A KNKT feltárta a kelet-bekasi vonatbaleset állítólagos okát
A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottságot (KNKT) az Argo Anggrek vonat zöld jelzése miatt kérdezték ki, mielőtt a Keleti Bekasi pályaudvaron történt volna a baleset. Ezt a kérdést a Bizottság V. DPR RI Lasarus elnöke tette fel.
„Ez azt jelenti, hogy a KNKT arra a következtetésre jutott, hogy amikor egy vonat és egy személygépkocsi ütközött, az Argo Anggrek vonat tovább haladt, és nekiütközött a Commuter Line vonatnak. A jelzés zöld volt, uram, igaz?” – tette fel a kérdést Lasarus a Bizottság V. DPR RI-vel, csütörtökön (2026.05.21.).
A KNKT vezetője, Soerjanto Tjahjono ekkor egyetértett. Ekkor kapta meg a zöld jelzést az Argo Anggrek vonat.
– A jelzés zöld, uram – válaszolta Soerjanto.
– Pirosnak kell lennie, igaz, uram? Mert akadály áll előttünk – mondta Lasarus
A KNKT ezután azt válaszolta, hogy a vizsgálat eredményei még előzetes tényadatok, elemzést nem tartalmaznak.
„A mostani előadásban csak tényadatokat mutatunk be, a balesetek okairól nincs elemzés és nincs következtetés” – mondta Soerjanto.
A KNKT vezetője ezután kifejtette, hogy az időeltolódás a KRL-baleset egy taxival való ütközése és az Argo Anggrek vonat és a KRL vonat ütközése között a Kelet-Bekasi állomáson mindössze 3 perc 43 másodperc volt. Az Argo Anggrek vonat és a KRL ütközése a női kocsi 16 utasának halálát okozta.
„Tehát 20:52:12-kor volt egy ütközés, tehát a KA 5181 és egy taxi ütközése és a KA Anggrek és az 5568-as Commuter Line közötti időeltolódás között körülbelül 3 perc 43 másodperc volt. Tehát elég rövid volt az 5181-es ütközés és az Argo Bromo ütközés között” – mondta el.
A KNKT tájékoztatása szerint a baleset akkor kezdődött, amikor a KA 5568A Commuter Line behajtott a Kelet-Bekási pályaudvar 1-es vonalába, és 20.48.13-20.48.29 WIB-ben megállt.
Továbbá WIB 20.48.29-kor ütközés történt a KA 5181 Commuter Line és egy taxi között a JPL East Bekasi vasúti átjárónál az alsó szakaszon. Az utasok fel- és leszállása után a KA 5568A 1,69 métert mozdult, mielőtt ismét megállt.
„A KA 5568 fel- és leszállás után 1,69 métert tett meg, tehát csak rövid volt, és azért állt meg, mert a sofőr embertömeget látott a felvízi úton” – mondta.
Eközben a Bekasi állomás 3-as vonalán 20.50.43-kor WIB zöld kijárati jelzéssel elindult az Argo Anggrek vonat. WIB 20.52.12-kor az Argo Bromo Anggrek vonat nekiütközött egy sor Commuter Line vonatnak, amelyek még mindig a Keleti Bekasi pályaudvar útvonalán közlekedtek.
