Washington megkezdi az aknacsatát a Hormuzi-szorosban
Donald Trump elnök elmondta, hogy az amerikai haditengerészet azon dolgozik, hogy eltávolítsák az iráni aknákat a Hormuzi-szorosból, amely az olajszállítások létfontosságú folyosója, amelynek megzavarása egyre inkább fenyegeti a világgazdaságot.
Szakértők szerint a terület átfésülése víz alatti robbanóanyagok után kutatva hónapokig tarthat, annak ellenére, hogy az Egyesült Államok és Irán között törékeny tűzszünet alakult ki a hetek óta tartó háborúban.
Az Associated Press szerint az Egyesült Államoknak a vízi út megtisztításáról szóló jövőbeli bejelentések, amelyeken keresztül általában a világ olajának mintegy 20 százaléka halad át, nem biztos, hogy meggyőzik a kereskedelmi hajókat és a biztosítótársaságokat arról, hogy a szoros biztonságossá vált.
„Nem is kell aknákat telepíteni” – mondta Emma Salisbury, a Külpolitikai Kutatóintézet Nemzetbiztonsági Programjának kutatója. – Elég, ha azt hiszik az emberek, hogy te ültetted el.
Emma Salisbury, szintén a Királyi Haditengerészet Stratégiai Tanulmányi Központjának munkatársa hozzátette: „Még ha az Egyesült Államok átfésüli is a szorost, és azt mondja, hogy minden biztonságos, az irániaknak csak annyit kell tenniük, hogy „Nos, valójában még nem találták meg az egészet”.
Az aknák felkutatása a Trump-kormányzat által bejelentett egyik legújabb taktika a szoroson áthaladó forgalom helyreállítására, tekintettel az emelkedő energiaárakra és a politikai kockázatot jelentő szélesebb körű gazdasági következményekre. Az Egyesült Államok ezenkívül blokádot rendelt el az iráni kikötők ellen, és visszatartotta a Teheránhoz köthető hajókat.
Az aknamentesítés 6 hónapig tarthat
A Pentagon tisztviselői azt mondták a törvényhozóknak, hogy a szorosban Iránban telepített aknák eltávolítása valószínűleg hat hónapot vesz igénybe egy, a helyzetet ismerő személy szerint, aki névtelenül nyilatkozott, hogy megvitassák az érzékeny információkat.
Ezt az információt kedden a Képviselőház Fegyveres Szolgálati Bizottsága elé terjesztették egy titkos tájékoztatón. Amikor a becslésről kérdezték, Pete Hegseth védelmi miniszter pénteken azt mondta újságíróknak, hogy a hadsereg nem fog találgatni a menetrendről, de nem tagadta.
„Állítólag ez valami elhangzott” – mondta Hegseth a Pentagon sajtótájékoztatóján. Hozzátette: „De biztosak vagyunk abban, hogy a megfelelő időn belül képesek vagyunk eltávolítani az általunk azonosított aknákat.”
Később Trump azt mondta, hogy utasította a haditengerészetet, hogy támadjanak meg minden olyan hajót, amely aknákat helyez el a szorosban. „Ráadásul aknavetőink most tisztítják a szorost” – írta az elnök csütörtökön a közösségi médiában. Hozzátette: „Ezennel elrendelem a tevékenység folytatását, de megháromszorozott szinten.”
Az Egyesült Államok Központi Parancsnokságának (Centcom) parancsnoka, Brad Cooper admirális a közelmúltban azt mondta újságíróknak, hogy a hadsereg azon dolgozik, hogy aknákat távolítson el a szorosból anélkül, hogy részleteket közölt volna.
Nincs arra utaló jel, hogy az amerikai hadsereg jelenleg hadihajókat használna a szoroson belül, ami az egyik leglátványosabb eszköze az aknamentesítési műveletekben, de a haditengerészetnek búvárai és kis csoportjai is vannak a területen, amelyek képesek az aknák felszámolására, ami kevésbé nyilvánvaló célpont, mint egy nagy hadihajó. Szakértők szerint egyes aknamentesítési berendezések hajókról szállíthatók és szárazföldről telepíthetők.
Bányákat telepíteni könnyebb, mint megtalálni
Nem világos, hogy telepítettek-e még aknát. Irán csak az aknák „lehetőségét” említette azokon az útvonalakon, amelyeket a szorosban a háború előtt használtak. Emma Salisbury, a Külpolitikai Kutatóintézet munkatársa elmondta, hogy az iráni bányakészletek becslései néhány ezret jeleznek. Úgy gondolják, hogy ezeknek a tengeri robbanóanyagoknak a többsége a régi szovjet modellekből származik, míg az újabb típusok egy része kínai vagy helyben gyártott lehet.
Emma Salisbury hozzátette: „Sokkal könnyebb aknákat telepíteni, mint eltávolítani, szóval ezeket a dolgokat le lehet tolni egy motorcsónak hátuljáról”, de megjegyezte, hogy az Egyesült Államok ezt valószínűleg láthatja. Kifejtette, hogy Iránnak is vannak kis tengeralattjárói, amelyek aknákat helyezhetnek el, és sokkal nehezebb észlelni őket, és megjegyezte, hogy semmi jelét nem látta, hogy a háborúban megsemmisültek volna.
Emma Salisbury azt mondta, hogy ha Irán aknákat telepített volna a szorosba, azok nem a filmekben látható tüskés golyók voltak a felszínen. A robbanóanyagok valószínűleg a tengerfenéken helyezkednek el, vagy kábellel csatlakoznak hozzá, és a felszín alatt lebegnek. Felrobbanhat a víznyomás változása miatt, amikor egy hajó elhalad, vagy a motor hangja miatt.
Hogyan keres aknákat Washington?
Egy védelmi tisztviselő, aki nem volt hajlandó felfedni személyazonosságát, azt mondta, hogy az amerikai haditengerészetnek jelenleg két part menti harci hajója van a Közel-Keleten, amelyek képesek aknák elsöprésére.
A tisztviselő hozzátette, hogy két, Japánban állomásozó amerikai Avenger aknavető is elindult a Közel-Keletre, de péntekig a Csendes-óceánon tartózkodtak.
Stephen Wells nyugalmazott hadnagy, aki egy Bosszúálló osztályú hajón szolgált, azt mondta, hogy a haditengerészet valószínűleg tengeri robbanóanyagok után kutat, hogy biztonságos átjárást tudjon kialakítani a szoroson. Az aknamentesítés lassabb folyamat, amely általában konfliktus után következik be.
„Az aknázóvadászat olyan, mintha átsétálnánk az udvaron, és egyenként kihúznánk a gazokat és a vadon élő növényeket, hogy biztonságosan átjussunk egyik oldalról a másikra” – mondta Wells, az Egyesült Államok Haditengerészeti Liga Tengerészeti Stratégiai Központjának szakértője. Ami az aknák átfésülését illeti, az olyan, mint a fűnyírás.”
Scott Savitz, a Rand Corporation haditengerészeti műveletekre és aknamentesítésre szakosodott kutatója a maga részéről azt mondta, hogy a haditengerészetnek nem feltétlenül kell minden aknát eltávolítania az utolsóig. Hozzátette: „Még mindig vannak olyan területek, amelyeket a második világháború óta nem tisztítottak meg, bizonyos esetekben az első világháború óta, mert a folyamat erőforrás-igényes és hosszú ideig tart.”
A haditengerészet part menti harci hajóin lévő csapatok pilóta nélküli, távirányítású járműveket telepíthetnek, amelyek szonárt és más technológiákat használnak az aknák felkutatására, mondta Wells. Ezeket a járműveket robbanóanyagok megsemmisítéséért is vádolják.
Hozzátette, hogy az amerikai haditengerészet hajói is szállíthatnak robbanóanyag-eltávolító csapatokat, köztük búvárokat, akik aknákat kereshetnek és megsemmisíthetnek. A helikopterek lézerek segítségével kereshetnek aknákat.
A hajózási társaságok felmérik a kockázatokat
Savitz szerint a hajózási társaságok végül hajlandóak lesznek bizonyos kockázatokat vállalni a szoroson való átjutásért, „különös tekintettel arra, hogy ez mennyire jövedelmező”.
A szoroson átkelni kívánó hajókra vonatkozó iráni jóváhagyási eljárás értelmében a hajóknak a háború előttitől eltérő útvonalat kell bejárniuk északra, az iráni partokhoz közel.
Dylan Mortimer, a Marsh biztosítási bróker brit tengeri háborús kockázati vezetője elmondta, hogy a biztosítók olyan záradékot adnak hozzá, amely előírja a hajótulajdonosoknak, hogy lépjenek kapcsolatba az iráni hatóságokkal a biztonságos áthaladás biztosítása érdekében.
Mortimer kifejtette, hogy ez a tanúsítvány nem említi kifejezetten az aknákat, és a fenyegetések teljes spektrumával szembeni védelmet célozza, beleértve a rakéta- és dróntámadásokat vagy a fogva tartási műveleteket. De az aknák legalább pszichológiai szerepet töltenek be, ezt a jelenséget Mortimer „a fenyegetés kísérteteként” írja le.
„Ez az irániak érdeke, mert akár vannak aknák, akár nincsenek, az emberek azt hiszik, hogy vannak aknák, és ennek megfelelően fognak cselekedni” – mondta Mortimer.
Ezek az aggodalmak azt jelenthetik, hogy még a háború után is tovább tarthat a szoros biztonságába vetett bizalom helyreállítása.
