Irán: 54 hajó legénysége halt meg az Egyesült Államokkal való konfliktus óta
Liputan6.com, Teherán – Irán jelentése szerint a legénység legalább 54 tagja meghalt, további 66 megsérült, hét ember pedig még mindig eltűnt a konfliktushoz és a szállítási korlátozásokhoz kapcsolódó tengeri események miatt. Ezeket az adatokat a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) Műszaki Együttműködési Bizottságának 76. ülésén ismertették szerdán (2026.10.06.).
Az iráni képviselő előadásában elmondta, hogy a konfliktus hatását legalább 360 hajó érezte. Ebből a számból 253 hajó süllyedt el vagy szenvedett teljes kárt – idézte az Antara News csütörtöki (6. 11.) oldalát.
Irán úgy értékeli, hogy a konfliktus és a különböző tengeri korlátozások megzavarták a hajózás biztonságát és általában véve a tengeri ágazat működését. A hatás kiterjed a hajókra és a legénységre, a kikötői műveletekre, a kutatási és mentési szolgálatokra, a katasztrófaelhárítási rendszerekre, a hajóforgalmi szolgálatokra, a kommunikációs eszközökre és a navigációs biztonsági infrastruktúrára.
Az életveszteségeken és a hajó sérülésén kívül Irán arról is beszámolt, hogy a legénység 28 tagját ejtették túszul a konfliktus idején. Eddig öten vannak még fogva.
Irán képviselője elmondta, hogy számos hajózási biztonságot támogató létesítményben is kár keletkezett. A jelentések szerint legalább négy tengeri műveleti épület, négy hajóforgalmi irányító állomás és nyolc kommunikációs közvetítőegység megsérült.
Ezek a létesítmények fontos szerepet játszanak a hajózás biztonságának támogatásában, a vészhelyzetek kezelésének koordinálásában és a konfliktusok által sújtott vizeken a hajóforgalom irányításában.
Az IMO-bizottságnak június 8-án benyújtott dokumentumában Irán kiemelte az Egyesült Államok politikáját is, amelyre úgy hivatkoztak, hogy „az Egyesült Államok blokkolja az iráni kikötőkbe belépő vagy onáni hajókat”. Teherán szerint ez a politika és a különféle kapcsolódó korlátozások megzavarták a kereskedelmi hajózási tevékenységeket és a tengeri műveleteket.
Irán úgy értékeli, hogy ezek a korlátozások hatással vannak a hajók kikötőihez való hozzáférésére, a hajózás tervezésére, a navigáció biztonságára, valamint a hajók és a legénység mozgására az érintett területeken.
