A pápa látogatása előkészületbe helyezi a Kanári-szigeteket, miközben azt tanulmányozza, hogyan lehet garantálni a mobilitást néhány „beszorult” szigeten
április 27-től, hétfőtől Kanári-szigetek már olyan helyzetben lesz prealerta a következő előtt Leó pápa látogatása XIVamelyre június hónapban kerül sor, pontosabban 11-én és 12-én Madridon és Barcelonán áthaladva. Tekintettel azonban a tervezett események nagyságrendjére, amelyek várhatóan tömegesek lesznek, a regionális kormányzat Vészhelyzeti és Biztonsági Főigazgatósága a múlt héten bejelentette, hogy ebben a hónapban kezdődik az előzetes riasztás, amelyet azokon a napokon kell riasztásra emelni, amelyeken a pápa tartózkodik. Tenerife y Gran Canaria.
Ezért ez egy előzetes figyelmeztetés hatalmas eseményvalami példátlan a szigetországban, és amelynek célja „a jelenlévők biztonságának szavatolása, a megelőző intézkedések összehangolása az emberek nagy koncentrációja esetén, valamint az eszközök megerősítése érdekében a kommunikáció biztosítása minden erőforrással”.
A Pápa napirendje a szigeteken kettőt foglal magában tömeges tömegek (egy a Gran Canaria Stadionban és egy másik Santa Cruz de Tenerife kikötőjében) és két tenerifei migránsközpont meglátogatása, valamint egy popemobiles körút Tenerife fővárosában. Ezért az illetékes hatóságok és a szervezők már elemzik, hogy ez milyen hatással lesz a mobilitás mindkét szigeten a pápa jelenléte, valamint a kísérete szükséges biztonsági bevetése.
Mobilitási problémák Tenerifén és Gran Canarián
Tenerifén csaknem egymillió ember, Gran Canarián pedig alig 900 000 ember él. Mindkét esetben több százezer turistát kell hozzáadnunk, akik az adott időpontban a szigetországban tartózkodnak, valamint azokat, akik más szigetekről vagy akár a félszigetről utaznak, hogy részt vehessenek a tervezett rendezvényeken. Mindkét sziget, bár különösen Tenerife, jelentős mobilitási problémákkal küzd (a szigeteken az egyik legmagasabb a motorizáltság a világon, 10 lakosra legfeljebb nyolc jármű jut), ismétlődő forgalmi dugókkal az autópályákon és a főbb városok megközelítésein.
A szigetek összesen 4357 kilométeres úthálózattal rendelkeznek, és az ország egyik legnagyobb sűrűségű (0,59 kilométernyi út négyzetkilométerenként), és ez egy töredezett és törékeny területen, amely évente több mint 18 millió látogatót fogad.
Tenerifén a helyzet olyan, hogy 2025-ben még a szigetországi üzletemberek is kérték a Cabildót (sikertelenül), hogy hirdessenek mobilitási vészhelyzetet a tervezett útépítési munkálatok felgyorsítása érdekében. Az előző elemzés szerint azonban, amely a szövegezés alapjául szolgált A Kanári-szigetek fenntartható és intelligens mobilitási stratégiájaa több közúti infrastruktúra kiépítése valójában súlyosbítja a problémát, létrehozva az utak és az autók „ördögi körét”.
Valójában a kanári-szigeteki mobilitás diagnózisa (amelyhez több mint 5000 lakossági felmérést végeztek, és mobiltelefon-adatokat elemeztek, egyéb terepmunka mellett) arra a hibára figyelmeztet, hogy az utak telítettségére új utak építésével reagálnak a közigazgatási szervek.
Ebben a forgatókönyvben a delegáció biztonságos körülmények közötti mobilitásának garantálása komoly kihívást jelent az adminisztráció és a látogatás szervezői számára.
Távmunka és tanórák felfüggesztése
A biztonság és a mobilitás ezért hetek óta terítéken van, ezért a látogatást előkészítő első technikai értekezleten (a hónap végén lesz a második) az első javaslat az volt, hogy ösztönözzék a cégeket, hogy járuljanak hozzá a távmunkához és a személyes órák felfüggesztéséhez mindkét szigeten ezeken a napokon, ezzel próbálva enyhíteni az utak forgalmát. Ezt a hónap elején jelentette be a kanári-szigeteki kormánymegbízott, Anselmo Pestana, aki rámutatott, hogy Tenerife esetében a látogatás „igen vagy igen” hatással lesz a mobilitásra, a TF-5-ös autópályán, valamint a Santa Cruz de Tenerife és a La Laguna elérésein keresztül.
Pestana arra is kérte a tenerifei polgárokat, hogy haladjanak előre a tervezett útvonalakon, beleértve a Los Rodeos repülőteret, és legyenek tisztában a június 12-i „összetett napjukkal”, ezért ragaszkodott ahhoz, hogy a tömegközlekedést a lehető legnagyobb mértékben használják. Emellett beszámolt arról, hogy a városi tanács és az egyház is buszos transzfereket szervez Santa Cruz de Tenerifébe, hogy részt vegyen a XIV. Leo szentmisén a kikötőben.
Az egyik első település, amely csatlakozott ehhez a kezdeményezéshez, Granadilla volt, ahol a voksos Adaisy Arias, az állampolgári részvételért felelős tanácsnok a múlt héten bejelentette, hogy a képviselő-testület „ingyenes” (közpénzből fizetett) buszokat biztosít, hogy megkönnyítse a szomszédok közlekedését a fővárosi kikötőben tervezett vallási rendezvényre.
A Sziget Tanácsa azt is bejelentette, hogy közpénzt ad erre a vallási cselekményre: félmillió eurót. A sziget elnöke, Rosa Dávila rámutatott, hogy a társaság „egyhangúlag” beleegyezett abba, hogy ezt az 500 000 eurót erre a célra fordítsa, de még aznap a PSOE a Cabildóban tisztázta, hogy nincs egyhangúság, mivel a szocialisták tartózkodtak a szavazástól.
A Kanári-szigetek kormánya a maga részéről egyelőre nem közölt pontos számot, de megerősítette, hogy forrást biztosít. A kormányszóvivő múlt pénteken emlékeztetett arra, hogy a látogatás „nagyon fontos erőforrás-bevetést” igényel, nemcsak a biztonság garantálása érdekében, hanem a logisztikai részletekre is kiterjed, mint például a forgatókönyvek felállítása és az egészségügyi erőforrások rendelkezésre állása vészhelyzetekben, például a mentők. „Nagyon fontos bevetésről van szó, amellyel a Kanári-szigetek kormánya együttműködni fog mindkét püspökséggel, ahogy általában minden államfői látogatás és az ilyen jellegű nagy rendezvények esetében is történik” – tette hozzá.
Összességében a spanyolországi látogatás szervezője úgy számolt, hogy legalább 15 millió euróba fog kerülni, de az is, hogy a felkeresett területek gazdasági hatása „mindenképp” 100 milliónál nagyobb lesz.
