Infrastruktúra speciális alap: befektetés a jobb ellen!
D a, több mint egy évtized elteltével a német politikusoknak sikerült valamelyest elszakadniuk az adósságfék bénító megszorító nyomásától – csakhogy most kihasználatlanul hagyták az új szabadságot. 2025-ben nem 37,2 milliárd eurót fektettek be az infrastrukturális különalapból a tervek szerint, hanem csak 24 milliárd körül, amint azt egy új jelentés mutatja. Idén jobban működnek a dolgok, de nem elég jól.
Mondhatni: a bürokráciához csak idő kell. De ennek az országnak nincs ideje: az AfD a legerősebb erő a közvélemény-kutatásokban. A gazdaság évek óta stagnál. Rossz a hangulat.
Emlékszünk: amikor 2025 tavaszán az Unió és az SPD bejelentette az infrastrukturális csomagot, az nemcsak a koalíciós szerződésben szereplő sok egyéb szörnyűség miatt nyújtott némi vigaszt, de röviden még reményt is keltett.
Azt gondolhatnánk, hogy egy szövetségi kormány végre megkapja a szükséges forrásokat a nagy problémák kezelésére. Végezetül hatalmas beruházásokat hajtanak végre ott, ahol szükség van rá: 12 év alatt 500 milliárdot vasútvonalakra, hidakra, tantermekre és iskolai illemhelyekre, energiatakarékos épületfelújításokra vagy hidrogénhálózatra, bölcsődékre vagy üvegszálas internetre, kórházakra vagy polgári védelemre.
Szeretnéd jobban megtalálni a taz szövegeket guglizás közben? Ezután használhatja az új „Kedvenc források” funkciót egy Google-fiókkal. A taz hozzáadásához csak meg kell kattintson erre a linkre és tegyen egy pipát.
Mindez önmagában is fontos. A működő iskolai illemhelyek egyszerűen olyanok, amiket egy modern államtól elvárhatunk. De a hatalmas beruházások hatása még nagyobb.
A lehetőségek megnyíltak, majd elpazaroltak
Egyrészt ott van a gazdaság. Az infrastrukturális beruházások az építőiparon túl is pozitív hatást fejtenek ki. Nemcsak azért, mert szinte minden cég profitál a vasúti kapcsolatokból és a gyors internetből, hanem azért is, mert így több építőmunkás és mérnök több pénzt keres, és így több terméket vásárol más cégektől. Az általános kereslet növekszik, és hamarosan az általános gazdasági termelés is.
Az eddigi tétova beruházások kimutathatóan megtették ezt a hatást, de nem eléggé kompenzálják az iráni háború következtében fellépő olajár-sokkot. A német gazdaság valószínűleg csak minimálisan fog növekedni idén.
Még a tisztán gazdaságinál is fontosabb az a társadalompszichológiai hatás, amelyet a hatalmas infrastrukturális beruházások okozhatnak. Az az állam, amely a gazdasági növekedés révén biztosítja a működő iskolai illemhelyeket, pontos vonatokat vagy munkahelyeket, olyan állam, amely pozitív szerepet játszik az emberek életében. Bebizonyítható, hogy ez direkt visszaszorítaná az AfD-t? Nem. De nyilvánvaló, hogy ezt fel lehet használni az ellen, ami jelenleg olyan sikeressé teszi a jobboldalt: az a széles körben elterjedt érzés, hogy a dolgok lefelé haladnak, és valakinek a hibásnak kell lennie.
Az infrastrukturális különalappal a szövetségi kormány lehetőséget adott magának. Megmutathatja: működik a rendszer. Sürgősen fel kell hagynia ezzel a lehetőséggel.
