Kakorlantas: Egyirányú séma Puncaknál a forgalomszámlálási adatok alapján
A forgalmi hadtest vezetője, Agus Suryonugroho főfelügyelő (Fotó: Puteranegara Batubara/Okezone)
JAKARTA – Az Országos Rendőrség Közlekedési Hadtestének (Kakorlantas) vezetője, Agus Suryonugroho főfelügyelő elmondta, hogy a Puncak, Bogor, Nyugat-Jáva útvonalon a forgalomtechnika megvalósítása adatok alapján történt. Ez a forgalomtervezés a jármű mennyiségi adatain vagy a forgalomszámláláson alapul, amelyet a tisztek rendszeresen felügyelnek.
„Már van Forgalomszámlálónk, ezért a Kasatlantas elmagyarázta, hogy amikor több ezer jármű mozog, óránként kell terelőlépéseket tennünk, és később a Contraflow-ban a One Way is szerepel majd” – mondta Agus hétfőn (2026.01.06.).
Elmondása szerint a Gadog felé vezető Jagorawi díjköteles úton a tisztek továbbra is figyelemmel kísérik a járművek mennyiségének alakulását, a döntéshozatal alapjaként.
„Különösen a Jagorawi fizetős úton Gadog felé. A tagok készenlétben vannak, hogy láthassák a Forgalomszámlálás adatait. Tehát adatvezérelt menedzsmentet alkalmazunk, a Forgalomszámlálásból forgalomtechnikai lépéseket tudunk végrehajtani” – ismertette az Országos Rendőr Közlekedésrendészeti Főkapitányság.
Jelenleg még mindig nagy a járműáramlás Jakarta felé, de a helyzet továbbra is ellenőrzés alatt áll. „A ma délutáni Jakarta felé vezető útvonal meglehetősen zsúfolt, de még mindig jól kezelhető. Még mindig járőrözünk, és ma kezdünk egy kis lejtőt kapni Gadogban” – mondta.
Azt is elárulta, hogy a szombattól hétfőig terjedő időszakban a legnagyobb járműforgalom Puncak térségében elérte a 40 000 járművet 24 óra alatt.
„Szombattól vasárnapig hétfőig 40 ezer volt a legmagasabb csúcs 24 órán keresztül. Ez elég magas, de így is jól tudjuk kezelni, mert a tagok jelen vannak a mezőnyben” – zárta szavait.
(Arief Setyadi)
Hírek Az Okezone pontosan és megbízhatóan közli a legfrissebb híreket. Kövesse a politikával, társadalmi és egyéb fontos eseményekkel kapcsolatos legfrissebb információkat közvetlenül megbízható forrásokból.
