Repülőgép zuhant Peking legmagasabb épületébe, és hatalmas kínai cenzúrát váltott ki
Több sajtóorgánum, újságírókkal a helyszínen Pekingben arról számolt be pénteken, hogy egy kis repülőgép, amelyet a Reuters körülbelül „autó méretűnek” minősített, a kínai főváros legmagasabb épületének, a Citic Towernek csapódott.
A drámai incidensről szóló jelentések mellett a kínai rendőrség megfenyegette a szemtanúkat, hogy ne készítsenek fényképeket, és nyomást gyakoroltak rájuk, hogy töröljék a balesetről készült összes képet a telefonjukról. A kínai kormány fő angol nyelvű sajtóorgánumai – a Xinhua hírügynökség és Világidő újság – lapzártánkig még nem foglalkoztak az incidenssel. A Reuters arról számolt be, hogy a rezsim által ellenőrzött közösségi médiában az épület nevére való keresést cenzúrázták, hogy megakadályozzák a vitákat.
A Citic Tower, más néven Zun Tower felülete megsérült Pekingben, 2026. június 26-án, pénteken. (AP Photo/Han Guan Ng)
Jelenleg kevés kép áll rendelkezésre az esetről és annak következményeiről. A hongkongi újság Ming Pao a kevesek egyikét tette közzé, amelyen pánikba esett gyalogosok láthatók, akik elmenekülnek a helyszínről, és egy füstcsík gomolyog a felhőkarcoló aljáról:
Több indiai média is közzétett videókat a közösségi médiában, amelyek közül a hírek szerint sokat eltávolítottak, mivel a kínai cenzorok fokozták a helyszínelést. Úgy tűnik, hogy a felvételek nem azt mutatják, hogy a torony épsége veszélyben lenne, inkább a 109 emeletes felhőkarcolóból lehulló nagy törmelékek közvetlen veszélyét mutatják, amelyek megsebesíthetik vagy megölhetik az alatta lévőket.
A „Mr. Li Is Not Your Teacher” Twitter-fiók, amely Kínában cenzúrázott anyagokat tesz közzé, különféle képeket és fotókat osztott meg, amelyek állítólag a helyszínen készültek pénteken, köztük néhányat a közeli felhőkarcolókról, amelyek szinte szemmagasságba helyezik a balesetet. A Breitbart News nem tudta önállóan ellenőrizni ezeknek a képeknek a hitelességét.
A fiók állítólag képeket is közzétett a kérdéses gépről.
Szerint Ming PaoAz eset helyi idő szerint péntek délután történt, és a hatóságok nem adtak tájékoztatást a történtek tisztázására. Az elhunytak vagy áldozatok száma továbbra is ismeretlen, ahogyan a repülőgép fedélzetén tartózkodók száma és származása sem. Peking szigorú korlátozásokat szab a repülő tárgyakra, legyen az akár járművek, akár drónok, így nem világos, hogy ezek a gépek pontosan hogyan kerültek a főváros egyik legsűrűbben beépített negyedébe.
„Az nem derült ki azonnal, hogy a balesetben személyi sérülések történtek-e, és hányan voltak a gép fedélzetén. A légi jármű eredete és a balesethez vezető körülmények sem ismertek” – közölte egy másik hongkongi lap, a South China Morning Postpénteken közvetítették. A Munka beszámolt arról, hogy a baleset helyszínét mentők, mentők és rendőrök vették körül, ami arra utal, hogy lehet néhány áldozat. Az újság beszélt egy szemtanúval is, aki kifutott az épületből, és elmondta, hogy 18 óra körül elmenekült. balesetre reagálva.
„A videó azt mutatja, hogy a repülőgép a levegőben szétesik, miután a CITIC épületétől keletre a felhőkarcolóba csapódott, a földön szétszórt törmelék, a roncsok egy része az épület keleti ajtajának előtetőjére hullott, és tüzet gyújtott.” Ming Pao máshol részletezzük.
Több értékesítési pont, köztük Ming Pao, A CNN és a török állami Anadolu Ügynökség az érintett gépet Sunward SA60L Auroraként azonosította, amelyről feltételezik, hogy egy Kínában gyártott kétüléses modell. Ming Pao A gép tulajdonosait a „Dongshi Shuangyue General Aviation” néven azonosította, egy városnéző repülésekre és légi túrákra szakosodott társaságot.
A „The Great Translation Movement” (TGTM) Twitter-fiók, amely a kommunista Kínából származó hírek cenzúrázatlan angol nyelvű megosztására szolgál, jelentették hogy az azonosított cég „leányvállalata/vállalata az Oriental Fashionnak, egy jelentős kínai autósiskola-vállalatnak, amely az általános repülési és repülési képzés területére terjeszkedett”. A beszámoló egy pilótát kívánt azonosítani, és jelezte, hogy a gépet egyedül repült. A Breitbart News nem tudta önállóan ellenőrizni ezeket az információkat.
„Nincsenek olyan nyilvános jelentések, amelyek ezt a konkrét általános repülési incidenst közvetlenül a CITIC-hez (egy jelentős kínai állami tulajdonú konglomerátumhoz) kötnék” – állítja a történet. „Úgy tűnik, hogy az Oriental Fashion/Dongshi Shuangyue Group alá tartozó magán/általános légiközlekedési műveletről van szó, amely a kereskedelmi vagy CITIC-hez kapcsolódó műveletek helyett a repülési képzésre összpontosít.”
Megjegyezte, hogy egyes pletykák a járat állítólagos pilótáját a kínai kormánnyal szoros kapcsolatban álló CITIC céghez kapcsolták, de ezek a pletykák a közzététel időpontjában nem erősítettek meg, mert a pilóta személyazonosságát továbbra sem erősítették meg.
Ezek a jelentések egybeesnek a CNN pekingi jelentésével, amelynek egyik alkalmazottja volt a földön a baleset során. A CNN ugyanazt a repülőgép modellt azonosította, mint más jelentések, és hozzátette, hogy feltehetően „egy helyi általános légiközlekedési vállalathoz tartozik, amely olyan szolgáltatásokat kínál, mint a pilóták képzése, személyes szabadidős repülések és légifotózás”.
„Úgy tűnik, hogy a Flightradar24 által az interneten közzétett ellenőrizetlen repülési adatok súlyosan eltért repülési útvonalat mutatnak a gépen” – jegyezte meg a CNN.
A rendelkezésre álló információk szűkössége és az interneten terjedő pletykák nagyrészt annak tudhatók be, hogy a kínai kormány nem ad tájékoztatást, és cenzúrázza a baleset helyszínét filmezni kívánókat. A Bloomberg News arról számolt be, hogy a rendőrség magyarázat nélkül felszólította fotósait, hogy „ne fotózzanak”. Hasonlóképpen a Reuters is beszámolt: „A rendőrség megtiltotta néhány embert, hogy fotókat készítsenek, másokat pedig arra kért, hogy töröljék azokat, amelyeket akkor készítettek, amikor elvitték az embereket az épületből.
„Az épülettel kapcsolatos pénteki közösségi médiában megjelent bejegyzéseket gyorsan eltávolították a kínai közösségi médiából. Az épület nevére a Xiaohongshu alkalmazásban csak csütörtöki dátumú bejegyzéseket kerestek” – tette hozzá a Reuters, megjegyezve, hogy a riporterét kirúgták a baleset környékéről.
A TGTM képernyőképeket tett közzé az épülettel kapcsolatos állítólagos keresési eredményekről a kínai rezsim által ellenőrzött médiában:
Kövesd Frances Martelt Facebook És Twitter.
