Magyarország Világ

Az Acciona működési tanulmányt végez Cheryvel a Silence autó népszerűsítésére


A tárgyalásokhoz közel álló források szerint az Acciona egy kínai autógyártóval folytatott üzleti tevékenységet tanulmányoz Silence elektromos autómárkájának fellendítése érdekében, amelyre jelenleg a Cherry az első választási lehetősége. A lépés szövetségből vagy szétválásból állhat.

A részvényesek közgyűlése utáni tegnapi sajtótájékoztatón a cégcsoport elnöke, José Manuel Entrecanales a csend körüli részletezése nélkül jelentette be az új terveket. „Jó lesz, ha lesz egy kínai szolgáltató, aki segíthet abban, hogy az ágazat új trendjeivel versenyképes vállalattá váljunk” – mondta.

Beismerte, hogy „több potenciálisan érdekelt féllel folytatott beszélgetéseket”, és azt vizsgálta, hogy lehetséges-e „kapacitást egyesíteni” „kínai bankokkal”. „Van valamiféle pozitív szinergia” – tette hozzá.

Chery már a szabadkereskedelmi övezetben szereli össze a járműveket Ebróval, a Siles melletti üzemben, amelynek üzlete még nem zárult le. A nyilvántartás szerint a 2024-ig elérhető számlákkal a cég tavaly -36,8 milliós veszteséggel jár, a forgalom pedig meredeken 18 millióra esett vissza. Az Acciona 2025-ben 100 millió euró tőkét emelt az üzlet fenntartása érdekében.

Szakszervezeti források azt jelzik, hogy a tárgyalások már egy ideje folynak, és a vállalat pénzügyi realitásokkal néz szembe, és arra kényszeríti őket, hogy megállapodásra jussanak egy olyan projekt felgyorsítására, amely „alig kezdődött el”. Az üzem körülbelül 250 embert foglalkoztat, és egyike volt azoknak, amelyek felszívták a Nissan egykori munkásait.

Az Entrecanales tegnap beszámolt az alternatívák feltárásáról is az Acciona Energía környékén, ahol a csoport tőkéjének több mint 90%-át birtokolja. A folyamat „korai szakaszában” van, de „nagyszámú nemzetközi és nemzeti befektetőtől” érkezett érdeklődés, akiknek már nyilvános tájékoztatást nyújtanak.

A lehetőségek között szerepel „többségi százalék eladása, kisebbségi százalék eladása, egyesülés az Accionával vagy egy harmadik féllel a piacon” – mondta. Megjegyezte, hogy a 100%-os eladás „nagyon valószínűtlen feltételezés”, és az Acciona szelleme általában nem az, hogy kisebbségi részesedéssel rendelkező holdingként működjön.

Az Acciona elnöke a villamos energia „átviteli üzletágának megnyitását” is támogatta, amivel véget vet a Red Electrica monopóliumának. „Kétségtelen, hogy a közigazgatásnak nincs meg az infrastrukturális kereslet vonzása” – mondta. Hangsúlyozta, hogy létre kell hozni egy „Európa-bajnokot” Kína ellen, amelyhez a csoport szövetséget javasolt a szélturbinagyártó Nordexen keresztül, amelyben tőkéjének alig 50%-a van.

A La Vanguardie közgazdasági és üzleti rovatának szerkesztője. Újságírásból (UCM) és pszichológiából (UNED) szerzett diplomát. Az Europa Press and Expansionnál dolgozott

A La Vanguardie közgazdasági rovatának szerkesztője 2015 óta, az autózásra, a fogyasztásra és a megtakarításokra összpontosítva. A személyes pénzügyekről szóló heti hírlevél, a „Balcillo” szerzője. Újságírásból BA végzettség az UAB-tól.



Forráslink