A DGT középpontjában a gyermekvédelmi rendszerek állnak: pénzbírság azok helytelen használatáért
A Közlekedési Főigazgatóság (DGT) elindította a speciális megfigyelési és ellenőrzési kampány a gyermekbiztonsági rendszerek (SRI), a biztonsági övek használata mellett felnőtteknél. A cselekvés keretein belül van előadási ütemterv amely egész évben fejleszti a Közlekedést és a Közlekedésrendészeti RoadPol európai hálózatával koordinál.
Jövő vasárnapigMárcius 15-én a Polgárőrség Közlekedési Csoportjának megbízottjai a kezdeményezéshez csatlakozott területi és önkormányzati rendőrökkel közösen fokozott ellenőrzést fognak végezni mind a városközi utakon, mind a városi területen, különös tekintettel a járműben ülőkre, függetlenül attól, hogy az első vagy a hátsó ülésen utaznak.
Nem csak az út tövében fogják figyelni. Ez is erősödni fog megfigyelés a levegőből valamint a hagyományos és a nagy kihasználtságú utakra egyaránt telepített, kamerás automatizált megfigyelőrendszereken keresztül, a DGT közleményében részletezve.
Gyengén védett gyerekek
A forgalom emlékeztet arra, hogy a biztonsági övek és a gyermekülések igen a leghatékonyabb intézkedések közé tartozik hogy baleset esetén megóvja a járműben ülőket a sérülésektől. Utóbbi esetében a megfelelő használat mellett a CRS tízből kilenc súlyos vagy halálos sérülést képes megelőzni.
Mindazonáltal, mivel ez összetettebb, nagy a nem megfelelő használat vagy felhasználás gyakorisága méretnek nem megfelelő rendszerek a kiskorúé. Amikor ez megtörténik, a hatékonysága minimálisra csökken vagy semmissé válik.
A kiskorú kockázatán túl, Mi a bírság azért, ha nem hordozza a CRS-t, vagy nem csinálja megfelelően? A Közlekedés- és Közlekedésbiztonsági Törvényben súlyos szabálysértésnek minősül, amely 200 euróval és a vezetői engedélyből négy pont levonásával büntethető, ahogyan a biztonsági övvel is.
Életeket mentő gesztus
Egy hasonló kampányban 2025 márciusábana Polgárőrség Közlekedési Csoportja 448 494 járművet irányított és 6 409 biztonsági berendezés nélkül utazó személyt észlelt. A városi területen 43 tartomány 467 települése vett részt, amelyek helyi rendőrei 198 696 járművet ellenőriztek és 3712 panaszt dolgoztak fel.
Európai szinten a becslések szerint a halálosan megsérült autós utasok 25–50%-a nem használta a biztonsági övet, és csak egy harmada (20 és 50% között) a gyerekek megfelelően rögzítve vannak. Egészen pontosan az Európai Közúti Biztonsági Megfigyelőközpont (ERSO) becslése szerint évi kilencszáz haláleset elkerülhető lenne az európai kontinensen, ha helyesen alkalmaznák a visszatartó rendszereket.
