A DPR ülésén a KNKT-t megkérdezték, miért lassú az Argo Bromo Anggrek vs. KRL vizsgálat
Dudy Purwagandhi közlekedési miniszter (Menhub) arra kérte a lakosságot, hogy ne találgassanak a KA Argo Bromo Anggrek villanyvonat (KRL) balesetével kapcsolatban a Bekasi állomáson, 2026. április 27-én, hétfőn. Hangsúlyozta, hogy az eset pontos okát a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság (KNKT) még vizsgálja.
Dudy szerint a KNKT által lefolytatott vizsgálati folyamat alapos volt és tényeken alapult.
„A KNKT vizsgálati folyamata alaposan, tárgyilagosan, a helyszíni tények és információk összegyűjtésével, különféle szempontok mérlegelésével és átfogó elemzéssel zajlott” – áll Dudy hétfői közleményében (2026.04.05.).
Arra is felhívta a feleket, hogy tartsák tiszteletben a folyamatban lévő vizsgálati folyamatot. A kormány szerinte nem akar idő előtti következtetéseket levonni az összes adat és megállapítás teljes körű elemzése előtt.
„Ezért tartsuk tiszteletben a folyamatot, és várjuk meg a nyomozás eredményét, hogy biztosan kiderüljön a baleset oka” – mondta.
Másrészt a KNKT folytatja a vizsgálatok fejlesztését, többek között a vonatjelző rendszerek szimulációjával. Ezt a lépést a lehetséges technikai okok feltárása érdekében tették meg, különös tekintettel arra, hogy a jelzések hogyan működnek és hogyan reagálnak egy esemény során.
Ez a szimuláció egy olyan vizsgálatsorozat része, amely a KRL és a KA Argo Bromo Anggrek közötti ütközést követően történt Kelet-Bekasi területén. Mostanáig számos egyéb szakasz még folyamatban van.
