A leghatékonyabb módja a repülőgép evakuálásának vészhelyzetben
A tanulmány azt sugallja, hogy az idősek kiegyensúlyozott elosztása a repülőgépen hozzájárulhat a vészhelyzeti evakuálási műveletek felgyorsításához, ami növeli az utasok megmentésének esélyét a kritikus időszakban.
Ez az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatala (FAA) által jóváhagyott biztonsági szabványokkal összefüggésben történik, amelyek előírják, hogy vészhelyzetekben a repülőgépet 90 másodpercet meg nem haladó időtartamon belül teljesen evakuálni kell. Ezek a szabványok azonban ideális szimulációkon alapulnak, amelyek nem mindig tükrözik a valós életkörülményeket, mint például a pánik állapota vagy az utasok fizikai képességei és életkora közötti különbségek.
Az adatok azt mutatják, hogy az idősek mozgási vagy észlelési nehézségekkel szembesülhetnek, ami befolyásolhatja evakuálásuk sebességét a többi utashoz képest. Emiatt 2022 decemberében bevezették a repülőgép-kabin vészkiürítéséről szóló törvényt (EVAC), amely a kiürítési eljárások frissítését kéri, hogy figyelembe vegyék a repülőgépen belüli reális körülményeket, mint például a szűk folyosók, a szoros ülések és az utasok sokfélesége.
E frissítések jelentősége a globális demográfiai változásokkal együtt növekszik, mivel 2050-re a világ népességének átlagéletkora várhatóan 31-ről 36 évre emelkedik, ami a jövőben az idősek számának növekedését jelenti a repülőjáratokon.
Ebben az összefüggésben a kutatók olyan vészhelyzeteket szimuláltak, amikor egy Airbus A320 repülőgép két hajtóművében tűz keletkezett. Ez egy veszélyes forgatókönyv, amely megakadályozhatja a szárnyak feletti vészkijáratok használatát, és az utasokat az első és a hátsó kijáratra kényszerítheti.
A kutatók három különböző üléselrendezést teszteltek, amelyek akár 180 utas befogadására is alkalmasak voltak, figyelembe véve a korcsoportok megoszlását, beleértve a hatvan évnél idősebb utasokat is.
Az eredmények azt mutatták, hogy a leggyorsabb evakuálást 141 másodperc alatt érte el, amikor az idősek aránya alacsony volt (20%), és egyenlően oszlottak el a kijáratok közelében, míg a leghosszabb evakuálási idő 218,5 másodperc volt, amikor az idősek aránya magas volt, még akkor is, ha a kijáratok közelében ültek.
Bár ezek az eredmények várhatónak tűnhetnek, fontosságuk abban rejlik, hogy tükrözik a lehetséges jövőbeli forgatókönyveket az idősek globális számának növekedésével, ami megköveteli az utaselosztási stratégiák újragondolását.
Chen Yang (Luca) Zhang kutató, a Calgaryi Egyetem emberi tényezőkre szakosodott szakértője megerősíti, hogy ezek az eredmények segíthetnek a légitársaságoknak proaktívan csökkenteni a kockázatokat és javítani a vészhelyzeti reagálást anélkül, hogy befolyásolnák a működési hatékonyságot.
A tanulmány az AIP Advances folyóiratban jelent meg.
Forrás: ScienceAlert
Olvass tovább
Tippek a repüléstől való félelem leküzdésére
Angelika Jeremenko pszichológus, a szorongásos zavarok szakértője rámutat, hogy a repüléstől és a környezet megváltoztatásától való félelem gyakori probléma, amely akadályozhatja az életet. Megmagyarázza, miért merül fel ez a félelem, és hogyan kezeljük.
