Táblák, jogosítvány és sisak: a CDMX mobilitási minisztere ismerteti a robogók és elektromos robogók új szabályait
Hector Ulises GarcíaA CDMX mobilitási minisztere ismertette a robogók, robogók és elektromos kerékpárok új irányelveit.
Az interjúban Joaquín López-Dóriga a Radio Formula esetében a tisztviselő rámutatott annak fontosságára szabályos ezek a közlekedési eszközök „mielőtt elárasztanak bennünket”, mivel a CDMX és az Edomex lakói keringenek.
Nem akarunk olyan Vietnámmá válni, ahol szabályozás vagy ellenőrzés nélkül túllépi a járművek nagy számát” – jegyezte meg.
Az új szabályok fő motivációja, hogy pontosan tudjuk, hány ilyen típusú jármű közlekedik a fővárosban, és ezeket „a közlekedésbiztonság érdekében” szabályozzák.
Így nevezték el azt a 28 céget, amelyek ezeket a járműveket gyártják és értékesítik, több mint 120 különböző típust, köztük robogókat, robogókat és elektromos kerékpárokat.
Személyi elektromos járművek osztályozása
A mexikóvárosi mobilitási minisztérium két típusú járművet határozott meg:
- Személyi elektromos motoros járművek (VEMEPE)
- Személyi elektromos járművek (PEV)
Ezek viszont alosztályozásra kerülnek:
- A sebességért. Olyanok, amelyek motorja akár 1,3 kw (1,4 lóerő) is lehet, és nem haladja meg a 25 km/h-t
- Súly szerint. 35 kg-ig (A1 típus) és 35-350 kg-ig (A2 típus).
A Semovi vezetője, Héctor Ulises kifejtette, hogy azok személyi járművek amelyek meghaladják a 25 km/h kell lenniük bejegyzett és hogy az övék járművezetők kell nekik jogosítvány ráadásul hozza casco.
Ezek a járművek csak továbbhaladhatnak másodlagos utak.
Eközben a 25 km/h-t meg nem haladó személygépjárműveknek a megkülönböztető használatához a kerékpárútregisztráció nélkül.
Mindkét esetben az egységeknek rendelkezniük kell a kiegészítés különleges hogy a többi járművezető és gyalogos látni őket.
A főváros mobilitási minisztere fenntartotta, hogy ezen járművek kötelező nyilvántartásba vétele előtt (2026. július 1-jén) kampányt folytatnak az új szabályok terjesztésére.
A López-Dóriga Digital információival
