PokerStop

IDEIG A SPRINT

Érdekes sprint edzés Kínában. Sok a látvány, és a legjobb még hátravan. 08:00 órától a Kínai GP besorolása.

SAINZ BESZÉL

„Jó verseny volt, kár a biztonságért. Nehezen mentünk, és ez megakadályozta, hogy többet előzzünk. Nézzük meg, hogyan zajlik a kvalifikáció. Nagyon kicsi volt a különbség, még az is látszott, hogy a Red Bullok jobban harcolnak, de a biztonsági autó nem engedte, hogy visszatérjünk.”

ALONSO BESZÉL

„Legalább mindkét autóval problémamentesen tudtuk teljesíteni a versenyt. Ebből a szempontból jó, de a helyzet továbbra is rossz. Meg lesz találva a megbízhatóság, a teljesítmény tovább tart. Mindig félig üres a pohár. Minden lépésnél adunk hozzá egy cseppet, meglátjuk, látjuk-e, hogy néhány versenyen félig tele van.”

HAMILTON BESZÉL

„Nagyszerű munka. Nagyon köszönöm a csapatnak, hogy ebben a pozícióban lehettem. Szoros küzdelem volt, de leütöttem a bal gumimat. Ez egy sokkal jobb autó. Én is részese voltam a fejlesztésnek, és sokkal boldogabbnak érzem magam.”

LECLERC BESZÉL

„Az elején sikerült, és elégedett vagyok a tempóval. Jó tudni, hogy a versenytempó közelebb van a Mercedeshez, mint az időmérőn.”

RUSSELL BESZÉL

„Nagyon sok volt a stratégia, választanunk kellett, hol előzzük meg. Nagyon örülünk a győzelemnek. Sok a levegő, és nagyon hosszú az első kanyar. Lewis remek munkát végzett az elején, lesértett. A tegnapi nap már jó volt, úgy tűnik, a Ferrari messze van az időmérőn, de a versenyben közel vannak.”

SZÓRAKOZÁSI KARRIER

Úgy tűnik, hogy az áramkör támogatja a szabályozást. Versenylátvány sok előzéssel és jobb energiagazdálkodással a csapatok részéről. A győzelmet Russell szenvedte el, bár az utolsó körökben a biztonság volt az, ami fűszerezett. A Ferrarinak hiányzik egy kis versenytempója ahhoz, hogy 10 körnél tovább versenyezzen.

RUSSELL GYŐZELEM

Leclerc végül nem tudott! Ferrari kettős dobogó

– 1º Russell

– 2. Leclerc

– 3º Hamilton

– 4º Norris

– 5º Antonelli

– 6. lemezek

– 7º Lawson

– 8. Medve

– 9º Verstappen

– 10º Ocon

– 12. Sainz

– 17. Alonso

UTOLSÓ KÖR

V 19/19. Harcok hátulról. Verstappen a 9. helyre emelkedik. Leclerc egy másodperccel van Russell mögött.

PASA ANTONELLI

V 18/19. Piastri átengedi Antonellit, hogy elkerülje a büntetést.

HAMILTON TOVÁBB

V 18/19. Visszaszerzi a 3. pozíciót Norris ellen. Piastri Antonelli előzése a zöld zászló előtt történt.

LECLERC HIBA!

V 17/19. Leclerc megcsúszik a rajtnál, és hamarosan elveszíti az autót. Egy másodpercet veszít Russell ellen, és az elején kifogy a lehetőségekből.

A BIZTONSÁG TÁVOL

V 16/19. Három körös sprintverseny. Élénk befejezésünk lehet ez a sprint.

A SPANYOLOK HELYZETE

V 15/19. A Sainz a 11. a használt gumikkal. Alonso a 13. Meglátjuk mi lesz az elején.

LEHETŐSÉG LECLERC SZÁMÁRA

V 14/19. Russell is megállt. Minden pilóta elöl, puha gumikkal. Kritikus helyzet a briteknél és arany Leclercnél.

SZÁMÁLLÁS!

V 14/19. Antonelli, a Ferrarik és a McLarenek megállnak. Hamilton elveszíti helyét Norris ellen. Sok sofőr halad át a bokszokon. Vigyázz, Russell nem állt meg…

SE MONEY HÜLKENBERG

V 13/19. Biztonsági autó a pályán! Hülkenberg megáll.

VIGYÁZAT A SAINZZAL

V 12/19. A madridi férfi keményen lovagol, és kezd pozíciókat szerezni. Kerék 14º. Meglátjuk, tud-e még helyet szerezni.

PASA ANTONELLI

V 12/19. Antonelli passzol Hamiltonhoz. Az olasz a 3. helyen áll.

TÖMÉRETES DEGRADÁCIÓ

V 11/19. Mind a lágy, mind a közepes sofőrök sokat szenvednek. Lawson keményekkel a 7. helyen áll. Alonsónak is vannak kemény kerekei. Kerék 18º.

A FERRARI MEGÉRINTÉSRE készül

V 9/19. Hamilton visszatér a küzdelembe. A 2. kanyarban közel kerültek egymás érintéséhez. Antonelli hátulról érkezik.

SOK DEGRADÁCIÓ

F 8/19. Az idő esni kezd. A McLarenek elpárolognak. Antonelli már a 4., bár 10 másodperces büntetéssel a Hadjarral való érintkezés után. Problémák vannak Hamiltonnal is, aki egy másodperccel lemarad Leclerc mögött.

ATACA LECLERC

V 7/19. A monacó ismét feltűnik hátul… és elhalad mellette az 1-es kanyarban! Hamilton gumiproblémák.

MEGJELENIK LECLERC

V 7/19. A monegasque még mindig kiakad, Russell most kicsit leszakad.

ÚJABB CSATA!

V 6/19. Minden körben elhaladnak. Russell átveszi az 1. helyet és bebiztosítja! A két Ferrari még mindig nagyon közel van egymáshoz.

TÁMADJA RUSSELLT!

V 5/19. Russell stratégiát változtat, és nem támadja meg a hátát az akkumulátor kímélése érdekében. Párhuzamba kerül az 1-es kanyarban, de Hamilton megvédi magát.

VERSTAPPEN, PROBLÉMÁVAL

V 4/19. A kijáratnál ragadnia kellett. A holland 13 fokot gurít.

MEGADJA RUSSELLT

V 3/19. Előzze meg a Mercedest a hátsó egyenesen. És Hamilton visszaadja az 1-es kanyarban! Több vezetőváltás.

RUSSELL KIPRÓBÁLJA

V 2/19. Az akkumulátorok kezelése jobb, mint Ausztráliában. A britek nem tudják legyőzni a ferraris srácot. Lelcerccel legyen óvatos, nagyon közel van. A Hamilton akkumulátor nagyon jól bírja.

HARC A GYŐZELEMÉRT ÉS A BALESET HÁTTÓL

V 2/19. Russell ismét elhaladt mellette a hátranyújtásnál, Hamilton pedig visszaadta az 1-es kanyarban! Baleset Lindbland mögött, aki megpördült. Most zöld zászló.

HAMILTON ELŐSZÖR!

V 1/19. Óriási előzés Hamiltontól, de vigyázz, Russell visszatért!

INDÍTSA A VERSENYET

Antonelli marad! Az olasz sok helyen esik. Hamilton a második és megtámadja Russellt.

EDZÉS VISSZA

Utolsó teszt az igazi shaghai tűz előtt. Minden készen áll egy új kiruccanásra ebben a szabályozásban. Legyen nagyon óvatos a Ferrarikkal.

ÖT PERC

Kínában minden készen áll az év első sprintjére.

ASTON MARTIN, ELVESZTETT

Közvetlenül a Cadillac előtt. A csalódás nem is lehetne nagyobb. Fernando Alonso legjobb ideje a Q1-ben négy másodperccel maradt el Russell pole-jától. P19 az asztúriainak a sprint elején.

FERRARI VS MCLAREN

Melbourne-ben Ferarri volt az alternatíva, Kínában úgy tűnik, hogy a McLaren valamivel közelebb áll a Mercedeshez. Vigyázz, hogyan jönnek ki a Ferrarik. Meglátjuk, adnak-e újabb meglepetést.

MERCEDES, ABSZOLÚT DOMAIN

Nincs vita. Úgy tűnik, visszatértünk a hibrid korszak elejére. Majdnem 6 tized a következő autóval, és négy másodperc az utolsó minősítéssel. Meglátjuk, képes lesz-e valaki legyőzni őket ebben a néhány körben.

NAGYON JÓ REGGELT

Az év második kora reggele, a szezon első sprintje. Eljött a Kínai Nagydíj ideje, az Ausztráliában tapasztaltak után itt az ideje, hogy néhány körre ismét lekapcsoljuk a lámpát. Meglátjuk, folytatódik-e a Mercedes dominanciája. Egyelőre az első sor nekik.