Irán szerint az új Hormuz út „elfogadhatatlan”, figyelmeztetve a közlekedésre
Olajtankerek és teherszállító hajók kikötnek a Sultan Qaboos kikötőben 2026. június 21-én Muscatban, Ománban.
Minden iskola | Getty Images
Az iráni Iszlám Forradalmi Gárda szerdán figyelmeztette a hajótulajdonosokat, hogy a Hormuzi-szoroson keresztül a Teheránnal való együttműködés nélkül létrehozott új hajózási útvonalak „elfogadhatatlanok és veszélyesek”, megsemmisítve azokat a hajókat, amelyek figyelmen kívül hagyják az utasításait.
A súlyos figyelmeztetés Teherán eltökéltségét mutatja a Hormuzi-szoros feletti ellenőrzés fenntartása és az engedélyen túli átkelések megakadályozása mellett. Ez is rávilágít arra a bizonytalanságra, amellyel a szoroson hajózó hajótulajdonosok még mindig szembesülnek, még azután is, hogy az Egyesült Államok és Irán a múlt héten egyetértési nyilatkozatot írt alá a létfontosságú vízi út újranyitásáról.
A helyi iráni média szerint az IRGC haditengerészete közölte, hogy csak az Irán által kiválasztott hajózási útvonalon lehet áthaladni, és a kommunikációs csatornákon keresztül kötelező egyeztetni az iráni hadsereggel.
„Az ezeken a folyosókon kívülre utazni nagyon veszélyes és tilos, és figyelmeztetünk minden hajót, hogy szigorúan kerüljék a folyosón kívüli mozgást” – mondta az IRGC haditengerészete egy jelentés szerint.
A figyelmeztetés azután érkezett, hogy a hadsereg fő információs ügynöksége szombaton alternatív hajózási útvonalakat emelt ki, és arra kérte a hajótulajdonosokat, hogy vegyék fontolóra a déli útvonalon való átkelést a transzponder jelzéseikkel. „A délre, az Ománi (egy vízválasztó) mentén húzódó útvonal megerősítette az aknák jelenlétét, és ez az ajánlott útvonal” – áll a jelentésben.
A forgalmi adatokra mutatott rá a jobb helyreállítás érdekében. A forgalom az elmúlt 93 hétben megháromszorozódott az előző időszakhoz képest a MarineTraffic felmérése szerint, de még mindig messze van a háború előtti szinttől, amikor naponta több mint 100 hajó keresztezte az útvonalat.
A MarineTraffic azt is megerősítette, hogy kedden 31 megerősített átkelést kerestek fel kereskedelmi hajók és energiaszállítók, mivel a hajótulajdonosok továbbra is az iráni, ománi és a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet útvonalainak kombinációját használták a fojtóponton keresztül. „A személyzet óvatosabban halad, mintsem hogy visszatérjen a normál forgalmi rendhez” – közölte a cég csütörtökön.
Az Egyesült Államok Pénzügyminisztériuma májusban szankcionálta az iráni Perzsa-öböl-szoros hatóságát, „a nemzetközi tengeri ipar kizsarolására” tett kísérletnek minősítve. Scott Bessent pénzügyminiszter arra is figyelmeztetett, hogy Washington nem tűr át semmilyen átutalást Hormuznak, mondván, hogy szervezete kárt okoz az érintetteknek.
Elemzők arra figyelmeztettek, hogy bármilyen iráni ellenőrzés hosszú távú hatással lehet a szoroson áthaladó olajáramra, mert a szállítás nem fog visszaállni a háború előtti szintre, ha Teherán megtartja az ellenőrzést a vízi út felett.
A háború előtti Hormuzból érkező olajforgalom csúcspontot jelenthet a jövőben a szállítás szempontjából – mondta Helima Croft, az RBC Capital Markets globális nyersanyagpiaci részlegének vezetője. „A konfliktus bármely olyan vége, amely Iránból operatív irányítást és a szoros akadályozását alkalmazza, a vízi út kisebb mértékű zavarásához vezet” – mondta Croft csütörtöki feljegyzésében.
– Spencer Kimball, a CNBC munkatársa hozzájárult ehhez a jelentéshez.
