Tehát Indonézia új kifinomult fegyvere, ez a Meteorrakéta nagyszerűsége
terhelés…
Prabowo Subianto elnök 6 Dassault Rafale vadászrepülőgépet, 1 Airbus A400M Atlas MRTT repülőgépet, 4 Dassault Falcon 8X repülőgépet és GCI GM403 Radart adott át a TNI-nek a jakartai Halim Perdanakusuma légibázison, hétfőn (2026.05.18.). Fotó/Binti Mufarida
Az átadást közvetlenül a Halim Perdanakusuma légibázison tartott ünnepségen jelentették be, hétfőn (2026.05.18.).
Olvassa el még: Prabowo 6 Rafale vadászrepülőgépet, 4 Falcon 8X-et és 1 Airbus A400M-et ad át a TNI-nek
A Meteor rakéták bekerülése az indonéz katonai arzenálba nem csupán új lőszer hozzáadása. Ez egy stratégiai ugrás volt, amely megváltoztatta Indonézia légi harcát. Sok katonai körben a Meteor rakétát még úgy is emlegetik, mint „játékváltó” annak köszönhetően, hogy nagyon nagy távolságból képes célokat találni nagy „elölési” valószínűséggel.
Mi az a Meteor rakéta?
Az MBDA Meteor a legújabb generációs levegő-levegő rakéta a Beyond Visual Range Air-Air Missile (BVRAAM) kategóriában. Ezt a rakétát arra tervezték, hogy megsemmisítse az ellenséges repülőgépeket, még mielőtt az ellenséges pilóták észrevennék a fenyegetést.
A Meteort az MBDA által vezetett európai konzorcium fejlesztette ki az Egyesült Királyság, Franciaország, Németország, Olaszország, Spanyolország és Svédország részvételével. A kezdeti cél egy olyan rakéta létrehozása volt, amely képes felülmúlni az Egyesült Államokban (USA) gyártott AIM-120 AMRAAM, valamint a különböző orosz és kínai rakéták dominanciáját.
Egyszerűen fogalmazva, a Meteor egy „légi mesterlövész”. Úgy tervezték, hogy nagyon nagy távolságból támadja meg az ellenséges vadászgépeket, még extrém célmanőverek esetén is halálos marad, túléli nehéz elektronikus hadviselési környezetben, és nagyon kicsi az esélye, hogy az ellenség elmeneküljön.
A legforradalmibb dolog a Meteor rakétában a meghajtórendszere. Az MBDA Systems információi szerint a hagyományos szilárd rakétamotorokat használó hagyományos légi rakétáktól eltérően a Meteor rakéta sugárhajtású hajtóműrendszert vagy sugárhajtóművet használ. Ez a technológia lehetővé teszi a rakéta tolóerejének fenntartását a repülés utolsó fázisáig.
A hagyományos BVR rakéták többségének megvan a klasszikus gyengesége, nevezetesen, hogy az elején nagyon gyorsak, de energiát veszítenek, ahogy közelednek a célponthoz. Ez az állapot megkönnyíti az ellenséges repülőgépek számára, hogy éles manőverekkel elkerüljék őket.
A Meteor rakéta azonban ennek éppen az ellenkezője. Mivel a tolóerő folyamatosan aktív, ez a rakéta még akkor is nagy energiával gyorsul, ha megközelíti a célt. Ez az, ami miatt a Meteor rakéta osztályában a legnagyobb „No Escape Zone” nevű zónával rendelkezik.
Mi az a „menekülési zóna”?
A modern légi hadviselésben nem egyszerűen a maximális távolság számít, hanem az a zóna, amelyen belül szinte lehetetlen a célpontnak elmenekülni.
