Alkoholtilalom a berlini pályaudvarokon: lépés a békésebb együttélés felé?
J Legénybúcsúk, kedvenc futballklubja győzelme vagy egyszerűen egy fárasztó munkanap: sok oka lehet annak, hogy mindannyian veszünk egy sört vagy bort a vasútállomáson, és azonnal megiszunk. Május elseje óta alkoholtilalom van érvényben a főváros két központi pályaudvarán: a berlini állatkertben és az Ostbahnhofon.
Ami újdonság a berliniek számára, az nem újdonság olyan városokban, mint Hamburg és Bréma. A biztonsági személyzet ellenőrzésétől a videó megfigyelésig: a Deutsche Bahn, a Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) és a Hamburger Verkehrsverbund (HVV) koncepcióikkal kívánja biztosítani a nagyobb „biztonságot és tisztaságot” a vasútállomásokon.
De elősegítheti-e egy ilyen szabályozás a közösségi életet? Ez vitatható: aki a vonaton ül vagy az állomáson vár, sokféle emberrel kerül kapcsolatba, gyakran részegen. Annyi bizonyos, hogy az alkoholfogyasztás agresszív viselkedést vált ki az emberekben. A Szövetségi Rendőr Igazgatóság adatai szerint 2024-ben összesen 577 erőszakos cselekmény történt Berlinben a vasúti közlekedésben – ezek 24,4 százalékát alkohol vagy kábítószer hatása alatt követték el.
Ez a szöveg először a hétköznaphetilapunk balról!
A wochentaz minden héten arról a világról szól, amilyen – és ahogy lehetne. Baloldali hetilap hanggal, attitűddel és a világ különleges taz-szemléletével. Új minden szombaton a kioszkban és természetesen előfizetéssel.
Hamburgban 2024 áprilisában vezették be az alkohol tilalmát a vasútállomáson. Ezt a tilalmat pénzbírsággal hajtják végre: az első szabálysértésért 40 eurót, a megismételt szabálysértésért pedig 200 eurót elkoboznak. A hamburgi szövetségi rendőrség szerint 2025-ben az erőszakos cselekmények, például a fizikai sérülések száma a városban 25 százalékkal csökken majd. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy a bevezetett fegyvertartási tilalom, a mesterséges intelligencia-videó megfigyelés kiterjesztése és a fokozott rendőri jelenlét is okai az erőszak csökkenésének.
Brémában is csökkent az összes bűncselekmény, például a lopások száma. 2025-ben összesen 2500 bűncselekmény történt a főpályaudvaron – 100-zal kevesebb, mint az előző évben. Ebből 319 esetben volt erőszakos bűncselekmény.
Túl egyszerű gondolat
A vasút és a rendőrség mellett a berlini városmisszió is támogatja az alkohol tilalmát a pályaudvarokon. Az önkénteseket leköpdösik és sértegetik a részeg emberek, pedig csak segíteni akarnak. Az alkoholtilalom érvényben lévő alkalmazásával jobban összpontosíthatnának azokra az emberekre, akik szeretnének segítséget elfogadni.
A strukturális problémát többnyire egyszerűen figyelmen kívül hagyják
Eddig jó. De sok szempontból az alkohol betiltása a vasútállomásokon túlságosan leegyszerűsítő, mivel a szerkezeti problémát nagyrészt egyszerűen figyelmen kívül hagyják. A hajléktalanok gyakran alkoholisták, és néha pályaudvarokon élnek. Alig van megfizethető lakhatás, betegségek és munkavesztés: ezek az okok, amiért az emberek a palackhoz fordulnak, hogy eltereljék a figyelmüket a szenvedésükről. Az alkoholtilalom betegségük és életkörülményeik miatt bünteti őket. Ha betartják a szabályokat, néhány utcával odébb csak berúghatnak. A pályaudvarokon láthatatlanná teszik a problémát, de nem oldják meg.
Emellett a fokozott biztonsági személyzet és a rendőri jelenlét növeli a marginalizált csoportokra nehezedő nyomást, például a még mindig elterjedt faji profilalkotás révén. Azok az emberek, akiket „idegennek” tartanak, nagyobb valószínűséggel tapasztalják meg a megjelenésük alapján történő vizsgálatot.
A Deutsche Bahn szerint az Ostbahnhofot és a berlini állatkertet azért választották állomásnak, mert ezek biztosíthatják az „éjjel-nappali” irányítást. A számok egyet mondanak, a lehetséges következmények mást. Talán inkább strukturálisan kellene gondolkodni a közösségi életről, mint a tiltásokról és ellenőrzésekről.
