PokerStop

Az Egyesült Államok által támogatott új javaslat a Hormuzi-szorost elkerülő szárazföldi energiavezetékek hálózatának kiépítésére egyre nagyobb figyelmet kap, mivel a régióban tapasztalható feszültségek a globális energiarendszer kritikus sebezhetőségét tárják fel.

A Fox News Digital által áttekintett szakpolitikai feljegyzés felvázolja az „ARAM Express” néven ismert koncepciót, amely az Egyesült Államok és az Öböl-menti partnerek között javasolt konzorcium egy többirányú szárazföldi olaj-, gáz- és petrolkémiai hálózat kifejlesztésére, Richard Goldbergtől, a Demokráciák Védelméért Alapítványtól.

A terv nyugat felé a Vörös-tengerig és a Földközi-tengerig húzódó csővezetékeket, valamint az Arab-tenger felé vezető déli útvonalakat irányoz elő, több exportútvonalat teremtve, amely csökkentené a tengerszorostól való függést, amelyen keresztül jelenleg a világ tengeri olajának nagyjából egyharmada áramlik.

TRUMP „PROJEKTSZABADSÁGBAN” NYITJA TŰZ ALATT HORMUZT, MIVEL IRÁN TÁMADÁSRA FIGYELMEZTET

A javaslat széles körű nemzetközi részvételen alapulna, az európai és ázsiai vevők infrastruktúrába fektetnének be, és hosszú távú szállítási megállapodásokat kötnének.

„Az európai vásárlók kétségbeesetten vágynak a hosszú távú ellátási rugalmasságra, és az ázsiai vásárlók is hasonlóképpen ki vannak téve” – ​​mondta Goldberg. „Még Kína sem tudja elviselni a tartós zavarok kockázatát.”

A lökést az okozza, hogy Irán fenyegetései a kereskedelmi hajózásnak és az Egyesült Államok folyamatos erőfeszítései a vízi út biztosítására Donald Trump elnök „Project Freedom” értelmében rávilágítanak azokra a kockázatokra, amelyeket egyetlen fojtópont jelent a globális energiaáramlásban.

A világ tengeri olajának nagyjából egyharmada a keskeny vízi utakon halad át, így ez a globális piacok kritikus artériája. Mivel Irán megfenyegeti a hajózást, és az amerikai erők most a tengerszoroson vezetik át a hajókat Donald Trump elnök „Project Freedom” keretében, a Fehér Ház globális keretek között fogalmazza meg a válságot.

„Az elnök nem fogja megengedni, hogy Irán túszul ejtse a globális gazdaságot, és aláássák az energia szabad áramlását” – mondta Taylor Rogers, a Fehér Ház szóvivője, a „Project Freedom” elindítását humanitárius erőfeszítésnek nevezve a tengerszoroson keresztüli hajózás helyreállítására.

Ez a megfogalmazás összhangban van az amerikai tisztviselők és elemzők egyre erősödő nézetével, miszerint a kockázat nemcsak azonnali, hanem strukturális is.

Mike Waltz, az Egyesült Nemzetek ENSZ-nagykövete jelezte, hogy Washington partnerei már túl néznek magán a szoroson.

„Tudom, hogy Öböl-menti partnereink és szövetségeseink komolyan gondolkodnak ezen” – mondta Waltz a Fox News Digital-nak, amikor a hosszú távú alternatívákról kérdezték hétfőn az újságírókkal folytatott konferenciabeszélgetés során.

„Tudom, hogy további alternatívákat keresnek annak érdekében, hogy őszintén diverzifikálják utaikat és diverzifikálják gazdaságukat” – tette hozzá.

MIKE WALTZ NYÚJTJA AZ ENSZ HATÁROZATÁT, HOGY LEÁLLÍTSA AZ IRÁNI BÁNYÁSZAT KULCSÚ GLOBÁLIS SZÁLLÍTÁSI ÚTVONALÁT

Évek óta készülő sebezhetőség

Az az elképzelés, hogy a Hormuz strukturális gyengeséget jelent, nem új. Mostanáig azonban ezt nagyrészt tolerálták, mivel a globális piacok az Öböl stabilitására támaszkodtak az energiaáramlás fenntartása érdekében.

Ez a feltételezés most feszültség alatt áll.

Még akkor is, ha az Egyesült Államok haditengerészetét a vízi utak biztosítására vetették be, a jelenlegi válság rávilágított arra, hogy a zavarok, vagy akár annak veszélye milyen gyorsan átgyűrűzik a globális ellátási láncokon.

„Ez már nem csak egy hosszú távú ötlet” – mondta Rich Goldberg, az Alapítvány a Demokráciák Védelméért agytröszt munkatársa. „Valós veszély fenyegeti a Hormuzi-szorost, amely nem szűnik meg mindaddig, amíg a teheráni rezsim megmarad.”

MIVEL IRÁN GYENGÜL, A KÉRDÉSEK MOHAMMED BIN SALMAN REGIONÁLIS AMBÍCIÓJAI FELÉ NŐZnek

Szaúd-Arábia: A kockázat körüli építkezés

Szaúd-Arábia kiemelkedik az Öböl-menti államok közül, amely a legtöbbet fektetett be a Hormuztól való függés csökkentésébe.

Kelet-nyugati csővezetéke lehetővé teszi, hogy a kőolaj az Öböl keleti mezőiről a Vörös-tengeri Yanbu kikötőjébe jusson, teljesen megkerülve a szorost. Innen a szállítmányok Európa, Afrika és Ázsia felé haladhatnak anélkül, hogy belépnének a fojtópontba.

„Szaúd-Arábia tervezéssel kezelte a Hormuzi-szoros kockázatát, nem pánikkal” – mondta Salman Al-Ansari szaúdi geopolitikai elemző.

„A kelet-nyugati csővezeték stratégiai biztosítás,” mondta a Fox News Digitalnak. „A Hormuz bezárása zavaró lenne, de nem bénító lenne. Szaúd-Arábia éveket töltött a sebezhetőség csökkentésével, és ma egyedülálló helyzetben van a sokkhatások elnyelésére és a globális áramlások mozgásban tartására.”

Al-Ansari azzal érvelt, hogy a királyság stratégiája túlmutat az energiaexporton, és az országot szélesebb logisztikai központként pozicionálja.

„A kikötők, a csővezetékek, a szárazföldi hidak, a tárolók és a Vörös-tengeri hozzáférések mind egyetlen szaúdi vészhelyzeti architektúra részét képezik” – mondta.

A HORMUZ SZÍJTÁSI PONT MŰKÖDIK, MIVEL IRÁN LEÁLLÍTJA AZ OLAJFORGALOM A TRUMP-TÜZSZÜNET ellenére

Az Egyesült Arab Emírségek és az Öböl-modell széttagoltsága

Nem Szaúd-Arábia az egyetlen játékos, aki alkalmazkodik.

Az Egyesült Arab Emirátusok alternatív exportkapacitást is fejlesztettek a Hormuzi-szoroson kívüli Fujairah-ba vezető vezetékén.

Ugyanakkor egyes elemzők azzal érvelnek, hogy a közelmúlt regionális dinamikája egy mélyebb elmozdulásra utal, amely túlmutat az infrastruktúrán és magában az Öböl politikai struktúrájában.

Yonatan Adiri, izraeli vállalkozó és Simon Peresz volt izraeli elnök korábbi tanácsadója szerint a Hormuzra épülő egységes Öböl-menti energiarendszer hagyományos modellje kezd összeomlani.

„Az egész megállapodás… kezd lejárni” – mondta Adiri, utalva arra, hogy a szorosra, mint az Öböl-menti export központi artériájára régóta támaszkodnak.

Rámutatott a feltörekvő gazdasági és geopolitikai átrendeződésekre, beleértve az új folyosókat és a változó szövetségeket, amelyek széttöredezik a régió hagyományos energiaarchitektúráját.

„Az Egyesült Arab Emírségek kilépése az OPEC-ből nem csak a termelési politikáról szól” – mondta Adiri, utalva az ország azon döntésére, hogy 2026. május 1-jén kilép a Kőolaj-exportáló Országok Szervezetéből. „Ez egy szélesebb körű elmozdulást tükröz egy független stratégia felé – saját útvonalak, partnerségek és befolyások kiépítése, nem pedig kollektív rendszerre támaszkodva.”

Adiri szerint ezeket a változásokat részben a szélesebb körű globális verseny vezérli, különösen az Egyesült Államok és partnerei erőfeszítései a kínai Belt and Road kezdeményezés ellen.

„Az egész rendszer újragondolása folyamatban van” – mondta, leírva a diverzifikált útvonalak felé való elmozdulást, amelyek csökkentik az egyetlen fojtópontokra támaszkodást.

MIÉRT NEM CSATLAKOZNAK AZ ÖBÖL-ÁLLAMOK AZ IRÁN ELLENI HÁBORÚHOZ – A TALAJUKAT ért támadások ellenére

Egyenetlen kitettség az öbölben

E fejlemények ellenére nem minden Öböl-állam egyformán felkészült.

„Ha Ön Kuvait, akkor a sérült világban van” – mondta Goldberg, rámutatva azokra az országokra, amelyekben nincsenek értelmes alternatívák a tengeri exporttal szemben.

Katar, a világ egyik legnagyobb cseppfolyósított földgáz-exportőre továbbra is erősen függ a szorostól, és korlátozott lehetőségei vannak az ellátás átirányítására, ha a szállítás megszakad.

Ez az egyenetlen kitettség átformálja a regionális dinamikát, és az alternatív útvonalakkal rendelkező országoknak nagyobb ellenálló képességet és befolyást ad a jövőbeli válságokra.

Politikai korlátok és hosszú távú kérdések

Miközben az alternatív útvonalak iránti műszaki érvek erősödnek, a politikai korlátok továbbra is fennállnak.

Az egyik legérzékenyebb kérdés az, hogy a jövőbeli folyosók bevonhatják-e Izraelt akár közvetve is.

„Ami az Izraelt érintő útvonalakat illeti, még közvetve is, a politika rendkívül nehéz a jelenlegi körülmények között” – mondta Al-Ansari. – Tényleg nem látom, hogy ez most megtörténik.

Ugyanakkor felvetette, hogy egy ilyen együttműködés a jövőben reálisabbá válhat különböző politikai feltételek mellett.

Átmeneti rendszer

Az Egyesült Államok és szövetségesei egyelőre továbbra is a Hormuzi-szorosban kialakult helyzet stabilizálására összpontosítanak, biztosítva a hajók biztonságos áthaladását és a globális piacok működését.

De mivel a feszültség továbbra is fennáll, a jelenlegi válság szélesebb körű újraértékelésre kényszerít.

KATTINTSON IDE A FOX NEWS ALKALMAZÁS LETÖLTÉSÉHEZ

A kérdés már nem csak az, hogyan biztosítható a szoros, hanem az, hogy a globális energiarendszer megengedheti-e magának, hogy olyan mértékben függjön tőle, mint évtizedek óta.

Ha a jelenlegi pálya folytatódik, a Hormuz kritikus maradhat, de már nem domináns – állítják a szakértők, mivel az országok új útvonalakba, új partnerségekbe és diverzifikáltabb energiatérképbe fektetnek be.

A Fox News Digital megkereste Szaúd-Arábiát és az Egyesült Arab Emirátusokat megjegyzésért, de nem kapott időben választ a közzétételhez.