A KNKT feltárja a zöld SM-taxik megállásának okát a KRL temperálása előtt Bekasiban
Liputan6.com, Jakarta – A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság (KNKT) feltárta az okát annak a Green SM elektromos taxinak, amely a kelet-bekási vasúti átjárónál állt meg, míg végül nekiütközött a KRL-nek. A járműadatok elemzésének eredményeiből azt gyanítják, hogy a sofőr hibásan mozdította el a sebességváltót, amikor az autó lefelé haladt.
Soerjanto Tjahjono, a KNKT vezetője elmondta, hogy a sikeresen letöltött fedélzeti egység adatok alapján az autó kezdetben normálisan, hajtóműves állásban (D) futott 15 km/óra körüli sebességgel.
„Tehát amikor a taxi leereszkedik a D pozícióba, normálisan 15 km/óra sebességgel közlekedik” – mondta Soerjanto az V. DPR RI bizottsággal folytatott munkamegbeszélésen a Parlament Complexumban, Senayan, Jakarta, csütörtök (2026.05.21.).
Az út közepén azonban a sofőr ténylegesen üresbe (N) állította a sebességváltót. Ilyen körülmények között a jármű 3 és 7 km/óra közötti sebességgel siklik.
„Így aztán a jármű N állásba mozdult, és 3-7 km/órás sebességgel gurult. Nem tudjuk, miért volt semleges helyzetben” – mondta.
Vonatátjáróhoz közeledve a sofőr 25 százalékig rányomta a gázpedált. Az autó azonban nem mozdul, mert a sebességváltó még üresben van.
– A vasúti átjáróhoz érve a sofőr megpróbálta 25 százalékra nyomni a gázt, de a jármű N állásban volt, és nem mozdult – magyarázta Soerjanto.
A sofőr ezután továbbra is 51 százalékig nyomja a gázpedált. A jármű azonban továbbra sem tudott megmozdulni, és végül közvetlenül a síneken állt meg.
