Az igaz történet azoknak a repülőgépeknek a lelövésének hátterében, amelyeket Trump 30 évvel később Kubára használ
Először Trump egy önmagában nem létező kábítószer-kereskedelmi kartellt használt Nicolás Maduro után Venezuelában. Most ahhoz folyamodik, hogy 30 évvel ezelőtt kubai vadászgépek lőttek le két amerikai kisrepülőt, hogy Kuba után menjenek.
A nevetségesen átpolitizált amerikai igazságügyi minisztérium Raúl Castro ellen felhozott vádja azt állítja, hogy a kubai vezető, a Forradalmi Fegyveres Erők akkori minisztere elrendelte a Testvérek két kisrepülőjének lelökését a Mentőszervezetnek, és ezzel megölte négy legénységét. „Egy miami székhelyű szervezet, amely humanitárius repüléseket hajtott végre a Floridai-szoroson keresztül veszélyben lévő kubai migránsok felkutatására. Az állítások szerint az 1990-es évek elején kubai titkosszolgálati ügynökök beszivárogtak a szervezetbe, és részletes információkat továbbítottak repülési műveleteiről a kubai kormánynak. Ezeket a jelentéseket állítólag a katonai vezetés felhasználta a 19964. február 1-i állam hadműveletének megtervezéséhez.
Ez hazugság. A humanitárius járatok hónapokkal ezelőtt véget értek. A múlt héten beszéltem Peter Kornbluh-val, az Egyesült Államok Nemzetbiztonsági Archívumának kutatójával, akinek sikerült feloldania az aznap történtek dokumentumait, és elolvastam a feljegyzéseket. Az Egyesült Államok most egy humanitárius misszió elleni tökéletesen megtervezett támadásként írja le, de az 1996. február 24-én délután 3 óra 21 perckor történt valóság más.
A Brothers to the Rescue egy szervezet, amelyet 1991-ben alapított José Basulto, aki aznap egy harmadik kisrepülőgépet irányított, amelynek sikerült megszöknie a kubai vadászgépek elől. Három évtizeddel korábban Basulto a CIA által kiképzett ügynök volt, aki részt vett a kudarcba fulladt Disznó-öböl invázióban 1961-ben, majd egy évvel később hajóra szállt egy páncélököllel és egy géppuskával, és rálőtt egy havannai szállodára, ahol oroszok laktak, és ahol Fidel Castro gyakran járt. „16-szor lőttünk” – vallotta be egy amerikai bíróságon a lelőtt repülőgépekkel kapcsolatos ügyben. Az 1980-as években a Basulto légi úton is szállított gyógyszereket az Egyesült Államok által támogatott nicaraguai kontrákat.
A Szovjetunió bukása után Kuba mély gazdasági válságot szenvedett, amelyet migrációs válság kísért, amelyben emberek tízezrei próbáltak bizonytalan hajókon az Egyesült Államokba menekülni. Basulto 1991-ben hozta létre szervezetét a sodródó migránsok megmentésére. Amikor a migrációs válság véget ért, Basulto ellenállt, és küldetéseit provokatív repülésekké alakította, amelyek behatoltak a kubai légtérbe, átrepültek a tiltott területeken, sőt propagandát is indítottak Havanna felett. A szervezet hamis repülési kérelmeket nyújtott be a kubai rezsim elleni akcióinak végrehajtására, és az Egyesült Államok tudta ezt.
Egyik nap a kubaiak lelövik az egyik gépet, és az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Ügynöksége jobban felkészül
FAA belső kommunikáció
„A kubaiak diplomatikusan tiltakoztak, és Fidel Castro maga próbált olyan megállapodást kötni egy amerikai kongresszusi képviselővel, amelynek értelmében Fidel kiszabadít három politikai foglyot, ha a kongresszusi képviselő megkapja Clinton ígéretét, hogy leállítja ezeket a repüléseket. A megállapodást 1996 januárjában zárták le. Februárban azonban egy másik járat érkezett, Castro meglepetésére” – mondta Kornbluh. „Lelövöldözésük indokolatlan és helytelen volt, de provokálták. Fontos kiemelni egy pontot, amelyet Fidel Castro annak idején megemlített, és még amerikai tisztségviselők is megjegyezték: egyetlen tekintélyes ország sem engedheti meg, hogy légterébe és biztonsági zónáiba újra és újra ellenséges repülőgépek hatoljanak be.”
Az Egyesült Államok tudta, mi történhet, és a kormány számos alkalommal kérte Basultót, hogy állítsa le a járatait, figyelmeztetve a lehetséges következményekre. Washington azonban nem állította meg. Egy hónappal a leölés előtt az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Ügynökségének (FAA) illetékese ezt írta feletteseinek: „Információt kaptunk a külügyminisztériumtól, hogy szombat reggel újabb jogosulatlan repülés történt. A múlt heti behatolások fényében ez a legutóbbi járat csak a kubai kormány újabb sértéseként értékelhető.”
„A külügyminisztérium egyre jobban aggódik a kubai reakciók miatt ezekre a kirívó jogsértésekre, és azt kérdezi az FAA-tól, mit tesz az ügynökség, hogy megakadályozza ezeket az akciókat” – áll a közleményben. „A helyettes államtitkár a múlt héten felhívta Peña (közlekedési) államtitkárt, hogy lássa a Basulto elleni ügyünk állását. A lehető legrosszabb forgatókönyv az, hogy egy ilyen napon a kubaiak lelövik az egyik gépet, és az FAA jobban felkészül.”
Néhány hónappal korábban, 1995 októberében a Külügyminisztérium már felvette a kapcsolatot a Mentőtestvérekkel, figyelmeztetve: „A kubai kormány ismételten megerősítette eltökéltségét, hogy megteszi az általa szükségesnek ítélt intézkedéseket, beleértve a hajók elsüllyesztését és a repülőgépek lelövését, hogy megvédje Kuba területi szuverenitását, és megakadályozza a jogosulatlan kubai légterek bejutását.”
Az utolsó órák
-Jó napot. Öt perc alatt átkelünk a 24. szélességi körön, és három-négy órát leszünk a környéken… az Ön körzetében leszünk veled kapcsolatban. Fogadja át neki szívélyes üdvözletét a Brothers to the Rescue, annak elnöke, José Basulto – négy perccel három előtt volt, és a volt CIA-ügynök a havannai irányítókkal kommunikált.
– Uram, tájékoztassák, hogy a Havannától északra lévő terület aktiválva van. „Veszélyben vagy a 24. párhuzamos után” – válaszolták.
-Tudjuk, hogy veszélyben vagyunk minden alkalommal, amikor átkelünk a 24-től délre, de szabad kubaiként hajlandóak vagyunk megtenni.
20 perccel később a kubai vadászgépek rálőttek a gépekre.
„Még a lövöldözés előtti este, a kubai kormány egész éves tiltakozása után a Fehér Ház tisztviselői tudták, hogy valószínűleg a kubaiak végre megtámadják ezeket a gépeket, és a Fehér Ház egyik magas rangú Kubáért felelős tisztviselője aznap éjjel, február 23-án Miamiban felhívta az FAA-t, és azt mondta nekik: „Ne engedjék repülni azokat a gépeket. könyvéhez. Vissza a csatorna Kubába. „Az FAA miami tisztviselője azt mondta, hogy ezt nem teheti meg, csak figyelmeztetheti Basultót, és ha azt akarják, hogy blokkolja a járatokat, akkor szüksége van az Egyesült Államok elnökére, hogy adjon ki rendkívüli nemzetbiztonsági parancsot.”
Fegyvertelen polgári repülőgép legénységének lövöldözése, lelövése és megölése nem indokolt. Bár Kornbluh kétségeit fejezi ki a törvényes úttal kapcsolatban, amellett, hogy ez Trump rendszerváltási kampányának manővere az országban: „Elképzelheti, mennyi erőfeszítést tettek volna az amerikai elnökök üldözésére azért, mert engedélyezték a támadásokat más országokban és civilek halálát szerte a világon.”
Lelőni őket indokolatlan és helytelen volt, de provokálták. Fontos kiemelni egy pontot, amelyet Fidel Castro annak idején megemlített, és még amerikai tisztviselők is megjegyezték: egyetlen tekintélyes ország sem engedheti meg, hogy légterét és biztonsági zónáit újra és újra ellenséges repülőgépek hatolják be.
Kornbluh Péter
— Nemzetbiztonsági Levéltár
Képzeljük el, hogy 30 év múlva a következő venezuelai vezető Donald Trumpot vagy valakit az adminisztrációjából vádol a karibi hajók legénységének meggyilkolásával, amelyet az Egyesült Államok kábítószer-kereskedelemmel vádolt meg Nicolás Maduro megdöntésére irányuló kampánya keretében. Még azt is, hogy ez a vád igazolta a Washington elleni katonai inváziót és vezetőinek elrablását.
Mindössze négy nappal a kisrepülőgépek lezuhanása után az FAA tiltó végzést adott ki Basultóval szemben: „Önnek most és a jövőben is utasítani kell, hogy a Kubai Köztársaság területi légterében a Kubai Légiforgalmi Irányító Hatóság előzetes engedélye nélkül hagyjon fel minden polgári repülőgép üzemeltetésével” – áll a rendeletben. „A José Basulto és Hermanos al Rescate által fent leírt polgári repülőgép-műveletek gondatlanok vagy meggondolatlanok voltak, mások életét vagy vagyonát veszélyeztetve” – teszi hozzá az állásfoglalás.
