Az F1 megfordítja az irányt: az FIA elnöke 2030-ban szeretne visszatérni a V8-as motorokhoz!
Az új Forma-1-szabályok nem indultak a megfelelő lábon. A motorok 50%-ban égésűek és 50%-ban elektromosak. nem győzték meg a túlnyomó többséget a grillről, és már elkezdődtek a találgatások Mikor változnak újra a szabályok?.
Bár az elmúlt hónapokban Úgy tűnik, a nosztalgia uralta a Forma-1-et. A kategória új korszaka, olyan új elemekkel, mint pl szuperkivágás (amikor az autó elveszíti végsebességét az egyenesben, amikor az akkumulátor lemerül) és a túlzott gazdálkodás Az energia sok vezetőt és rajongót szerzett emlékezni akartam a múlt időkre.
A V8-as vagy V10-es motorok ideje, sokkal egyszerűbb, a sokkoló hangés mindenekelőtt villamosítás nélkül. Jelenleg az F1 2014 óta turbó-hibrid V6-os motort használ, bár a vita a V8-as motorokhoz való esetleges visszatérésről Mindig is jelen volt a karámban.
Ezzel az új szabályozással azonban úgy tűnik a visszatérés a V8-hoz több mint lehetséges. Valójában, Mohammed Ben SulayemAz FIA elnöke beszélt ezeknek az erőműveknek a hálózatba való visszatéréséről.
„A V8-as vagy V10-es motorok visszatérése küszöbön áll. Csak idő kérdése. 2031-ben az FIA-nak lesz hatalma errea motorgyártók szavazata nélkül. De Az a célom, hogy előrehozzam 2030-ra. valamit, amit mindenki kér tőlünk” – mondta Ben Sulayem a Formula Passion szerint.
A V8-asokhoz való visszatérés, amit az Emirátusok is megerősítettek: „A gyártók azt akarják, hogy ez megtörténjen, de ha a 2030-as bevezetése ellen szavaznának is, az 2031-ben megtörténne. Nem arról van szó, hogy szükséged van-e a támogatásukra vagy sem. Meg fog történni, megérkeznek a V8-asok”.
Ezenkívül az FIA elnöke dicsérte ezeket a motorokat, amelyek nagyon alacsony villamosításúak lennének, ami brutális változás az ütemtervben aki az elmúlt években követte az F1-et. „A legkönnyebben vezethető motor a V8-as. Szép hangja van, kevésbé bonyolult és könnyű. Hamarosan hallani fog róla. A villamosítás minimális lesz– fejezte be Ben Sulayem.
Ha ez a változás a következő években megtörténik, a verseny visszatérne az előző generációs motorokhoz, amelyek 2006 és 2013 között használták. Néhány tápegység 2,4 liter és 18 000 fordulat percenkéntamelyek nagyban különböznek a jelenlegi V6-tól, 1,6 liter és 15 000-re korlátozva a fordulatszám. Visszatérés, ami visszatérés lenne a múltba és a a múltkori motorok zúgása.
