Dohából Teruelbe az iráni háború miatt: már csaknem 20 Qatar Airways gép védi a terueli repülőteret
A Teruel repülőtér, Európa egyik legnagyobb repülőgép-karbantartó és -javító létesítménye a Qatar Airways gépeinek rögtönzött menedékévé vált – főként – a légtér bezárása, az üzemanyaghiány és az iráni háború miatti Közel-Kelet feletti repülés kockázata miatt. Ezen a vasárnapon további öt vállalati eszköz landolt Teruelben, összesen 19.
Ez négy Airbus 330 – mind a négy Dohából, a katari fővárosból – és egy Airbus 350-es Los Angelesből, amelyek 14:04 és 15:06 között szálltak le a terueli repülőtér kifutóján. Egy nappal korábban, szombaton ugyanennek a cégnek hat másik repülőgépe – négy Airbus 350, egy Airbus 320 és egy Boeing 787-8 – érkezett meg a délelőtt Teruelbe.
Az elmúlt napokban az iráni háború miatt kapott gépek közül csak egy nem a Qatar Airwaystől származik: az Air France Boeing 787-9 Dreamliner Párizsból.
Csütörtökön Octavio López, az aragóniai kormány megbízott fejlesztési minisztere és a Repülőtéri Konzorcium elnöke kifejtette, hogy a vállalatok „tudják, hogy Teruelben biztonságos és előkészített parkolóhelyet találnak, és minden olyan karbantartási munkát, amelyet repülőgépeik igényelnek”. „Egy teljes bővülés alatt álló létesítménysel állunk szemben – jelentette ki Lopez -, aminek nehéz határokat szabni, ami a repüléstechnikai ipari szektor minden fórumának tárgya, és amely része a repülőgépek szétszerelésének, karbantartásának és parkolásának nemzetközi hálózatának.”
160 millió eurós beruházás két év alatt
Csak az elmúlt két évben a terueli létesítményre vállalt beruházás eléri a 160 millió eurót, azon belül a regionális önkormányzatból és Teruel Városi Tanácsából álló Repülőtéri Konzorcium (60 millió) beruházása között, amit a honvédelmi miniszter bejelentett az Átfogó Légi Képzési és Mobilitási Központ létrehozásáról (42 millió), a jövőbeni ITA kutatólaboratórium és a nemzetközi magánbefektetési társaságok (10 milliótól) hozzon létre egy újrahasznosító központot a repüléstechnikai anyagok számára (30 millió) és magát az IAC-t (20 millió a második hangárban).
Ez a második hangár például 2026 utolsó negyedévében készül el, és nagy repülőgépek, az úgynevezett duplafolyosó festésére szolgál majd, valamint a festékfelhordás és a környezetvédelem legújabb technológiájával felszerelt létesítmény lesz, amely évente 30 gépet tud majd üzemeltetni. Ebben az ír származású multinacionális cég 20 millió eurót fektet be és 70 közvetlen munkahelyet teremt.
