Nem, a Caminito del Rey nem arra született, hogy a turisták bejárják Malagát: ez az igazi eredete
Ma szinte minden listán megjelenik kb mit kell látni Malagában. Évente emberek ezrei sétálnak végig a felfüggesztett sétányokon, miközben tájat fotóznak, az űrbe néznek, vagy a szurdok közepén próbálják megfékezni a szédülést. De az eredete Caminito del Rey Ennek semmi köze a turizmushoz, a kirándulásokhoz vagy azokhoz az extrém élményekhez, amelyek manapság betöltik a közösségi hálózatokat.
Valójában évtizedekig nem is látogatóknak szánt hely volt. A sziklán lógó szerkezet egy sokkal gyakorlatiasabb igényből született: két vízi vízesést összekötni olyan környezetben, ahol szinte lehetetlen volt a mozgás.
A történet a lenyűgözőben kezdődik Gaitanes-szurdoka Betic-hegység nyugati részén található. Ott a Guadalhorce folyó évszázadok óta áthatol a sziklán, és egy keskeny, függőleges kanyont alkot, amely egyes pontokon meghaladja a 300 métert. Vannak olyan területek, ahol az átjáró alig tíz méter széles, és a bezártság érzése éppoly megrázó, mint maga az üresség.
Pont ahogy mondja A Caminito del Rey hivatalos platformjaa szurdok falai „több mint 300 méter magasak és 10 méternél kisebbek”, ez a leírás segít megérteni, miért tűnt igazán őrültnek egy függőút építése a 20. század elején.
A Caminito del Rey munkások átjárójaként született
Ugyanezen weboldal szerint a történetét részletező részben a munkálatok 1901-ben kezdődtek és 1905-ben fejeződtek be. A Chorro Hidroelektromos Társaságnak szüksége volt egy kapcsolatra Salto del Gaitanejo és Salto del Chorro között, hogy megkönnyítse az anyagok szállítását, a felügyeletet és a karbantartásért felelős munkások áthaladását.
A megoldást a falakba ágyazott légi út megépítése jelentette Gaitanes-szurdok. Szűk ösvény, mintegy száz méterrel a folyó felett, és alig egy méter széles szakaszokkal. Nincsenek turisztikai nézőpontok vagy kalandútvonalak: ez tiszta funkcionális tervezés volt.
Az útvonal a vasúti sínek mellett indult, és átszelte a szurdokot, összekötve a szurdok mindkét oldalát. Az útnak évekig csak ipari felhasználása volt. Az a név, amelyen ma mindenki ismeri, még nem létezett.
1921-ben történt, amikor XIII. Alfonz ellátogatott a területre, hogy felavatja a Conde del Guadalhorce gátat, és átkelt a korábban épített sétányon. Ettől kezdve a szomszédok kezdték hívni a helyet Caminito del Reyegy név, ami végül örökre megmaradt. Kíváncsi arra gondolni, hogy az áramlat egyik nagy szimbóluma turizmus Andalúziában egyszerűen azért merült fel, mert egy király átlépett a munkások számára létrehozott infrastruktúrán.
Az idő múlásával ráadásul a felfüggesztett kifutó bármelyik ikonikus képévé vált útvonalon Malagában. Alulról az ösvény lehetetlennek tűnt: egy keskeny vonal a sziklához erősítve lebegett az üresség fölött, és Andalúzia egyik legzordabb táján keresztezte.
Az elhagyástól a fekete legendáig turizmus Andalúziában
Évtizedekkel később a probléma súlyosbodásával jelentkezett. A karbantartás hiánya, az elhagyatottság és az idő múlása az eredeti szerkezet jó részét tönkretette. Eltűntek a korlátok, megsérült a burkolat és sok szakaszon csak a tartógerendák maradtak láthatóak.
Pontosan ez a veszély növelte hírnevét. Ő Caminito del Rey Kezdte vonzani a kirándulókat és hegymászókat, akiket lenyűgözött a veszély, hogy egy félig összeomlott sétányon sétálnak a szakadék felett. A látványos táj és az extrém veszély keveredése egyfajta mítosszá változtatta a helyet turizmus Andalúziában.
Maga a hivatalos platform is elismeri, hogy az enklávé hírneve „veszélye” és a hegymászással való kapcsolata miatt nőtt. Évekig számos kalandor érkezett El Chorróba, akiket vonzott az út fekete legendája.
Ennek a hírnévnek azonban tragikus következményei is voltak. 1999 és 2000 között négy túrázó halt meg különböző balesetekben, ami arra késztette az andalúz kormányt, hogy lezárja a bejáratokat és az útvonal egy részét az áthaladás megakadályozása érdekében.
Sokáig óriási kockázatot jelentett az oda belépés. És mégis, a legenda nem állt meg a növekedésben. Talán mert ő Caminito del Rey Továbbra is valami különlegeset közvetített: a hegy közepébe ágyazott emberi sebhelyen való séta érzését. Végül 2014-ben megkezdődött a Málagai Tartományi Tanács által támogatott helyreállítási folyamat, és 2015 márciusában újra megnyílt az ösvény, amely mára a város egyik nagy tapasztalatává vált. mit kell látni Malagában.
