Forradalom a Forma-1-ben: Az FIA bejelentette a 2027-es motorok változásait
A Forma-1 új szabályai Sok vitát váltott ki. Egy szabályozás, ami sok kritikát kapott az első pillanattól kezdve, és hogy jövőre több változáson megy keresztül.
Az első és talán a legfontosabb is az Az F1 2027-ben 50-50 motornak mond búcsút. Az 50%-os égésű és 50%-os elektromos hajtóművek nem fejezték be meggyőző és Több problémát okoztak, mint örömet szezon elején.
Amint azt maga az FIA bejelentette közleményben, 2027-től nagyobb jelentőséget fognak kapni a belső égésű motorhoz, mint az elektromos részhez. Pontosabban ez a belsőégésű motor 50 kW-tal nagyobb teljesítményű lesz (körülbelül 67 LE), míg az Energy Recovery System (ERS) telepítése 50 kW-tal csökken. Ezért a tápegységek hozzávetőleges arányban lesznek a 60/40 jövőre nézve.
Néhány változás, amely közvetlenül azután következik be az FIA által a Miami GP-re bevezetett finomítások. Néhány új módosítás, amely a hivatalos közlemény szerint Az FIA megállapodott ezekről az F1-gyel és a motorgyártókkal: „Elvileg megegyeztek számos módosítási javaslat további evolúciós változások a 2026-os FIA Forma-1-es világbajnokság szabályzatában az FIA által ma összehívott online értekezletet követően, amelyen a csapatfőnökök is részt vettek, Forma-1 menedzserek és képviselői a öt tápegység-gyártó a sportról”.
„A 2027-re elfogadott intézkedések szemlélni a teljesítmény növekedés belső égésű motorok (ICM) körülbelül 50 kWaz üzemanyag-áramlás növekedésével együtt és a energia-visszanyerő rendszer kiépítési teljesítményének csökkentése (ERS) körülbelül 50 kW” – áll a közleményben.
Néhány módosítás, ami kulcsfontosságú lesz egy új korszakban, ahol négy verseny elég volt hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség meghátráljon. Mindezt egy hét alatt, amikor maga az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayemegyértelmű és nyilvánvaló szándékát mutatta 2030-ban térjen vissza a V8-as motorokhoz.
