Irán megfojtja a Hormuzi-szorost a 2 millió dolláros tanker áldozattal, a rezsim veszélyezteti a globális olajellátást
ÚJMost meghallgathatod a Fox News cikkeit!
A jelentések szerint az iráni rezsim 2 millió dollárt kér egyes tankhajóktól, hogy áthaladjanak a Hormuzi-szoroson annak érdekében, hogy növeljék ellenőrzésüket a globális hajózási fulladáspont felett.
Alaeddin Boroujerdi iráni törvényhozó vasárnap azt mondta az Iráni Iszlám Köztársaság Broadcasting (IRIB) állami műsorszolgáltatónak, hogy a hatalmas autópályadíj a vízi utak ellenőrzésének új megközelítésének kezdetét jelenti – jelentette az Iran International.
„A szoroson áthaladó egyes hajóktól 2 millió dollár tranzitdíj beszedése Irán erejét tükrözi” – mondta Boroujerdi az iráni média által idézett televíziós műsorban.
A parlament nemzetbiztonsági bizottsága azt is elmondta, hogy az intézkedést már végrehajtották, és azt tükrözi, amit évtizedek után új „szuverén rezsimnek” nevezett a szorosban – olvasható a közleményben.
KÖZEL-KELETEN LOSSZABB esetben „NÉHÁNY HÉTEN” A TARTÁNCSERÉSZEK KÖZEL-KELETEN VISSZAÁLLÍTHATJÁK A NORMÁLIS MOZGÁST, AZ ENERGY SEC szerint, MEGVÉGESZÜK AZ OLAJÁRTÁST
Irán állítólag 2 millió dollárt kér egyes tankhajóktól, hogy áthaladjanak a Hormuzi-szoroson. (Getty Images/Getty Images)
„Most, mivel a háborúnak vannak költségei, természetesen ezt kell tennünk, és tranzitdíjat kell szednünk a Hormuzi-szoroson áthaladó hajóktól” – mondta.
Boroujerdi azt követően nyilatkozott, hogy Donald Trump elnök szombaton arra figyelmeztetett, hogy az Egyesült Államok célba veheti Irán energiainfrastruktúráját, ha 48 órán belül nem nyitják meg újra a szorost.
A NATO HEAVYWEIGHTS BALK AT HORMUZ MISSZIÓN, MINT TRUMP VESZÉLYEZTETI A SZÖVETSÉGET VESZÉLYRE
Donald Trump elnök szombaton arra figyelmeztetett, hogy az Egyesült Államok csapást mérhet az iráni erőművekre, ha nem nyitják meg újra a Hormuzi-szorost. (Getty Images)
„Ha Irán nem nyitja meg TELJESEN, VESZÉLY NÉLKÜL a Hormuzi-szorost ettől az időponttól számított 48 órán belül, az Amerikai Egyesült Államok leüti és elpusztítja különféle erőműveit, ELŐSZÖR A LEGNAGYOBBVAL KEZDVE!” – mondta Trump a Truth Social oldalon megosztott bejegyzésében.
A szoros „mindenki előtt nyitva áll”, kivéve Irán ellenfeleit – mondta vasárnap a Mehr hírügynökségnek Teherán állandó képviselője a Nemzetközi Tengerészeti Szervezetnél, Ali Muszavi is, miközben Masúd Pezeskian iráni elnök is ismertette Irán X-re vonatkozó politikáját.
„A Hormuzi-szoros mindenki előtt nyitva áll, kivéve azokat, akik megsértik a talajunkat” – mondta.
TRUMP-SZOROS KIÁLLÍTÁSA: ÖT BÁTOR LÉPÉS AZ IRÁNI FENYEZET MOST MEGTÖRÍTÉSÉRE
A Lloyds List szerint Irán de facto „biztonságos” hajózási átjárót épített ki a Hormuzi-szorosban, és átvizsgált tartályhajókat kínál jóváhagyásért cserébe – és „legalább egy esetben 2 millió dolláros kifizetést” – áll a közleményben.
Több kormány, köztük Kína, India, Pakisztán, Malajzia és Irak is tárgyalásokat folytat Teheránnal a hajók tranzitjáról, miközben az iráni Forradalmi Gárda új rendszert hoz létre a „jóváhagyott” hajók biztonságos áthaladás céljából történő regisztrálására.
AZ OLAJ-, GÁZÁRAK MEGUGRÓDNAK, MIVEL TRUMP FLÖRÖL A SZEMÉNYELŐ IRÁNI OLAJINFRASTRUKTÚRÁVAL
A Windward AI tengeri hírszerző cég arról számolt be, hogy a Hormuzi-szorosban a forgalom „összeomlás közelében volt”. (Stringer/File Photo/File Photo/Reuters)
A Windward AI tengeri hírszerző cég vasárnap arról számolt be, hogy a Hormuzi-szoros forgalom „összeomlás közelébe került”, és csak „16 AIS által látható átkelést regisztráltak az elmúlt hét napban”.
A tranzitot egyre szigorúbban ellenőrzik, a hajók Irán felségvizein haladnak át – közölte a cég, megjegyezve, hogy az Öböl-menti energiaexport továbbra is csökken, a nyersolaj és a PB-gáz áramlása pedig a közelmúltban mélyponton van.
„Az iráni export továbbra is aktív, alternatív útvonalakkal és tartós vízi mennyiségekkel támogatva” – mondta Windward.
KATTINTSON IDE A FOX NEWS ALKALMAZÁS LETÖLTÉSÉHEZ
A szorosban általában napi 20 millió hordó olajat bonyolítanak le, és a globális cseppfolyósított földgáz-kereskedelem nagyjából 20%-át. A bezárás megnövelte a szállítási és biztosítási költségeket, az olajárakat, és globális gazdasági aggályokat szült.
Az orosz nyersolaj mennyisége továbbra is magas, ami megerősíti a tengeri energiaszállítástól való folyamatos függőséget, mondta Windward.
