A kalózkodás erőteljesen visszatér Szomáliában
Április óta a szomáliai kalózok emberrablási kampányt indítottak olajszállító tartályhajók és teherhajók ellen, ami több mint egy évtizede a legnagyobb veszélyt jelenti a Vörös-tengeri folyosóra. Ezek a tevékenységek komoly fenyegetést jelentenek a globális gazdaságra és a regionális biztonságra, mivel megzavarják az olaj és származékai kereskedelmét, és azzal fenyegetnek, hogy az Al-Kaidával kapcsolatban álló szomáliai Al-Shabaab mozgalom növelje bevételeit és erősítse kapcsolatait a hutikkal.
Éppen ezért elengedhetetlen, hogy az Egyesült Államok helyi szomáliai és nemzetközi partnerein keresztül azon munkálkodjon, hogy a kalózkodás ne fokozódjon, és ne okozzon nagyobb kárt a több mint egy évtizeddel ezelőtt okozott kárban.
A kalózkodás erőteljesen visszatér Szomáliában
Április 21. és május 2. között szomáliai kalózok 4 hajót térítettek el az észak-szomáliai Puntland állam partjainál, amely régóta a szomáliai kalózkodás melegágya, legalábbis 2012 óta nem látott mértékben. A hajók közül három nagy nemzetközi hajó volt, kettő olajat, a másik cementrakományt szállított. Azóta a kalózok a szomáliai partok felé vezették az egyenként több mint egy tucat tengerészt szállító hajókat.
Bár a jelenlegi kalózkodási hullám még gyerekcipőben jár, sokkal rosszabb is lehet. Korábbi tevékenységük csúcspontján a szomáliai kalózok szinte hetente hajtottak végre nemzetközi olajszállító tartályhajók és teherhajók eltérítését. Ezek a támadások 2011-ben hozzávetőleg 7 milliárd USD veszteséget okoztak a világgazdaságnak, a növekvő biztosítási díjak pedig akár 100 000 USD-rel növelték a költségeket utazásonként.
A Vörös-tengeren áthaladó tengeri forgalom is jelentősen csökkent, míg a jóval hosszabb Jóreménység-foki útvonalon nőtt a forgalom. A szomáliai partoknál ma is folytatódó kalózkodás ugyanazokhoz az eredményekhez vezet, mint akkori: értékesebb áruk elkobzása, magasabb biztosítási díjak, valamint a tengeri utazások költségeinek növekedése, mivel a hajók elkerülik a Vörös-tengert.
Az Al-Shabaab a korábbi csúcs idején pénzügyi haszonszerzésre használta ki a kalózokkal fenntartott kapcsolatait, és ezt többször is megtette, veszélyeztetve a regionális és az Egyesült Államok biztonságát. A mozgalom fegyverekkel látta el a kalózokat, és lehetővé tette számukra, hogy a befolyása alatt álló területekről tevékenykedjenek, cserébe nyereségük egy része ellenében. Egy helyi biztonsági tisztviselő arra figyelmeztetett, hogy a kalózok egyesülnének az Al-Shabaabbal vagy az Iszlám Állam szomáliai tartományával, ha a hatóságok nem fékeznék meg ezt a fenyegetést.
Ha az Al-Shabaab kiaknázza a megújult kalózhálózatokat, akkor a már használt bevételi forrásai az Al-Kaida egyik legerősebb és legkiterjedtebb transznacionális ágává válnának. Ez a forgatókönyv lehetőséget ad a terrorista csoportnak arra, hogy több támadást indítson amerikai érdekek és polgárok ellen Kelet-Afrikában, és akár az Egyesült Államokon belül is támadásokat tervezzen, ahogyan korábban is történt.
Az al-Shabaab a kalózkodással is megerősítheti a jemeni hutikkal való egyre erősödő kapcsolatát, ami komolyabb tengeri fenyegetést jelenthet. Az ENSZ-jelentések elszigetelt és meg nem erősített állításai azt sugallták, hogy az Al-Shabaab felajánlotta, hogy növeli a kalózkodást, cserébe fegyverekért és kiképzésért a hutiknak 2024-ben.
Hogyan küzdhet le a nemzetközi közösség a kalózkodás ellen?
A korábbi kalózkodási válsággal ellentétben a mai nemzetközi közösség nagyobb megosztottságtól és elfoglaltságtól szenved. A 2000-es évek végén és a 2010-es évek elején az Egyesült Államok és Európa által vezetett többoldalú kezdeményezések több tucat országot, valamint szomáliai helyi szereplőket vontak össze, hogy leküzdjék ezt a fenyegetést.
Ezeknek az erőfeszítéseknek, valamint a magánszektor kezdeményezéseinek köszönhetően a kalózkodás jelentősen visszaesett 2012 óta, egészen addig a pontig, hogy 2014 és 2022 között a kalózok csak egy megerősített gépeltérítést hajtottak végre. Sajnos a szomáliai kalózok 2023-ban kezdtek újra csoportosulni, amikor a nemzetközi figyelem a hútik, az ISIS és jelenleg az iráni Hormuzi-szoros blokkja elleni küzdelem felé fordult.
Az iráni háború által a Hormuzi-szorosban bekövetkezett megszakítások jelzik a Vörös-tengeri kereskedelmi útvonal biztosításának fontosságát. A műtrágya és az üzemanyagok globális ára 2026-ban várhatóan 31, illetve 24 százalékkal emelkedik, miközben a Hormuzi-szoroson áthaladó hajóforgalom jelentősen lelassul vagy teljesen leáll. A Vörös-tenger kereskedelmi útvonalának jelentős fennakadásai tovább ronthatják a világgazdaságot, mivel ez az útvonal teszi ki a világ konténerkereskedelmének akár 30%-át, amely jelentős elektronikai és iparcikkeket foglal magában.
Az Egyesült Államoknak most kell foglalkoznia a kalózkodás újjáéledésével, hogy ne veszélyeztesse a globális gazdaságot és ne erősítse meg az al-Shabaabot. Nyilvánvaló, hogy az első védelmi vonal megerősítésével kezdjük: a helyi szomáliai erőket. Az Egyesült Arab Emírségek a Puntlandi Tengerészeti Rendőrség fő támogatója a megalakulása óta, és becslések szerint évente 50 millió dollárt biztosít számára.
Ez a tengeri partnerség azonban egyre kétségessé vált, tekintettel a Puntlandi Tengerészeti Rendőrségnek az elmúlt 18 hónapban az Egyesült Államok által támogatott ISIS-ellenes kampányban játszott létfontosságú szerepére, valamint az Egyesült Arab Emírségek és a szomáliai szövetségi kormány között fennálló feszültségekre. Ezért az Egyesült Államoknak be kell avatkoznia, és ki kell használnia a Puntland állam kormányával és a szövetségi kormánnyal fennálló szoros kapcsolatait, hogy javítsa a Puntlandi Tengerészeti Rendőrség képességeit és képességeit.
Az Egyesült Államoknak arra is ösztönöznie kell NATO-szövetségeseit és más nemzetközi partnereit, hogy végezzenek haditengerészeti őrjáratokat az Ádeni-öbölben és az Indiai-óceánon. Bár az Egyesült Államok jelenleg nem tudja növelni a kalózkodás elleni járőrözést az Iránnal vívott háború miatt, a nemzetközi partnerek megtehetik, mivel az amerikai nyomás ellenére nem hajlandók haditengerészeti erőket küldeni az Iránnal vívott háborúba.
A Vörös-tenger kereskedelmi folyosójának biztosítása segíthetne a NATO-országoknak erős kapcsolatokat fenntartani az Egyesült Államokkal, miközben semlegesek maradnak az Iránnal folytatott háborúban. A NATO korábban 2009 és 2016 között végzett hasonló járőrözést az Ocean Shield hadművelet keretein belül. Egyiptom függősége a Szuezi-csatorna bevételeitől és a szomáliai vizeken végzett török olajkutatási projektek bevételeitől, érdeke a Vörös-tengeri kereskedelmi folyosó biztosítása.
Nyilvánvaló, hogy a Vörös-tenger kereskedelmi folyosójának biztonsági rései arra ösztönzik a szomáliai kalózokat, hogy komolyabb támadásokat indítsanak nemzetközi hajók ellen. Bár a folyamatos kalózkodás fenyegeti a globális gazdaságot, és az Al-Kaida egyik fő ágának hasznára válhat, ez megoldható probléma.
Az Egyesült Államoknak helyi szomáliai és nemzetközi partnerein keresztül határozottan fel kell lépnie a kalózkodás visszaszorítása érdekében, hogy a költségek ne növekedjenek.
Washington azon elfoglaltsága, hogy megzavarjon egy fő tengeri kereskedelmi útvonalat, nem indokolja, hogy egy másik útvonalat destabilizáljon.
Forrás: National Interest
A cikk csak az újság vagy az író véleményét fejezi ki
