PokerStop

2026. január 1-től a A V16-os jelzőfény kötelező, ha kimész az útra. A Közlekedési Főigazgatóság (DGT) pedig nagyon állandóan emlékezik ennek az eszköznek az előnyeire, amely megakadályozza, hogy a vezetőnek ki kelljen szállnia a járműből, ha vészhelyzet van az úton. Spanyolországban azonban úgy tűnik mindent viccnek veszünk…és a közlekedési igazgató, Pere Navarro tisztában van ezzel. A Nueva Economía Fórumban tartott informatív reggelin a Közlekedési Főigazgatóság (DGT) vezetője biztosított arról, hogy a beacon V16 „élmény könyvet írni”.

Navarro szerint Spanyolországnak „hihetetlen fantáziája van a mémek készítéséhezkivételes, de magas szintű, sok fantáziával és sok kreativitással.” „Ezt láttuk a jelzőlámpák ügyében” – mutatott rá, miközben kitart amellett, hogy a cél „mindenkinek biztonsága”. A közlekedési igazgató emellett arról is biztosított, hogy kritizálták őket „amiért spanyol találmányvalami hallatlan, ahelyett, hogy büszkék lennénk arra, hogy ezt senki nem tette meg.” „A DGT részéről országos projektnek tekintettük, és kissé meglepődtünk mindenen a vicc, amit körül lehet csinálni„- jelentette ki.

Bár elismeri, hogy a kommunikációs kampányt „jobban” is meg lehetett volna csinálni, A V16-nak csak „előnyei” vannak az előző rendszerhez képest: elhelyezéséhez nem kell kiszállni a járműből, van lámpája és ráadásul a DGT-hez is csatlakozik. „Ez óriási lépés” – mondta Pere Navarro, aki ragaszkodott ahhoz, hogy mindenkor tiszteletben tartsa a felhasználók magánéletét. Így Navarro kemény volt, felidézve az „erős” érveket a vészjelző jelzés mellett, és ragaszkodott hozzá: „Senki ne induljon el ezen a nyáron anélkül, hogy a V16-ot a kesztyűtartóba ne vigyeRENDBEN?”.

Navarro ismét bírálta a Néppártot amiatt elítéli az Európai Parlamentben a V16-os jelzőfény kötelező jellegét Spanyolországban. „Amikor iskolába jártam, ezt snitlingnek hívták, és nem volt jó imázsa” – szögezte le. A DGT igazgatója hozzátette, még mindig nem győzte le a Vox-szal kapcsolatos „döbbenetét”, amely szerinte az első dolog, amit hatalomra kerülve visszavon. „Ember, oké, meg tudom érteni, de nem hiszem, hogy a fő probléma hazánkban jelenleg a V16-os jelzőfény” – elmélkedett Navarro.

„Mindannyiunknak erőfeszítéseket kell tennünk azért hogy senki nem megy nyaralni anélkül, hogy a kesztyűtartóban ne hordná a V16-ost. Továbbra is folytatjuk a kommunikációs kampányokat, elmagyarázzuk az előnyöket, elmagyarázunk mindent, ami ezzel jár, és apránként azt akarom hinni, hogy a józan ész győzni fog” – jelentette ki, majd ragaszkodott hozzá: „Időről időre. Mindannyian a V16-ossal a kesztyűtartóban leszünk.” Beszédében Navarro utalt arra, hogy egy „kifejezése”. XIV. Leó pápa spanyolországi látogatása soránamely felkeltette a „figyelmet” a DGT-ben. „Azt mondta: „az élet védelme a civilizáció célja”. Nos, amit a DGT-ben teszünk, az többek között az élet védelme” – hangsúlyozta.

Pere Navarro a halálos balesetek múlt nagyhéti adatairól kérdezett A közúti biztonságban a „bizonyos körülményekből adódó rövid időszakok” nem elemezhetők. hiszen „bármi okból felfelé vagy lefelé megy”. Ezen a ponton jelezte, hogy az idei év első negyedéve „különösen jó volt”, de „májusban és júniusban nem mennek jól az adatok”.

„Megmentették őket, a pontok engedélyeziktöbb mint 10 000 életet. Igen, de egy sajátossággal. A DGT-nél nem tudjuk, kit mentettünk meg, és ők sem tudják, hogy mi mentettük meg őket. Bármelyikünk az életét köszönheti a pontalapú jogosítványnak” – jelentette ki. A főigazgató számára „a KRESZ betartatása a leghatékonyabb módja a balesetek és áldozatok számának és drámai következményeik csökkentésének„Teljes megállás” – jelentette ki Pere Navarro, aki hozzátette, hogy „kifizetik a szankciókat”, és ez a szabály „valószínűleg a legtöbbet megsértett törvény” az országban.

A nyárra tekintve Pere Navarro figyelmeztetett: „Légy óvatos, ha meghibásodik, vagy bármi más, és először álljon meg az úton, Ha a rendőrség látja, megbüntetik, mert kötelező a V16 viselésemegfelelő bírságot szab ki. Másodszor, ügyeljen arra, hogy ne legyen gond a balesettel, mert akkor gondok adódhatnak a bejelentéssel és a biztosítóval.” A nyári működésre tekintettel a DGT igazgatója kéri, hogy Legyen óvatos a zavaró tényezőkkel, a kezével a kormányon és a szemével az utakon; Ne kockáztasson és ne igyon vezetés közben. Úgy véli azonban, hogy „az életnek ezen a pontján” az emberek már tudják, hogyan kell viselkedniük.

*Adja hozzá a laSextát referenciamédiumként a Google-on, és ne maradjon le az összes hírről és a legjobb tartalomról