Új fejlemények a Szomáliában elrabolt egyiptomi tengerészek válságában
Az olajszállító tartályhajót május 2-án rabolták el, miközben egy dízelszállítmányt tartott kirakni az Egyesült Arab Emírségekből érkező egyik jemeni kikötőben. Szomáliai fegyveresek megtámadták és fegyverrel átvették az irányítást felette, 12 tengerészsel a fedélzetén, köztük 8 egyiptomival és 4 indiaival.
A kapitány, Mr. Al-Shazly a „Cairo 24” weboldalnak adott nyilatkozataiban elárulta, hogy a szomáliai kalózok kezdetben 3 millió dollár váltságdíjat követeltek a hajó és legénysége szabadon bocsátásáért cserébe, majd az egyiptomi külügyminisztérium által az incidenst elítélő nyilatkozatot követően 10 millió dollárra emelték az összeget.
Így folytatta: „Ezt követően a kalózok visszatértek, és ismét 3 millió dollárra csökkentették a váltságdíjat.”
A Tengerészeti Tiszti Szindikátus vezetője az eltérített hajó fedélzetén romló humanitárius körülményekre hívta fel a figyelmet, kifejtve, hogy a fedélzeten tartózkodók száma mára elérte a 30 főt, bár kapacitása nem haladja meg a 10 főt.
Ezzel összefüggésben hangsúlyozta, hogy a legénység tagjai nagyon nehéz körülmények között élnek a túlzsúfoltság és a rossz szállás- és életkörülmények fényében.
A Tengerészeti Tiszti Szindikátus vezetője jelezte, hogy a hajótulajdonos szándékosan „rossz hírű lobogókat” tűzött ki a hajóra, azzal a céllal, hogy megkerülje a kereskedelmi hajókra rótt nemzetközi követelményeket és felügyeletet.
A szakszervezet vezetője azzal vádolta meg a hajó tulajdonosát, hogy az olajat egyes országokba való csempészettel kapcsolatos illegális tevékenységekben használta fel, hangsúlyozva, hogy ezekben a műveletekben anyagi ellenszolgáltatás fejében kizsákmányolják a tengerészeket.
Kijelentette, hogy a hajóról hiányoznak a munkavédelmi minimumkövetelmények, ráadásul a munkakörnyezet biztosítására vonatkozó követelmények hiánya a jelenleg hajózó lobogó miatt.
Kijelentette, hogy a Naval Officers Syndicate folyamatosan kommunikál az elrabolt tengerészek családjával.
Hozzátette: a szakszervezet jogi tanácsadóját bízták meg azzal, hogy tegyen meg minden jogi intézkedést a hajótulajdonossal és minden hajójával szemben, azzal a céllal, hogy megőrizze a tengerészek jogait, és törekedjen arra, hogy biztonságosan visszajuttassa őket Egyiptomba.
Az egyiptomi külügyminisztérium bejelentette, hogy a történtek óta szorosan nyomon követi az esetet, és Badr Abdel Ati miniszter utasította Egyiptom mogadishui nagykövetségét, hogy kövesse nyomon a nyolc tengerész körülményeit, nyújtson nekik mindenféle támogatást, és a legmagasabb szinten kommunikáljon a szomáliai hatóságokkal biztonságuk biztosítása és a lehető leggyorsabb szabadon bocsátása érdekében.
Az Ádeni-öböl régiójában és a Szomália melletti vizeken a kalóztevékenység észrevehetően visszatért 2026-ban, miután évekig visszaesett, mivel ez a régióban tapasztalható biztonsági nyugtalanságnak és a Vörös-tengeren tapasztalható feszültségeknek, valamint Szomália nehéz gazdasági körülményeinek tulajdonítható.
A váltságdíj fejében történő emberrablás hagyományos módszer a szomáliai kalózok számára, mivel hosszú ideig tartják fogva a hajókat és a legénységüket, veszélyeztetve ezzel a tengerészek életét rossz élet- és pszichológiai körülményeik miatt.
Forrás: RT + “Cairo 24”
