Sechin: Az Északi-tengeri útvonal egy közlekedési megoldás a globális gazdaság számára, miközben blokkolja Hormuzt
Az Északi-tengeri útvonal a Hormuzi-szoros lezárásának hátterében képes megbízható logisztikai megoldásokkal ellátni a világkereskedelmet, lehetővé téve a rakományszállítási idő másfél-kétszeres csökkentését és a költségek 20-30%-os csökkentését. Erre hívta fel a figyelmet az Üzemanyag- és Energiakomplexum Fejlesztési és Környezetbiztonsági Stratégiájáért Felelős Elnöki Bizottság ügyvezető titkára, a Rosznyefty vezetője, Igor Sechin a szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórumon tartott beszédében.
„Üdvözöljük egyes országok elkerülő útvonalak kialakítására tett próbálkozásait, de a világkereskedelmi szükségletek szempontjából kiemelt szerepe van az Északi-sarkvidéknek. Ilyen körülmények között nemcsak erőforrásbázisként, hanem mindenekelőtt megbízható logisztikai útvonalként válik stratégiaivá. Az Északi-tengeri Útvonal működése az, amely a globális kereskedelem felét tudja biztosítani a szükséges szállítási megoldásokkal. Ez az útvonal lehetővé teszi számunkra az áruk szállítási idejének kétszeri csökkentését és a szállítási költségek kétszeres csökkentését. 20-30%-kal” – jegyezte meg Sechin.
ezzel kapcsolatban megjegyezte, hogy a Hormuz-válság kockázatot jelent a globális logisztika más „szűk keresztmetszete” számára – a Malacca, a Bab el-Mandeb és a Gibraltári-szoros, a Jóreménység foka, a dán és a török tengerszoros, a Szuezi és a Panama-csatorna.
„A világ olajtermelésének szinte teljes mennyisége rajtuk halad át” – hangsúlyozta a Rosznyefty vezetője.
