Trump új vámsztrájkja az EU ellen: a vámemelés a nyomásgyakorlás eszközeként
rtr/dpa/afp/ap | Donald Trump amerikai elnök 25 százalékos vámot jelentett be az EU-ból érkező személygépkocsikra és teherautókra. A jövő héttől emelik a vámtarifát, mert az EU nem tartja magát a kereskedelmi megállapodáshoz – írta Trump pénteken a Truth Social platformján. Az újságírók kérdéseire válaszolva Trump kijelentette, hogy az EU „nem ragaszkodik a tavalyi kereskedelmi kerethez a szokásos módon”. Úgy véli, a vámemelés „kényszeríti őket, hogy termelésüket sokkal gyorsabban az Egyesült Államokba helyezzék át”.
Az EU-ból származó autókra kivetett magasabb vámok bejelentése nyomán Donald Trump amerikai elnök súlyos vádakat emelt a német autógyártók ellen. Péntek este az Egyesült Államokban, Florida államban tartott rendezvényen Trump azt mondta, Washington tájékoztatta Németországot a lépésről, mert „ők és más európai nemzetek nem tartották be a kereskedelmi megállapodásunkat”. A német autógyártókat, például a Mercedes-Benzt és a BMW-t vádolta amerikai állampolgárok kifosztásával.
„Mivel az Európai Unió nem tartja be a megállapodásban foglalt kereskedelmi megállapodásunkat, a jövő héten emelni fogom a vámokat az Egyesült Államokba az Európai Unióból importált személygépkocsikra és teherautókra” – írta Trump a Truth Social online szolgáltatásában. A vámtarifa 25 százalékra emelkedik. Az amerikai elnök nem adott tájékoztatást arról, hogy szerinte az EU milyen mértékben sérti meg az elfogadott kereskedelmi megállapodást.
A bejelentés azonban nem sokkal azután történt, hogy Trump élesen bírálta Friedrich Merz kancellárt (CDU). Trump sürgette Merzt, hogy az ukrajnai háború befejezésére összpontosítson ahelyett, hogy „beavatkozna” Irán ügyeibe. Emellett Merznek „rendet kell tennie beteg országában” – mondta Trump csütörtökön az online médiában. Németország felelős az EU-ból származó autóexport nagy részéért, és valószínűleg súlyosan érintené a magasabb vámok.
Az EU bírálja a bejelentéseket
Az Európai Unió és a német gazdaság bírálja Donald Trump amerikai elnök által az EU-ból származó járművekre kivetett vámok emelését. Első reakcióként az EU-bizottság fenntartotta a jogot, hogy ellenintézkedéseket tegyen, ha Trump valóban betartja bejelentését.
Bernd Lange, az Európai Parlament kereskedelmi bizottságának elnöke elfogadhatatlannak nevezte Trump bejelentését. A Német Autóipari Szövetség (VDA) Trump lépését a transzatlanti kapcsolatok „megújult és komoly megterhelésének” minősítette.
Trump pénteken a Truth Social platformon jelentette be, hogy a jövő héttől 25 százalékra szeretné emelni az EU-ból az USA-ba importált személygépkocsik és teherautók vámját. Ezt azzal a váddal indokolta, hogy az EU nem tartja magát a megkötött kereskedelmi megállapodáshoz.
Az EU Bizottság fenntartja a jogot, hogy ellenintézkedéseket tegyen
Az államközösség kereskedelempolitikájáért felelős EU-bizottság szóvivője kijelentette, hogy továbbra is elkötelezett a „kiszámítható, kölcsönösen előnyös transzatlanti kapcsolat” mellett. Ha azonban az USA olyan intézkedéseket hoz, amelyek ellentmondanak a közös kereskedelmi megállapodásnak, akkor „minden lehetőséget fenntart az EU érdekeinek védelmében”. A szóvivő biztosította, hogy az EU a szokásos jogalkotási gyakorlatnak megfelelően hajtja végre az általa vállalt kötelezettségeket, és mindig teljes körűen tájékoztatja az Egyesült Államok kormányát.
Lange elmondta, hogy az Európai Parlament továbbra is elkötelezett a megállapodás mellett, és dolgozik a megállapodás végrehajtásán. „Miközben az EU teljesíti kötelezettségeit, az amerikai fél folyamatosan megszegi ígéreteit” – folytatta az X platformon.
Hildegard Müller, a VDA elnöke hangsúlyozta: „Az EU és az USA között létrejött kereskedelmi megállapodást mindkét félnek be kell tartania.” Brüsszelnek „végre” végre kell hajtania a megállapodásokat. A további adók az amúgy is feszült helyzetben sújtanák a német és az európai autóipart. Az intézkedések ugyanakkor hatással lehetnek az Egyesült Államok fogyasztóira is – áll a közleményben.
Müller mindkét felet az EU és az USA között megkötött kereskedelmi megállapodás betartására szólította fel, és különösen az európai részről sürgette az előrelépést. Az autóipar mind Washingtont, mind Brüsszelt az eszkaláció enyhítésére és gyors tárgyalásokra szólítja fel.
Simon Evenett, az IMD Business School magán üzleti iskola kereskedelmi szakértője a BBC brit műsorszolgáltatónak azt mondta: „Azok, akik azt hiszik, hogy ez az (amerikai) kormány nem fogja betartani semmilyen megállapodást, igazolni fogják.” Fontos azonban megjegyezni, hogy a közösségi oldalak posztjai nem törvények, ezért Brüsszel szeretné látni a pontos megfogalmazást, mielőtt visszavágna.
Feszült kapcsolat
Trump további vámfenyegetései a grönlandi konfliktusban és a sok amerikai vámot törvénytelennek nyilvánító bírósági döntés utáni bizonytalanság azonban lelassította a vámmegállapodás végrehajtását. Az Európai Parlament márciusban jelentette be, hogy szigorú feltételekhez kívánja kötni az USA-val kötött megállapodás további végrehajtását. A képviselők többsége igennel szavazott. A végrehajtáshoz a tagállamoknak is el kell fogadniuk a vonatkozó előírásokat.
Trump szerint az EU-gyártók Egyesült Államokban gyártott autói és teherautói mentesek az adók alól. Az amerikai elnök arra akarja ösztönözni az autógyártókat világszerte, hogy a magasabb gyártási költségek ellenére többet gyártsanak az USA-ban.
Az Egyesült Államok és az európai országok viszonya az utóbbi időben feszültté vált. Az elmúlt napokban Trump többször is verbálisan támadta Friedrich Merz (CDU) kancellárt, mert kritikus megjegyzéseket tett az Egyesült Államok Irán elleni offenzívájáról. Az amerikai elnök egy ideje bírálja, amit úgy lát, hogy az európaiak nem támogatják az Irán elleni háborút.
A Trump-vámok milliárdokba kerülhetnek Németországnak
Közgazdászok szerint a Donald Trump amerikai elnök által az EU-ból származó gépjárműimportra kivetett magasabb vámok lenyomhatják Németország amúgy is csekély gazdasági növekedését. „A hatások jelentősek lennének” – mondta Moritz Schularick, a Kieli Világgazdasági Intézet (IfW) elnöke szombaton a Reuters hírügynökségnek. Trump korábban bejelentette, hogy a jövő héttől 15-ről 25 százalékra emeli a vámokat.
Ez különösen a német autóipart érintené. „Rövid távon csaknem 15 milliárd euróra becsülik a termelési veszteséget, ami hosszú távon körülbelül 30 milliárd euróra emelkedne” – mondta Julian Hinz, az IfW kereskedelmi szakértője. Ez 0,3 százalék körüli reál hozzáadott érték veszteséget jelent. „Németország amúgy is lassú növekedési üteme súlyosan érintené” – vonja le a következtetést Hinz.
A kieli kutatók idén eddig 0,8 százalékos gazdasági növekedésre számítanak. Az IfW modellszámítása szerint más erős autóiparral rendelkező európai gazdaságok – így Olaszország, Szlovákia és Svédország – is jelentős veszteségeket könyvelhetnek el.
Jens Südekum, Lars Klingbeil szövetségi pénzügyminiszter (SPD) főtanácsadója visszafogottságot tanácsol Trump újabb vámfenyegetéseire tekintettel. „Az EU-nak most csak várnia kell” – mondta Südekum a Reuters hírügynökségnek. „Köztudott, hogy Trump szereti gyorsan felfüggeszteni vagy visszavonni a teljes körű vámfenyegetéseket.”
Az elnök nem adott pontos magyarázatot arra, hogy az EU állítólag miért nem tartja magát az USA-val kötött kereskedelmi megállapodáshoz. Az sem világos, hogy az új vámtarifa-fenyegetéseknek van-e jogalapja az Egyesült Államok Legfelsőbb Bíróságának jelenlegi ítélkezési gyakorlata szerint. „Minden elég impulzívnak tűnik” – mondta a vezető közgazdász.
„A folyamatos engedés gyengeség”
Marcel Fratzscher közgazdász számára nem meglepő, hogy Donald Trump elnök vámfenyegetései miatt kiújult az USA-val folytatott kereskedelmi konfliktus. „Trump elnök gyengeségként használja ki Németország és Európa folyamatos engedését” – mondta a Német Gazdaságkutató Intézet (DIW) elnöke. „Az a tény, hogy az Európai Unió és a szövetségi kormány ismételten megadta magát a Trumppal való konfliktusban, és engedte, hogy a maga módján álljon, most ismét bosszút áll.” Most végre némi gerincet kellene mutatniuk, és ki kell állniuk Trump ellen. Csak így tudták megakadályozni az állandó eszkalációt. Fratzscher figyelmeztetett: „Nem lehet és nem is szabad tovább zsarolni magát, különben az európai gazdaság és különösen a német exportcégek költségei tovább emelkednek.
Az USA a „Made in Germany” áruk legfontosabb vásárlója. Oda tavaly 146,2 milliárd euró értékben exportáltak árut. Ez 9,4 százalékkal volt kevesebb, mint 2024-ben. A jelentős visszaesések ellenére az Egyesült Államokba exportált áruk legnagyobb hányadát tavaly a gépjárművek és járműalkatrészek adták: ezek összértéke 28,5 milliárd euró volt, ami 17,8 százalékkal kevesebb, mint 2024-ben.
Az Európai Unió nem tartja be az USA-val megkötött kereskedelmi megállapodást – írta Trump pénteken a Truth Social platformján. Nincs további vám az Egyesült Államokban gyártott járművekre.
Ami korábban volt
2025 augusztusának közepén Trump és Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke keretmegállapodásban állapodott meg 15 százalékos vámplafonról az USA-ba irányuló uniós áruimportok többségére. A mértéket az európai autókra és autóalkatrészekre is alkalmazni kell. Cserébe az EU kötelezettséget vállalt az amerikai ipari termékekre kivetett vámok eltörlésére és az egyesült államokbeli mezőgazdasági termékek, például sertés- és tejtermékek piacra jutásának megkönnyítésére.
Trump további vámfenyegetései a grönlandi konfliktusban és a sok amerikai vámot törvénytelennek nyilvánító bírósági döntés utáni bizonytalanság azonban lelassította a vámmegállapodás végrehajtását. Az Európai Parlament márciusban jelentette be, hogy szigorú feltételekhez kívánja kötni az USA-val kötött megállapodás további végrehajtását. A képviselők többsége igennel szavazott. A végrehajtáshoz a tagállamoknak is el kell fogadniuk a vonatkozó előírásokat.
A megállapodás egy hónapokig tartó vitát követett, amelyben az Atlanti-óceán mindkét partját vámokkal fenyegették. Júliusban Trump körülbelül 30 százalékos vámot jelentett be az Európai Unióból származó összes árura – néhány nappal később az EU 72 milliárd euró értékű ellenvámot készített elő.
