Az EU ellentámadásba lendíti Kínát: olcsó európai elektromos autók érkeznek
Európa végre megértette, hol játsszák az elektromos autós játékot, amelyben megpróbálja megőrizni a feltűnést Kínával szemben. Nemcsak a 100 000 eurós vagy annál nagyobb prémium szedánokban, vagy a gigantikus SUV-kban lesz, amelyek éveken keresztül felduzzasztották a gyártók árrését, hanem a kis, városi és megfizethető autókban is. A kínai márkák megfizethető modelljeinek piacra érkezése arra ösztönözte a spanyol és az európai autóipart, hogy új, „Made in Europe” olcsó elektromos autókat dobjanak piacra, amellyel a gyárak és a dolgozók biztonságát kívánják megőrizni.
Az európai válasz már folyamatban van. A következő hónapokban az elektromos személyautók igazi offenzívája érkezik 25 000 euró körüli, sőt az alatti áron, sok esetben magán a kontinensen belül gyártva. A martorelli Seat gyár és a pamplonai Volkswagen lesz az ipari visszahódítás két nagy idegközpontja: a Cupra (Raval), a Volkswagen (ID. Polo és ID. Cross) és a Skoda (Epiq) négy elektromos városi modellje készül majd itt, amelyek célja az európai elektromos mobilitás demokratizálása. Emellett az Audi azt is fontolgatja, hogy saját modellt adjon ehhez a családhoz.
