Az EU Bizottság vasúti stratégiát mutat be: „Egy út, egy jegy, teljes jog”
Az EU egyszerűsíteni szeretné a vasúti közlekedést Európában. A jövőben egyetlen jegynek elegendőnek kell lennie az egyik uniós országból a másikba való eljutáshoz. Emellett meg kell erősíteni a vasúti utasok jogait. Ezt az EU Bizottsága jelentette be Brüsszelben.
A többi európai országba való vonatozáshoz eddig általában több jegy kellett, amelyeket különféle portálokon és alkalmazásokban kellett megvásárolni. Az országok közötti ár-összehasonlítás bonyolult, az átláthatóság alacsony, és a felelősség nem egyértelmű a késések esetén – mivel ezek újra és újra előfordulnak, különösen Németországban.
Mindennek változnia kell – ígéri Apostolos Tzitzikostas, az EU közlekedési biztosa. A jövőben a következők lesznek érvényesek: „Egy utazás, egy jegy, teljes jog” – egy utazás, egy jegy, teljes jog. Ha „vasúti utazási csomagját” megvalósítják, az árak öt százalékkal csökkenhetnek – mondta Citzikostas. Ráadásul többen is vonatoznának.
A reformról azonban még meg kell állapodnia a 27 uniós tagállamnak és az Európai Parlamentnek. Ezt követően valószínűleg még egy-két évnek kell eltelnie, amíg hatályba lép. Így a következő nyári vakáción sem fog megtörténni, és valószínűleg a következőn sem.
Szkepticizmus a vasúti iparban
A legnagyobb akadályt a vasúttársaságok jelentik. Meg kellene nyitniuk foglalási rendszereiket, meg kellene osztaniuk az ügyfelek adatait, és átláthatóbbá kellene tenniük az árakat. „Nincs más olyan eset, amikor valaki a versenytárs termékét köteles eladni” – bírálta az AFP hírügynökségnek Albert Mazzola, az Európai Vasutasok Szövetségének vezetője.
A Deutsche Bahn „elvileg” üdvözölte a brüsszeli kezdeményezést. Azonban „minden közlekedési módra tisztességes versenyfeltételeket kell alkalmazni”. A vasút már beruházott egy nemzetközi foglalási rendszerbe, amelynek célja, hogy megkönnyítse a határokon átnyúló jegyvásárlást. A meglévő rendszereket „megfelelően figyelembe kell venni” – mondja.
De fontos az alternatív útvonalak megfontolása is. Egy vonatút Brüsszelből a strasbourgi Európai Parlamentbe gyorsabb a francia SNCF-nél, mint a Deutsche Bahnnál. A két állami vállalat egymással verseng, ezért valószínűleg megpróbálják bevonni kormányaikat a soron következő tárgyalásokba.
Az Európai Parlament üdvözölte az EU Bizottság javaslatait. „A vonatozásnak ugyanolyan egyszerűnek kell lennie, mint a repülőjegy lefoglalásának” – követelte Lena Schilling zöld képviselő.
„Fontos, hogy a Bizottság javaslata a vidéki területeket is tartalmazza” – mondta Markus Ferber, a CSU parlamenti képviselője. A Berlin és Párizs közötti kapcsolatok nagyszerűek, de az európaiak többsége messze él a nagyvárosoktól. Az EU Bizottsága ezért a buszközlekedést is be kívánja vonni a tervezett új szabályozásba.
A Beuc európai fogyasztói szövetség a gyors végrehajtás mellett emelt szót. „Ez a javaslat újra megszeretheti a fogyasztókat a vonatos utazással” – mondta Agustín Reyna, a Beuc igazgatója.
