A Ford almussafes-i gyára tárgyalásokat kezd az új modellre vonatkozó megállapodásról
A Ford almussafes-i gyára megtette az első lépést, hogy megpróbálja átlapozni az elmúlt években a munkaerőért hozott áldozatokat. A Bronco európai változatának 2028-ra ütemezett gyártásának megerősítésével és az indítócsapatok 2027-től küszöbön álló felállításával a vállalat és a szakszervezetek megkezdték az új munkaerő-keret kialakítását, amely a valenciai gyár következő évtizedben történő átállását kíséri, és bizonytalanságot hagy maga mögött.
A 2030-as villamosítási megállapodás tárgyalóbizottságában a gyárban többségben lévő UGT szakszervezet egyértelművé tette, hogy nem hajlandó a vitát az amerikai multinacionális cég által bejelentett új modellre korlátozni. Stratégiája az Almussafes ipari jövőjét két konkrét igénnyel kapcsolja össze: a nagyobb munkateher kiosztásával és a munkaerő vásárlóerejének helyreállításával.
A szakszervezeti szervezet követeli, hogy a Ford of Europe vezetése a valenciai gyárat ítélje oda a márka terveiben szereplő két új, európai piacra szánt személygépjárműnek, a Bronco család SUV-jának már megerősített gyártása mellett. Az UGT számára egyetlen modell érkezése, amely a most készülő veterán Kugához kerülne, nem tisztázza meg a gyár jövőbeni tevékenységével kapcsolatos minden ismeretlent, és egy szélesebb termékportfóliót kell garantálni, amely közép- és hosszú távon is konszolidálja a foglalkoztatást.
A képlet a vásárlóerő helyreállításához
A szakszervezet úgy véli, hogy elérkezett az idő, hogy felülvizsgálják a munkaerő 2022 óta tett erőfeszítéseit, amikor is aláírták azt a megállapodást, amely lehetővé tette az Almussafes számára, hogy versenyezzen a német saarlouis-i gyárral (amely a harc elvesztése után bezárás alatt áll) az elektromos járművek díjáért. Ez a paktum a fizetések visszafogásának példátlan formáját képviselte, amely négy éven át nem konszolidálható lineáris kifizetéseken alapult, cserébe a valenciai jelöltség megerősítéséért a Ford-csoporton belül.
Bár a megállapodás 2022 és 2025 között progresszív gazdasági kompenzációkat, valamint a fogyasztói árindexhez kapcsolódó, 2026-tól kezdődő frissítést irányzott elő, a munkavállalók képviselői úgy vélik, hogy az elmúlt években regisztrált erős infláció csökkentette a munkaerő vásárlóerejét. Emiatt az UGT prioritásai közé sorolta a fizetések fogyasztói árindexhez való kapcsolását és a visszamenőleges felülvizsgálati mechanizmusok beépítését, amelyek elkerülik a vásárlóerő újabb veszteségét. A javasolt képlet a CPI plusz 1,5 pont, visszamenőleges felülvizsgálati záradékkal.
A tárgyalás termékeny talajt talál a szakszervezeti követelések számára is. Az Intersindical Valenciana a megbeszélésen emlékeztetett arra, hogy Spanyolországban az Almussafes volt az egyetlen gépjárműgyár, amely 2022 és 2025 között jegelve tartotta fizetési táblázatait, így minden olyan javaslatot támogat a szervezet, amely a dolgozók gazdasági körülményeinek javítását célozza.
átmenet ERTE
A Ford vezetősége egyelőre az óvatosság mellett döntött. A munkavállalók képviselőinek elmondása szerint legalább két hétre lesz szüksége a felmerült kérések értékelésére, mielőtt új ülést tartana. A társaság továbbá nem közölt nyilvános részleteket a beszélgetések tartalmáról.
A tárgyalás kezdete egybeesik a valenciai üzem átmenet pillanatával. Amíg az új európai Bronco érkezését előkészítik, a gyár továbbra is ERTE RED alatt működik, amely a nyár folyamán is meghatározza a gyártási ütemtervet. A Ford bejelentette a teljes és részleges leállás új napjait júniusban, júliusban és augusztusban, tükrözve azt az aktivitást, amelyet továbbra is a mennyiségek csökkenése és az új ipari projektekre való várakozás befolyásol.
