„Vortex”… egy új európai űrrepülő készletek szállítására és orbitális küldetések végrehajtására
Az űrrepülőgépet a tervek szerint autonóm orbitális küldetésekre, illetve a jövőbeli űrállomások készleteinek szállítására használják. Ez áll a két cég közös közleményében, valamint az Európai Űrügynökséghez benyújtott jelentésekben.
A fejlesztők úgy vélik, hogy a Vortex a jövőbeni európai űrinfrastruktúra részét fogja képezni, miután a Nemzetközi Űrállomást 2030 körüli forgalomból kivonják.
Az űrsík úgy landol, mint egy hagyományos repülőgép
A projekt szerint a járművet függőlegesen indítják egy hordozórakéta fedélzetén, míg később a hagyományos repülőgépekhez hasonlóan egy szabályos leszállópályán fog leszállni. A legtöbb modern űrhajótól eltérően a Vortexet nem tervezik hagyományos rakétahéjba helyezni az indítás során.
A Dassault Aviation felel a teljes tervezésért és a rendszerintegrációért, míg a német OB cég fejleszti a jármű szervizegységét.
A fejlesztők elmagyarázták, hogy a Vortex-S változat képes lesz független keringési küldetések végrehajtására, amellett, hogy ismétlődő utakat hajt végre a pályaállomásokon.
A projektet négy szakaszban dolgozták ki
A „Vortex” program négy fő modellre oszlik, kezdve a „Vortex-D” bemutató modellel, ezt követi a pilóta nélküli „Vortex-S”, majd a „Vortex-C” hajómodell, végül a „Vortex-H” emberes modell.
A C és H modellek a teljes verziók lesznek, amelyek képesek orbitális küldetések végrehajtására.
Ami az első bemutatómodellt, a „Vortex-D”-t illeti, körülbelül négy méter hosszú lesz, legfeljebb két tonnás teherbírással, nyolc köbméteres rakterével. Ez a modell aerodinamika, vezérlőrendszerek és hiperszonikus repülési technikák tesztelésére szolgál.
A légköri belépési teszteken is átesik 2G-nál kisebb túlterhelési szinten, ami fontos eleme az érzékeny rakományok és tudományos anyagok űrből való biztonságos visszajuttatásának.
A fejlesztők azt is megerősítették, hogy a jármű képes lesz orbitális állomásokkal megközelíteni és dokkolni, míg a demonstrációs modell első szuborbitális repülésére 2028-ban kerül sor.
Kutatási küldetések és készletek szállítása
A Vortexet sokoldalú platformként képzelik el, amely számos feladatra használható, beleértve a zéró gravitációban végzett anyaggyártási kísérleteket, a modern ötvözetek és kompozitok tesztelését, valamint az űrgyógyászattal kapcsolatos kutatásokat.
A jelenlegi tervek szerint a Vortex-C és a Vortex-H változatok a 2030-as évek közepére, azaz 2035 környékén állhatnak szolgálatba.
Forrás: Nakatv.ru
