Az autóvásárlásra fordított kiadások több mint kétszer annyit nőnek, mint a fizetések
Egy új autó ára messzebbre esik a spanyolok zsebéből. A következő tizenkét hónapban a járművezetők átlagosan 34 663 eurót várnak egy új jármű vásárlására, ami jóval magasabb, mint az előző évben elköltött 27 320 euró, és meghaladja a spanyolországi egy munkavállalóra jutó éves átlagkeresetet is, amely 2024-ben bruttó 29 540 euró.
A Cetelem Obszervatóriumban gyűjtött adatok azt tükrözik, hogy az autópiac drágulása, valamint az egyre felszereltebb és villamosítottabb modellek piacra kerülése hogyan növeli a szakadékot a járművek ára és a háztartások vásárlóereje között.
Az összehasonlítás még szembetűnőbb, ha figyelembe vesszük, hogy az átlagkereset a magas jövedelmek megléte miatt magas statisztikai referencia. A dolgozók jó részének a valóság kevésbé kedvező: a medián fizetés 2024-ben évi bruttó 24 497 euró volt, míg a leggyakoribb fizetés alig érte el a 16 520 eurót. Alkalmazottak milliói számára egy új autó vásárlása jóval több, mint egy teljes éves nettó bevétel elköltését jelenti, ami tovább csökkenti a bruttó profitot a személyi jövedelemadó-visszavonás és a társadalombiztosítási hozzájárulás alkalmazásakor.
Az autóvásárlás költségvetése folyamatosan nő
A jelentés szerint az átlagos kiadás, amelyet a spanyolok új vagy használt jármű vásárlására terveznek fordítani, eléri a 29 905 eurót, ami megszilárdítja az ágazat emelkedő tendenciáját. Az új autók esetében 34 663 euróra emelkedik a kifizetési előrejelzés, 13%-kal több, mint egy évvel korábban. A használt gépjárművek is emelkedtek, bár mérsékeltebbek, 14 371 eurós kiadási előrejelzéssel, ami 7%-kal magasabb, mint 2025-ben.
A kiadások növekedése olyan környezetben következik be, amelyben a fizetések is emelkedtek, de nem elegendő mértékben ahhoz, hogy kompenzálják sok tartós cikk árának emelkedését. Míg az átlagos éves profit 5,3%-kal nőtt 2024-ben, addig az új autó vásárlására tervezett költségvetés több mint kétszeresére nőtt.
Az elektromosak megközelítik a 34 000 eurót
A villamosítás egyelőre nem járul hozzá ahhoz, hogy olcsóbb legyen az autóhoz jutás. Azok a sofőrök, akik elektromos autó vásárlását tervezik, átlagosan 33 927 euróra becsülik, míg a hibridet választók 32 285 euróra számítanak.
Ezen a kategórián belül a tervezett összegek a mikrohibrideknél elérik a 28 255 eurót, a hagyományos hibrideknél a 30 525 eurót, a plug-in hibrideknél a 34 650 eurót.
Ezen árak ellenére a megkérdezettek közel 60%-a szerint az olyan állami támogatások, mint az Auto+ terv, növelnék érdeklődésüket egy elektromos jármű vásárlása iránt.
Az emelkedő árak megváltoztatják a vásárlási döntéseket
Az emelkedő árak egyre láthatóbb hatással vannak a fogyasztói magatartásra. A járművezetők 47%-a állítja, hogy a gépjárművek drágulása befolyásolta vásárlási döntését, tizenkét ponttal több, mint az előző évben.
Az érintettek közül tízből hat állította, hogy árcsökkenésre várva késleltette az új autó vásárlását. Ezen túlmenően tízből négyen használt járművet vásároltak, pedig eredetileg újat szándékoztak venni.
Nem véletlen, hogy a használtcikk-piac továbbra is előtérbe kerül. Valójában az elmúlt tizenkét hónapban a használt autókra fordított átlagos kiadás elérte a 15 358 eurót, 83%-kal többet, mint az előző évben.
Több aggodalomra ad okot a jármű összköltsége
A tanulmány azt is mutatja, hogy a járművezetők egyre inkább a vételáron túlra tekintenek. A válaszadók 81%-a azt állítja, hogy nagyon vagy nagyon sokat vesz figyelembe olyan szempontokat, mint a karbantartás, az üzemanyag- vagy villamosenergia-fogyasztás, a biztosítás és a járműhöz kapcsolódó adók.
A megkérdezettek 66%-a számára az autó élettartama és hasznos élettartama is a fő döntési tényezővé vált, évek óta először utasította el az árat az első helyről.
