A DPR válaszol Purbayának a Malacca-szoros tarifáival kapcsolatban: Konfliktusokat okozhat
Liputan6.com, Jakarta – A pénzügyminiszter (Menkeu) Purbaya Yudhi Sadewa által a Malacca-szoroson áthaladó hajókra kivetett vámok kivetésére irányuló diskurzusra a DPR választ kapott. Ez az ötlet Indonézia stratégiai pozíciójával összhangban merült fel a világkereskedelemben és az energiaútvonalakban, például a Hormuzi-szorosban.
A Bizottság I. DPR RI tagja, TB Hasanuddin úgy értékelte, hogy a kormánynak a Malacca-szoroson áthaladó hajókra vonatkozó vámok kivetésére irányuló diskurzusát nagyon alaposan és átfogóan kell tanulmányozni, különösen a nemzetközi jog szempontjából.
TB Hasanuddin szerint ebben a politikában a fő szempont az Egyesült Nemzetek Szervezete 1982. évi tengerjogi egyezményének (UNCLOS) rendelkezéseire kell, hogy vonatkozzon. Az UNCLOS 38. cikke hangsúlyozza, hogy a hajóknak áthaladási joguk van a szoroson, és nem szabad akadályozni vagy megzavarni őket. Ezen kívül a 44. cikk azt is kimondja, hogy a periférikus országok nem késleltethetik az áthaladó hajók áthaladását.
„Nemzetközi jogi szempontból a Malakka-szoros egy természetes víztömeg, amelyet hagyományosan nemzetközi hajózásra használnak, nem úgy, mint a Szuezi- vagy a Panama-csatorna, amelyek mesterségesek és különleges megállapodásokkal szabályozzák” – mondta TB Hasanuddin 2026.04.23.
A TB Hasanuddin szerint az UNCLOS 1982 garantálja a hajók áthaladási szabadságát mindaddig, amíg azok engedély nélkül nem végeznek jogsértő tevékenységet, például illegális gazdasági tevékenységet, felmérést vagy kutatást.
„Ezért az áthaladó hajókra kivetett adók ütközhetnek ezekkel az elvekkel” – mondta.
Továbbá TB Hasanuddin emlékeztetett arra, hogy ha ezt a politikát érvényesítik, Indonézia súlyos nemzetközi szintű következményekkel számolhat.
„A hatás nem csak Indonézia hírnevére gyakorolt hatást, hanem a nemzetközi közösség negatív reakcióját is kiválthatja, beleértve a bojkott lehetőségét is, mivel az sérti a nemzetközi jogot” – hangsúlyozta.
