Weston McKennie: A 2026-os világbajnokság a lehetőségünk arra, hogy megváltoztassuk a futball narratíváját Amerikában
Red Bull Forma-1 igazgatója: Verstappen vezetésével visszatérünk a csúcsra
A francia Laurent Mekes, a Red Bull csapatmenedzsere a Forma-1-es világbajnokságon azt mondta, hogy a csapat 2027-re szeretne visszatérni a csúcsra, egyúttal hangsúlyozta, hogy amit a négyszeres holland világbajnok, Max Verstappen távozásával kapcsolatban terjesztenek, az nem más, mint „pletykazaj”.
Az Agence France-Presse-nek adott interjújában Mekes (49 éves), aki a brit Christian Hornert alig egy éve követte, megerősítette, hogy a fiatal francia pilóta, Isaac Hajjar „erős személyiség” és „nagyon integrált” a Red Bull csapatába, hatszoros világbajnok konstruktőri kategóriában, amely legutóbbi címét 2022-ben és 2023-ban szerezte meg Verstappennel.
Ez akkor történik, amikor a csapat nehezen kezdi a 2026-os szezont, hiszen Verstappen a hetedik, Hajjar pedig a tizennegyedik helyen áll, míg a csapat négy forduló után egyértelműen a Mercedes, a Ferrari és a McLaren mögött van az összetettben.
„Nem sikerült olyan autót adnunk Maxnek és Isaacnek, amely biztosítja a szükséges folytonosságot, amely önbizalmat adna nekik ahhoz, hogy a teljesítményt a maximumra növeljék” – mondta Mikis.
Kijelentései a Le Phare-i Paul-Ricard Circuit „történelmi” Francia Nagydíjának pálya szélén hangzottak el, egy versenyszünet alatt, ahol számos múlt és jelen sztárja vett részt, köztük a franciák Alain Prost és Pierre Gasly, valamint a kanadai Jacques Villeneuve és Hajjar, akik a hetedik korszak első korszakáig randevúztak az autókkal. évezred.
Amikor arról kérdezték, hogy ebben a szezonban vagy 2027-re visszatérhet a verseny élére, a Red Bull csapatmenedzsere elismerte, hogy „még nincs ebben a szakaszban”.
Mikis megjegyzi, hogy az angliai székhelyű csapat idén a korábbi Honda motorok helyett egy belső fejlesztésű hibrid erőforrásra támaszkodott, a Forddal közösen.
„A versenyszintet tekintve a kiindulópontunk eleve szerény” – mondta Mikis, aki korábban a Ferrari asszisztensi pozícióját töltötte be, a jelenlegi teljesítmény realitása védelmében.
Az elektromosság és az égés közötti 50/50-es motorokra vonatkozó vitatott műszaki előírások néhány „módosításának” köszönhetően Verstappen az ötödik helyen zárta a Miami Nagydíjat e hónap elején.
De Mikis egyértelműen rendezte a képet: „Ez azt jelenti, hogy visszatérünk a győzelmekért való versengésbe? Nem” – tette hozzá – „Még nem tartunk ott, de megérkezünk.”
Verstappen helyzetével kapcsolatban, aki több hónapon át kritizálta a hibrid motorokat és azzal fenyegetőzött, hogy elhagyja a Forma-1 világát, Mikis megerősítette: „Max a projekt középpontjában áll, és minden kérdésben velünk van, és részt vesz a jövőre vonatkozó stratégiai döntéseinkben.”
Mekes hangsúlyozta, hogy „néhány nappal ezelőtt ünnepelték Verstappen jelenlétének tizedik évfordulóját a Red Bullnál”, és hozzátette: „Amíg sikerül – ahogy a csapat évről évre tette – gyors autót adni neki, mosolyogni fog.”
Ahogy egyre szaporodtak a pletykák Verstappen tartós versenyeken való részvételéről, és néhányan arról is beszámoltak, hogy megjelenhet a Le Mans-i 24 órás versenyen, Mekes gyorsan lekicsinyelte ezt a hírt, és úgy ítélte meg, hogy ez a „szokásos zaj a Forma-1-ben, amely az egyes hétvégék eredményei szerint változik”.
Figyelemre méltó, hogy Mikis, aki pályafutása nagy részét a Red Bull rendszerében (Toro Rosso, Racing Bulls, majd Red Bull Racing) töltötte, tavaly július óta vezeti a csapatot.
Támogatását is kifejezte a fiatal pilóta, Ishak Hajjar iránt, aki a második szezonját tölti a Forma-1-ben, és Verstappen mellett az első szezonját.
Bár a tabellán mindössze négy ponttal elégedett volt, és a miami futamon vissza kellett állnia, Mikis elmondta: „Isaac jól kezdte a szezont… Londonban él, és minden héten velünk van a szimulátorban, és kiválóan beépült a csapatba.”
A francia rendező így zárta kijelentéseit: „A Forma-1-ben változó korszakok előtt állunk.”
