Az „orosz szellemflotta” kiváltja az olajszivárgások veszélyét Európából: „Nagyobb kockázatot jelentenek az esetleges balesetekre”
Ő szankcionált olajüzlet valami szokatlant hozott létre: olyan hajókat, amelyek kikapcsolják helymeghatározó rendszerüket, és gyakorlatilag úgy navigálnak, mint az ősi tengerészek, a tapasztalat és az intuíció vezérli, hogy észrevétlenül mozogjanak. Szellemhajóknak nevezik őket. y Spanyolország nem mentesül a probléma alól.
Minden héten észlelik őket a Kanári-szigetek közelében körülbelül 50 ilyen típusú hajó. Francia járőrhajók és helikopterek a közelmúltban elfogtak egy orosz olajszállító tartályhajót partjaik közelében.
A hajó az úgynevezett szellemflotta része, egykori teherszállítók hálózata, amelyet korábban szállítottak olaj és gáz a nemzetközi szankciók és a tengeri ellenőrzések elkerülése. Ez több száz elöregedett hajó, amely több ezer tonna szénhidrogénnel megrakva halad át európai vizeken.
„Mivel általában egytestűek és nagyon régiek nagyobb kockázatot jelentenek az esetleges balesetekre. Ezenkívül megtámadhatják őket” – magyarázza Gonzalo Escribano, az Alcano Royal Institute energia- és klímaigazgatója.
A fő félelem az, hogy egy incidens végül előidézi nagy fekete dagály az európai partok közelében, ami nem csak elméleti kockázat. Az Arctic Metagas orosz gázszállítót nemrégiben eltalálták ukrán drónok, tankjai kigyulladtak, a hajó pedig hetekig sodródott.
– Baleset esetén is Nem nagyon világos, hogy melyik biztosítótársaságot lehet igénybe venni.” teszi hozzá Escribano. Az úgynevezett szellemflotta pedig fedőcégeken és átláthatatlan struktúrákon keresztül működik, hogy megnehezítsen bármilyen jogi felelősséget.
Sok ilyen hajó leválasztja földrajzi helymeghatározó rendszerét hogy elkerüljék a nyomon követést és néha kényelmes zászlók vagy hamis személyazonosságok alatt navigálnak. „Ez a fosszilis tüzelőanyagoktól való függés újabb következménye, ami arra kényszerít bennünket, hogy megküzdjünk az ilyen típusú kalózokkal” – ítéli el Francisco del Pozo, a Greenpeace spanyol tagja.
Továbbá ezek a hajók végeznek különösen veszélyes manővereketmint például az olaj egyik hajóról a másikra történő átvitele a nyílt tengeren, ami nagy környezeti kockázattal járó művelet. A spanyol kormány ezt észlelte E hajók közül körülbelül 50 halad át hetente a Kanári-szigetekhez közeli vizeken keresztül, amely ökológiai sérülékenysége miatt az egyik legnagyobb aggodalomra okot adó terület.
„Az átigazolásról beszélünk több ezer tonna olaj Egy olyan környezetben, amely nem kikötő, hanem nyílt tenger, és ez nagyon veszélyes. Rendkívüli kockázatot láttunk, különösen a Kanári-szigeteken” – figyelmeztet Del Pozo.
Mindeközben úgy tűnik, hogy a nemzetközi szankciók nem lassítják e flotta tevékenységét. Egyesült Királyság már 184 hajót szankcionált ezekhez a műveletekhez kapcsolódnak, bár sokan továbbra is olyan stratégiai útvonalakon közlekednek, mint a La Manche csatorna.
*Adja hozzá a laSextát referenciamédiumként a Google-on, és ne maradjon le az összes hírről és a legjobb tartalomról
