A tömörítés állítólag nem maximális, Kelet-Jakartában az utak gyakran összeomlanak
A károk ezen a helyen körülbelül 50 centiméter mélységet értek el, mérete körülbelül 3 méter x 1,5 méter, ami potenciálisan veszélyes lehet az autósokra, ha nem kezelik azonnal.
„Megelőző intézkedésként a rendőrök fehér festékszóró táblákat helyeznek el a jelenleg is megfigyelt területeken, hogy a közlekedők fokozott éberséggel járjanak elhaladáskor” – mondta Dodi.
Dodi hangsúlyozta, hogy az útjavítási munkálatok során nagy szükség van nehézgépek, például finiserek vagy aszfaltozógépek használatára, különösen azokon a pontokon, ahol a közműveket kiásták.
„Ez az eszköz képes síkabb útfelületet készíteni, miközben biztosítja, hogy az anyagsűrűség megfeleljen a műszaki előírásoknak” – mondta.
Az összeomlott útpontok kezelése mellett a Kelet-Jakarta városi kormányzat továbbra is átfogó közúti infrastruktúra-karbantartást végez. A Makasar körzet területén 69 megrongálódott utat jegyeztek fel, amelyeket megjavítottak, és jelenleg jó állapotban vannak.
Ez magában foglalja a Jalan Raya TMII Gate 1 két összeomlott útpontját, amelyek a múlt héten készültek el. Mindazonáltal a monitoring folyamat továbbra is megtörténik annak biztosítása érdekében, hogy a munka eredményei hosszú távon fennmaradjanak.
