PokerStop

Az ősi arab kereskedelem gerincét képező karavánutakra emlékeztető jelenetben a sivatagi homok ma a globális gazdaság „biztonsági szelepévé” vált. Az Egyesült Államok és Izrael közötti katonai feszültség fokozódásával egyrészt, illIrán Másrészt megjelentek a kikötők, autópályák és vasutak Szaúd-Arábia ésAz Egyesült Arab Emírségek A Wall Street Journal jelentése szerint Ománnak, mint létfontosságú vészhelyzeti ellátási vonalnak, sikerült elterelnie a kereskedelmet a Hormuzi-szorostól, amely kockázatos „fojtóponttá” vált.

„A fémek csodája”

Bob Wilt, a Ma’aden vezérigazgatója elmondja: Szaúd-ArábiaEgy csodálatos átalakulási történet; A konfliktus kirobbanása után mindössze két hét alatt a cég hatalmas teherautó-flottát tudott mozgósítani, hogy műtrágyát szállítson az Öbölből a Vörös-tenger kikötőibe. „600, majd 1600 teherautóval kezdtük, most pedig 3500 teherautó dolgozik éjjel-nappal” – mondja Wilt.

Wilt, aki Marylandben született, hozzáteszi, hogy a Maaden május végére megszünteti exporthátralékát. Így folytatta: „Nem tudom, hogy valóban hiszek-e abban, hogy képesek vagyunk ezt elérni, vagy sem.”

Wilt szerint: „Ez a lépés nemcsak megtörte az export ostromát, hanem közvetlenül hozzájárult a nemzetközi élelmezésbiztonságot fenyegető globális műtrágyahiány pótlásához is, amit az elemzők „logisztikai csodának” minősítettek. Szaúd-Arábia)».

A regionális kereskedelem térképének újrarajzolása

Az ügy nem korlátozódott a nyersanyagokra, hanem a fogyasztási cikkekre és az autókra is kiterjedt. A nemzetközi hajózási társaságok, például az MSC és a Maersk szárazföldön szállították az árukat az Arab-félszigeten.

Egyedülálló élményként a Spinneys lánc brit élelmiszereket szállított 16 napos útra az Egyesült Királyságból Európán és…Egyiptom Egészen Dubajig. Az Etihad Rail Cargo Company precedenst is teremtett azzal, hogy több száz autót szállított az Emirátusok keleti partján fekvő Fujairah kikötőjéből Abu Dhabiba, ami az Öböl-menti gazdaság háborús sokkhatásokkal szembeni nagyfokú ellenálló képességét tükrözi.

Ezek a teherautó-konvojok a legújabb példája annak, hogy a globális gazdaság milyen elképesztő ellenálló képességet mutatott a háborús sokkhatásokkal szemben. Míg a régió fő exportcikkei – az olaj és a földgáz – meredeken visszaestek, ezekből továbbra is nagy mennyiségben szállítanak alternatív útvonalakon a globális piacokra.

A kelet-nyugati csővezetékek kihívást jelentenek a válságnak

Energia szinten az Aramco elfogadta… Szaúd-Arábia» Intenzíven a „Kelet-Nyugat” vezetéken, hogy olajat szállítsanak a Vörös-tenger melletti Yanbu kikötőjébe, miközben szivattyúzzák Az Egyesült Arab Emírségek Több nyersanyag Fujairah kikötőjén keresztül.

A két ország jelenleg azon dolgozik, hogy kibővítsék ezen olajösszeköttetések kapacitását és új vasútvonalakat építsenek, egy hosszú távú stratégia keretein belül, amelynek célja, hogy megvédje az exportot az egyetlen vízi úttól való teljes függéstől, és az egyetlen útvonal hatékonyságától a több alternatíva rugalmasságáig mozduljon el.

Khor Fakkan kikötője is átalakult Az Egyesült Arab EmírségekKisfiam váratlan mentőövet kap; Miután ez a konténerek hajók közötti átrakodásának állomása volt, jelentős belépési átjáróvá vált, amelyen hetente 50 000 konténer áramlik át (a válság előtti 2 000-hez képest). A kikötő kamionforgalma robbanásszerűen megnőtt, elérte a napi 7000 kamiont.

Farid Belbwab, a kikötőt üzemeltető Gulftainer vezérigazgatója így jellemezte ezt az eredményt: „Olyan volt, mint egy éjszaka alatt összeállítani egy zenekart egy Mozart-szimfónia eljátszására.”

„Vision 2030”…bányászati ​​szuverenitás és globális akkreditáció

Ma’aden számára a válság nem csupán logisztikai próba volt, hanem a Királyság globális bányászati ​​szereplőként betöltött szerepének megerősítése.

110 milliárd dolláros beruházási tervekkel törekszik Szaúd-Arábia Az Egyesült Államokkal együttműködve a világ harmadik legnagyobb foszfátexportőrévé és a ritka fémek jelentős szállítójává válni.

Wilt megerősíti, hogy a vállalat a legnehezebb körülmények között is bizonyította képességeit, és azt mondta: „Bebizonyítottuk, hogy mire vagyunk képesek… és most azon fogunk dolgozni, hogy ez a Vörös-tengerhez vezető út egy állandó és szilárd út legyen.”