MadRing, ingyenes a madridi lakosok számára? Az új Spanyol GP pálya valósága, amely ellentmond Ayusónak és Almeidának
2026. szeptember 13. Ez az a nap, amelyet pirossal jelöltek a világbajnokság naptárában a Forma-1-ből. Ez a kijelölt nap a Nagycirkusz visszatérésére egy Madrid. Úgy, hogy sok év kihagyás után visszatér a fővárosba. Hogy a közlekedési lámpa kialudjon Spanyol Nagydíj és olyan karriert kezd, ami sokat ígér, és ami annyi várakozást generált, mint kételyeket a pénz eredetével kapcsolatban. Ki vagy mi fizetett egy olyan számért, amelyről akkoriban azt mondták, hogy nem lesz egyetlen nyilvános eurója sem.
Egy útvonal, amit egyébként már láttak. Ennek köszönhető Carlos Sainzamely végigjárta a madridi aszfaltot, felfedve az összes kulcsot. Egy csúcskategóriás autó fedélzetén volt, de jó szolgálatot tesz egy olyan pálya titkainak felfedezésére Több szempontot is figyelembe kell venni.
Az első, csak most kezdődik. „Az 1-es kanyarhoz érkezünk, harmadik sebességben. Ez az első fékezési és előzési pont. nagyon szeretem”– mondja a Williams pilótája, miközben folytatja magyarázatát: „Akkor egy teljes kilométer. Ez egy nagyon hosszú egyenes, ahol 320 vagy 330 kilométeres óránkénti sebességgel leszünk.”
Később egy „zárt ív, ami olyan lesz, mint egy tölcsér”, és ez újabb előzési pontként fog szolgálni. „Elértük az alagutat és a mászást. Teljesen vak. Ez a tej. Minden kinyílik, és több a hely. A legteljesebb mértékben fogjuk élvezni az F1-et” – magyarázza.
És végül a Monumental: „Teljesen bemegyünk, félúton felemeljük, hogy az első tengely meg tudjon tapadni. Lenyűgözött a lejtő változása. Nem csak dőlt, de vak is, jó koktél. Madridból a mennybe.”
És a pénz?
Ez a pálya. Ez lesz az a pálya, amelynek minden titka és rejtélye már ismert Carlos Sainznak köszönhetően. Legalábbis magát az elrendezést és a sportversenyt tekintve igen, mert amennyire Ami a finanszírozást illeti, nagyon más a helyzet.
Mivel az Ayuso által használt MadRing népszerűsítésére szolgáló filmmontázs, az IFEMA-t körülvevő pálya innen indul. millió dolláros befektetés amelyről Almeida és a Madridi Közösség elnöke is biztosította, hogy nem lesz közpénz.
A valóság azonban egészen más, bár ez zavarja Ayusót. Mert IFEMAnagyrészt a városi tanács és a közösség pénzéből finanszírozzák, több mint 130 milliót tett ki csak hogy környezetüket az áramkörhöz igazítsák.
„Az IFEMA finanszírozása abból a gazdasági tüdőből származik „annyi pénzt hoz Madridba”Ayuso kijelentette, hogy igazolja az ügyet.
És igen, úgy tűnik, ez világos nekik. Úgy tűnik, teljesen tisztában vannak azzal a hatalmas összeggel, amit az F1 Madridban hagy. „évente több mint 450 millió és 10 000 munkahely”, a „népszerű” elnök szerint.
MadRing, nagyszerű befektetés
Amíg ez el nem jön, a MadRing által hozott nagyszerű befektetés mind az építkezésbe, mind a rendezvényekbe és promóciókba. Még azzal is, kotróversenyek bejelenteni a munkálatok kezdetét.
Még Sergio Pérez, a Cadillac pilótája is elkezdett driftelni Cibelesben, hogy az F1-et Madridba költöztesse, és igen, bizonyos „megaesemények” elmaradtak, mint pl. az az óriási scalextric, amelyet a Sol-ba akartak telepíteni.
Olyan dolgok, amik összeadódnak, és ez Növelték egy projekt nyilvános elszámolását… hogy ez egyetlen eurójába sem kerül a polgároknak.
*Adja hozzá a laSextát referenciamédiumként a Google-on, és ne maradjon le az összes hírről és a legjobb tartalomról
