímakatasztrófák utáni javítások és újjáépítés költségeinek növekedése is várható a jövőben.
Több pénz a klímavédelemre
A klímavédelemre fordított kiadások viszont növelnék a termelékenységet és csökkentenék a későbbi klímakárok költségeit. A tiszta energiarendszerek, a rugalmas infrastruktúra és a hatékony lakásépítés nemcsak az államháztartást védi. A szakértők további előnyöket is látnak, mint például az alacsonyabb energiaköltségek, a jobb közlekedési rendszer, valamint az egészségesebb és biztonságosabb közösségek.
Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA) becslései szerint, ha a globális felmelegedést 1,5 fok alatt tartják, az EU-ban 40 milliárd euró körüli beruházásigény lesz. Ha 2 fok alatt marad, akkor már 80-120 milliárd lenne.
A tanulmány célja, hogy bemutassa, milyen hatással lesz az éghajlatváltozás az EU államháztartására, ha a „szokásos forgatókönyv” folytatódik a különböző forgatókönyvekhez képest, korábbi lépésekkel – magyarázza Sebastian Mang társszerző. Eredmény: A legjobb eredmény az EU gazdasági kormányzásának alapvető átirányítása lenne, amely figyelembe veszi az éghajlati valóságot.
A jelenlegi fiskális szabályok megkövetelnék a zöld beruházások elhagyását, amelyek hosszú távú gazdasági előnyökkel járnának, mondja Mang. A folyamatban lévő energiaválság egyértelmű példa erre. „Ha az elmúlt években többet fektettünk volna be a vasútba, a megújuló energiákba és a hálózati infrastruktúrába, és így csökkentené az olaj- és gázfüggőségünket, a jelenlegi válság sokkal kevésbé érintene bennünket.” Ha az ilyen befektetések korábban történnének, az ilyen sokkok gazdasági következményei elkerülhetők, vagy legalábbis mérsékelhetők.
Hagyja abba a fosszilis tüzelőanyagok támogatását
A probléma az, hogy az éghajlatvédelmi intézkedések elmaradásának várható költségeit jelenleg nem veszik figyelembe a fenntartható adósságszint kiszámításakor. A tanulmány szerint azonban olyan megelőző modellre van szükség, amely nem merev számszerű szabályokat határoz meg, hanem minőségileg értékeli az éghajlatváltozással és az ellenálló képességgel kapcsolatos kiadásokat.
A regionális széttagoltság megelőzése érdekében az EU-nak lehetővé kell tennie a közös hitelfelvételt és bővítenie kell a szolidaritási alapot. Végül a fosszilis tüzelőanyag-támogatások fokozatos megszüntetésével, valamint a progresszív adózás és a monetáris politika koordinációjának szélesebb körű eszköztárának alkalmazásával Európa csökkentheti a zöld beruházások tőkeköltségét, miközben biztosíthatja az átmenet méltányos finanszírozását.
Ha Németország bruttó hazai termékének, azaz gazdasági kibocsátásának körülbelül 1 százalékát fordítaná klímavédelemre az éghajlat-alkalmazkodási intézkedések mellett, akkor 30 százalékponttal lenne alacsonyabb az államadósság 2050-ben a New Economics Foundation szerint. Németország már eddig is fontos jelzést küldött „500 milliárd eurós történelmi különleges alapjával” – mondja Mang. A pénzeszközök tényleges felhasználása azonban kevés okot ad annak feltételezésére, hogy a jelzésnek következményei vannak.
De Spanyolország reményt ad minta diákként az EU-ban – mondja Mang. „Az ország 2020 januárjában klímavészhelyzetet hirdetett, és azóta az egyik koherensebb nemzeti éghajlat- és átalakítási stratégiát építette ki Európában.” A pozitív eredmények különösen az energiaszektorban lennének nyilvánvalóak.
A tétlenség nem opció
Sebastian Watzka, a szakszervezetekhez kapcsolódó Makrogazdasági és Konjunktúra-kutató Intézet (IMK) munkatársa szerint a tanulmány alátámasztja azt, amit a politikai döntéshozóknak már régen fel kellett volna ismerniük: „Az éghajlattal kapcsolatos tétlenség nem költségvetési szempontból semleges lehetőség – magasabb adóssághoz és alacsonyabb növekedéshez vezet.” A vizsgálat módszere elfogadhatónak tűnik.
A tanulmány ok-okozati állításait azonban óvatosan kell kezelni, mondja Alexander Kriwoluzky a tazról. A Német Gazdaságkutató Intézet (DIW) makroökonómiai osztályának vezetője. Jól megírt és „tisztán kutatott”, „de nem egy tudományos elemzés robusztus eredményekkel”.
Mang azt válaszolja: A tanulmány célja a klímaváltozás hatásainak jelentős mértékének bemutatása – nem előrejelzés. Ez a dimenzió eddig hiányzott a fiskális politikai vitákból. „Lényegében arról van szó, hogy a közvéleményt és a politikai döntéshozókat felhívjuk egy konkrét politikai problémára” – mondja.
Irán tagadja Trump szavait a Kharg-sziget összes katonai létesítményének megsemmisítéséről
Donald Trump amerikai elnök szavainak az iráni Kharg sziget katonai célpontjainak teljes megsemmisítésével kapcsolatban ellentmond a légvédelem munkája, amely egy órával az Egyesült Államok sorozatos támadása után indult újra – közölte az Iszlám Forradalmi Gárda (IRGC).
A jelentés szerint a sziget egyik olajinfrastruktúrája sem sérült meg az Egyesült Államok támadásaiban.
A támadások során összesen több mint 15 robbanást hallottak a szigeten – közölte az IRGC. Hozzátették, hogy a támadás célpontja légvédelem, haditengerészeti bázis, irányítótorony és helikopterleszálló volt. A szigetről most sűrű füst száll fel.
Korábban, március 14-én éjszaka Trump azt mondta, hogy az Egyesült Államok Központi Parancsnoksága az ő utasítására végrehajtotta „a Közel-Kelet történetének egyik legerősebb bombatámadását”, és teljesen megsemmisítette az összes katonai célpontot „Irán gyöngyszemén”, a Kharg-szigeten.
Hozzátette, hogy Iránnak soha nem lesz nukleáris fegyvere, és nem lesz képes „megvédeni azt, amit meg akarunk támadni”. Ezzel egy időben Trump bejelentette az olajinfrastruktúra megőrzésére vonatkozó döntését.
A rossz szag az irányítóközpontban leállítja a forgalmat a washingtoni repülőtereken
Az irányítóközpontban erős vegyszerszag miatt a művelet néhány órára leállt pénteken. légiforgalom városát lefedő három repülőtéren Washington, számos késést okozva.
Helyi idő szerint délután 5 óra körül leállították a légiforgalmat az országos repülőtéren. Ronald Reaganbenne Dulles nemzetközi repülőtér és a nemzetközi repülőtéren Baltimore, amelyek lefedik az amerikai fővárost. A nemzetközi repülőtér Richmond, állapotában Virginia.
Olvassa el még: Az Egyesült Államok engedélyt ad ki arra, hogy vállalatai kiaknázzák és kereskedjenek a venezuelai olajjal
Négy órával később a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) feloldotta a korlátozásokat, lehetővé téve, hogy a légi forgalom lassan – bár sok késéssel – újrainduljon.
Ezt a megszakítást erős vegyi szag okozta a vezérlőközpontban Potomac, be Virginia, amely több légiforgalmi irányítót központosít a térségben.
A hatóságok a bűzt egy áramköri lapnak tulajdonították, amely túlmelegedett és kicserélték.
„A földi műveletek felfüggesztése véget ért, és újraindultak” – mondta Sean Duffy közlekedési miniszter a közösségi oldalain.
A tűzoltók megerősítették, hogy nincs veszélyben a légiforgalmi irányítók, akik visszatérhettek a munkahelyükre – tette hozzá. Duffy.
Az EFE információival.